) vendredi 10 août par des Pneu Continental premium 5. 
par contre c'est pas très rassurant niveau usure 
/!\ Important /!\ Je rappelle que la notation allemande est à l’inverse de la notre. Plus la note est basse plus elle est bonne, et vice versa. - See more at: http://blog.allopneus.com/comparatif-te ... TH58b.dpuf
), et il les trouve un peu bruyant...
peria a écrit :Comment ça livrés d'origine sur une 306? C'est un pneu très récent qui doit avoir 2 ans au max. A moins que tu parles des Energy
Aucun problème sur sol mouillé sur la 406 en 195 65 15 avec une géo faite et les trains roulants corrects sur 406 en tout cas, même en roulant fort
momoh-93 a écrit :Pneu Yoko ? 80 000km ? ? t'est sur qu'ils ne sont pas de Yokoshima ....
) 
sorcierste a écrit :peria a écrit :Comment ça livrés d'origine sur une 306? C'est un pneu très récent qui doit avoir 2 ans au max. A moins que tu parles des Energy
Aucun problème sur sol mouillé sur la 406 en 195 65 15 avec une géo faite et les trains roulants corrects sur 406 en tout cas, même en roulant fort
je parles pas des premium 5 mais des continental en général
maintenant je roule en yoko sur la SR, ils ont un peu plus de 80.000 et l'avant arrive seulement en fin de vie, pour le grip, je m'en plains pas, il est excellent sur sec comme sur mouillé
peria a écrit :Oui ils sont un peu plus bruyants (je n'ai jamais eu de savers sur la 406 mais sur une safrane) mais les bruits de roulements ne m'ont jamais dérangés.
Ce sont des pneus qui tiennent très bien la route pour le prix qu'ils coûtent en R15, et honnêtement, je ne pense pas faire plus de KM avec n'importe quelle autre monte de pneus qui se veut adhérente vu ma conduite. Je les use sur les flancs avant de les user sur la bande de roulement à cause des virages pris a vive allure. En R15, ils sont forcément hauts et ils s'écrasent dans les virages Ave le poids de la voiture.
En fait ce n'est pas compliqué. Si tu veux des gomards qui tiennent bien la route ils s'useront toujours plus vite que des savers. Un pneu grand public qui tient la route a une gomme forcément plus tendre qu'un pneu eco énergie. De par ce fait, ils s'useront plus vite mais ta sécurité et ton plaisir de conduite seront accrus.
Tout est une question de compromis.
Je ne dis pas que tu ne feras que 20KKm avec les conti PC5 si tu les utilises pas comme un sauvage, mais il faut être clair: un saver durera plus longtemps.
vieri28 a écrit :Oui, perso j'en suis revenu des pneus "verts". Pour moi, ce sont des pneus "vers" l'accident... Les Energy Saver sur la 406 m'en ont dégouté : je n'appréciais pas du tout l'arrière sur le mouillé (forte pluie), j'avais toujours l'impression qu'il allait se barrer au moindre coup de volant.
.vieri28 a écrit :Ah... Faudrait que je puisse essayer pour me rendre compte
Mais pour moi, tant que je pourrais trouver des pneus "non verts", je continuerai à les privilégier. Je ne vais pas risquer de me foutre en l'air dès qu'il pleut pour économiser 0,2l de gazole aux 100 kms...
vieri28 a écrit : Je ne vais pas risquer de me foutre en l'air dès qu'il pleut pour économiser 0,2l de gazole aux 100 kms...
