406 tire a droite en freinage fort aprés changement de plaquette

[brunodurand]

Bonjour
Si je comprend bien en me retrouvant avec FERODO et BENDIX, c'est pas gagné pour moi.
Reste plus qu'a espéré que cette ensemble fonctionnera bien.
J'attend que YAKAROULER m'envoie un mail pour me dire de venir chercher mon colis a leur magasin de thiais.
Bonne nuit a vous tous

[brunodurand]

Bonjour a tous
je n'ai pas trouvé de tuto ,quelqu'un serait il ,ou je peu trouvé un tuto sur les etriers grippé ou demontage des colonettes ?
merci par avance

[brunodurand]

Bonjour a tous
Une ou deux petite question ,je viens de recevoir mes disques et plaquettes.
J'ai peur de faire des bétises au sujet de l'arriére.
Voila je viens de voir que sur les etriers arriéres se sont des tuyaux rigide qui arrive a l'etrier ,mais comment peut on les enlevés sans risqué de plié les tuyaux rigide.
Et aprés je vois que se n'est pas comme les etriers avant les colonettes on l'air bizar et en plus la superieur n'est pas la méme que l'inferieur.
Je voudrais pas forçé une piéce qu'il ne faudrait pas.
Si quelqu'un a des photos d'un etrier arriére demonté ou un tuto ou il serait indiqué comment demonté les colonettes.
merci par avance

[vieri28]

Bonjour Bruno,

Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire les freins arrières sur la mienne, je ne peux donc pas t'aider directement...

Voici déjà le lien vers le tuto : Changement des disques et plaquettes de freins arrière.

[caloulou89]

Bonjour Bruno.
Pour changer les disques et plaquettes arrières, j'avais dégagé les étriers de freins en "forçant" un peu sur les tuyaux rigides, mais après coup, j'avais vu qu'on pouvait les changer sans pour autant démonter les étriers.
Inspire toi du tuto que François à mis, il est pas mal fait.

pascal

[Nano21]

L'idéal est d'enlever l'étrier pour bien nettoyer. Aucun risque pour les tuyaux rigides.

[Factory87160]

perso ça me faisait pareil sur mon autre 406 c'était une rotule qui était un peux usée

[brunodurand]

Bonjour a tous

Factory87160 pourquoi il y a une rotule sur les etriers arriére ?

vieri28 le tuto je l'avais deja vu mais deja se qui m'inquiéte c'est qu'il faut d'un coté une clé 6 pans et l'autre une clé torx de je ne sais combien. (par pur hazard c'est une clé torx de combien ? )

Pourquoi c'est comme ça ,y a t'il qu'une seule colonette par coté ?

Sur la 5éme photo du tuto que François a poser ,on voit bien une colonette en bas mais en haut sa y ressemble pas. Serait ce un autre systeme.
A plus

[Nano21]

Clé 6 pans en haut et clé de 16 en bas pour enlever l'étrier arrière

[Invité]

la torx, c'est pour les vis qui tiennent le disque (ça peut être aussi du crussiforme selon la marque)

pour l'étrier c'est une clé alen de 6 pour le haut, et une clé de 16 pour le bas

concernant les colonettes, c'est un étrier qui est basique, pas de soucis à te faire

[brunodurand]

Arnaud
Nicolas
Merci pour votre reponse,j'ai prevu le changement de tous les disques et plaquettes et nettoyages des etriers demain matin.
je vous tiendrai au courant des degats causé
A plus

[brunodurand]

Bonjour a tous
Voila je vous tiens au courant de l'evolution.
j'ai changé les disques et plaquettes avant ,j'en ai bavé avec les petites visses qui tienne les disques.
les colonettes sont parfaitement graissé et bouge quand dans du beurre.
Je commence a me demandé si la voiture tiré a droite uniquement parce que les plaquettes neuves que j'avais mis il y a 2 ou 3 mois ne c'etait pas encore faite au disques du fait que je roule que le week end avec la 406.
je vais attendre de rodé les disques et plaquettes avec d'essayer un freinage a grande vitesse.
je change l'arriére vendredi
A plus

[brunodurand]

excusé les fautes d'orthographe

[Nano21]

Pour enlever les vis qui tiennent les disques, quelques coup de marteau sur le disque au niveau des vis et, elles se décollent toutes seules

[brunodurand]

ok je le saurais pour vendredi merci Nano21

[brunodurand]

Bonsoir
je viens de decouvrir qu'une 406 peu tiré d'un coté au freinage si le repartiteur de freinage et deffectueux ( grippé ou fuite )
voici une photo a quoi sa ressemble:

GPV1287.jpg

Pour ma 406 je pourrai savoir qu'aprés pose des disques arriére et rodage de l'ensemble et test du freinage.

Savez vous si il y a un seul ou quatre repartiteur ?
Et quelle est sont emplacement ? pour y jeté un coup d'oeil et y mettre un peu de WD40.
j'ai vu ça sur le site yakarouler ou il indique les 2 pannes principale du repartiteur.
A plus

[sorcierste]

sur phase 2 le repartiteur est integré au bloc abs, c'est un repartiteur electronique

[Pierrot0862]

Mes disques actuels sont des Peugeot, ils ont 170000km et arrivent seulement au bout. L'ancien proprio avait fait que 90000 avec les premiers.

Pouah, même pas fini de roder quoi, j'ai changé les miens à 220 000 Kms

[brunodurand]

Bonjour a tous
merci pour vos reponses,moi j'ai changé mes disques et plaquettes car ils n'avaient pas des usures identiques ,des disques etait plus usé que d'autre.
j'ai voulu changé dans un premier temps l'ensemble pour éliminé deja cela.
Aprés ma 406 est du 26/ novembre 1999, elle fait partie des premiére phase 2 , je n'ai pas le filtre a particule,méme la sonde lampda je ne la vois pas sur le circuit echappement.
Du collecteur j'ai suivi jusqua la sortie ,je n'ai vu que le catalyseur et les silencieux ( le petit au milieu et le gros derriére )
elle est pas multiplexé.
Donc je me disais peut étre que la mienne avait gardé des élément des phases 1.
ma telecommande de clé n'a qu'un seul bouton.
bonne nuit a vous tous,

[brunodurand]

se qui est bizar c'est qu'avec mon code mine sur les sites yakarouler et oscaro ,il propose se repartiteur

[Nano21]

Pas de lambda sur un diesel. Comme c'est une phase 2, elle est semi multiplexée.

[brunodurand]

Bonjour Nano21
Peugeot ma changé le commodo au volant et ils m'on dit que j'avais de la chance car le mien couté pas cher car il etait pas multiplexé.
C'est se qu'il m'on dit.
j'en sais pas plus

[brunodurand]

Bonjour eastride

[brunodurand]

Sachant donc si mon repartiteur est inclus dans le bloc ABS
Sa peu causé un déséquilibre ou pas ?

[Nano21]

Bonjour Nano21
Peugeot ma changé le commodo au volant et ils m'on dit que j'avais de la chance car le mien couté pas cher car il etait pas multiplexé.
C'est se qu'il m'on dit.
j'en sais pas plus

T'es en semi mux donc chaque comodo se détaille et est pas trop cher. En full mux, c'est un ensemble qui coûte au mini 350€