Régulateur de vitesse qui s'emballe

[michmuch]

moi non plus je n'ai pas d'actions chez eux...

Alors je ne dis pas qu'il n'y a pas mieux comme produit pour nettoyer les contacts électriques que le WD40, mais il fait le boulot, j'en ai toujours et je ne vais pas acheter un autre produit (cher) exprès pour ça alors et qui ne me servira plus à rien après...

En tout cas: le commodo est archi propre, les contacts nets (peu importe le produit utilisé pour en arrivé là...). impossible que ça vienne de là!

... par contre mon régulateur lui, il merde toujours pendant ce temps là

[caloulou89]

Bonjour.
Je suis aussi du même avis que vévé (Aérandir), le WD 40 n'est pas un nettoyant contact même si tu l'as lu quelque part (tout n'est pas toujours vrai malheureusement).

C'est comme ceux qui nettoient leur débitmètre au WD40 .
Ce produits est plutôt un lubrifiant (graissant) , qu'un nettoyant.

Alors libre a toi de l'utiliser, mais ne t'étonne pas si ton souci ne s'améliore pas.

Un nettoyant contact digne de ce nom ne vaut que quelques € seulement.

[michmuch]

.... mais puisque je vous dit que mes contacts sont PROPRES ......

[caloulou89]

Ok, ils sont propres, je ne dit plus rien alors.

[Youri30]

PROPRE n'implique pas obligatoirement que le contact se fait correctement...

[momoh-93]

Mdr le topic qui tourne en rond.

Bon trêve de plaisanterie est ce que sur les contacteurs tu as une trace d'usure quel qu'on que? Je parle des contacteur a l'intérieur de la sucette.

Si c'est le cas essaye de les cratter un peu afin que sa fasse contacte

Et comme dit youri propre ne veux pas dire contact

Et comme dit vévé bah ... bah il a raison

[michmuch]

Bon histoire de clore le débat, et puisque tout le monde semble faire une fixette sur le WD40...
Je suis parfois bête, souvent têtu (pas Breton pour rien) mais tout de même pas buté, alors je viens d'acheter un "vrai" nettoyant contact électrique (de chez Bardhal, près de 10€ les 200ml... qui a dit que ça n'était pas cher!? )

Bref ce soir je re-démonte le commodo, je le re-nettoie avec le dit produit et je re-teste...

Je ne crois pas une seule seconde que ça changera quoique ça soit, mais bon, une fois le débat WD40 écarté, peut être aurais-je droit à de vraies bonnes idées ?....

[Nano21]

Perso j'aurais essayé un autre comodo

[michmuch]

encore faut il en avoir un tu me prête le tien ?

[Nano21]

J'ai pas de régul, je préfère réguler avec le pied droit

[michmuch]

Bon hier soir j'ai re-re-démonté le commodo du régulateur, re-re-nettoyé tout le bazar mais cette fois avec le "vrai" produit qui va bien.... et devinez quoi ? bah ça n'a rien changé!

Alors j'ai pris le taureau par les cornes, et me suis décidé à remettre en route mon PP2000 (qui refusait de démarrer depuis un petit moment) : désinstallation complète, nettoyage disque/registre partout, vérification sur internet qu'il n'y avait pas d'autres fichiers à trainer, puis réinstallation (pas simple car mon seul ordi encore sous XP est un vieux netbook sans lecteur CD, et l'install est justement sur CD... 2Go ! pas moyen de retrouver une clé usb avec suffisamment de place pour le transfert... bref, j'me suis bien fais iech' ), re-mise à jour soft et re activation du soft...

Je passe donc le diag sur la voiture et là bingo : défaut de contacteur frein / incohérence avec contacteur redondant !
J'efface le défaut, et vérifie le télémétrage en direct : quand j'appuie sur la pédale de frein, le contacteur redondant s'active mais pas le principal !

Je démonte le cache sous le tableau de bord, je ressort les deux contacteurs (frein et redondant tant qu'à faire) de leur logements respectifs en faisant un peu de contorsion, car accessibilité pas top, ils ont l'air de bien fonctionner pourtant (mécaniquement du moins), alors je les nettoie bien, WD40 dans la partie "mécanique" (côté poussoir), nettoyant contact dans les fiches électriques mâles et femelles, puis je remonte le tout et repasse au diag télémétrie....

Toujours le même problème !

Du coup plus qu'une chose à faire : un petit tour chez peugeot pour commander un nouveau contacteur

Au moins maintenant je suis fixé sur l'origine de la panne, y'a plus qu'à!

[Invité]

cherche pas trop à bricoler ces putains de capteur, surtout vu leur faible prix

un fois j'en ai sauvé un, et une semaine après il a re-lâché en faisant sauter les fusibles du bsi (voiture bloqué donc youhou)

c'est tout con mais je m'étais dit "de toute façon c'est tout conement un interrupteur + / +", sauf que le pédalier fait masse (et ça bien évidemment j'y ai pas pensé)
bref, plus de peur que de mal sur ce coup là, mais je ne la recommencerais pas celle-là

[michmuch]

T'inquiète, j'ai tenté le coup pour être sûr que ça n'était pas juste un faux contact : démonter, nettoyer, remonter en enfonçant bien comme il faut le connecteur... mais ça n'a pas marché je n'insiste pas.
J'avais déjà acheté le contacteur redondant pour l'installation du régulateur, je sais que ça ne coûte presque rien (et même bien moins cher que la bombe de nettoyant contact ) et ça va être vite réglé : En rentrant ce soir je passe par le concess Pijo le plus proche, je lui commande un contacteur de rechange (s'il n'en n'a pas en stock) et basta !

[brice37]

C'est quel contacteur ? J'ai un pour feux stop qui traine

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[michmuch]

C'est quel contacteur ? J'ai un pour feux stop qui traine

Merci, c'est bien celui-là en effet...
Mais j'suis passé au garage en rentrant du taf vendredi soir et l'ai commandé. J'vais le récupérer ce soir.
(pour info 13.90€ le morceau tout de même, il me semblait que c'était un peu moins, mais bon ça reste de la réparation à moindre coût )

[michmuch]

Bonjour tout le monde....

Depuis que j'ai changé le contacteur de frein, plus de soucis d'activation, mais du coup j'ai retrouvé un "régulateur qui s'emballe"
Ce n'est pas systématique mais le hasard fait que cela arrive souvent juste avant un radar fixe... Je sens qu'un jour je vais me faire gauler bêtement
Alors si quelqu'un à une idée, je suis preneur !

Pensez-vous qu'en changeant le commodo ça résoudrait le soucis ???

Merci

[brice37]

Bonjour tout le monde....

Depuis que j'ai changé le contacteur de frein, plus de soucis d'activation, mais du coup j'ai retrouvé un "régulateur qui s'emballe"
Ce n'est pas systématique mais le hasard fait que cela arrive souvent juste avant un radar fixe... Je sens qu'un jour je vais me faire gauler bêtement
Alors si quelqu'un à une idée, je suis preneur !

Pensez-vous qu'en changeant le commodo ça résoudrait le soucis ???

Merci

Perso , c'est ce que je ferais en premier lieu , tu as essayer de le démonter pour nettoyer les contacts ?

Envoyé depuis mon MINITEL avec Tapatalk

[michmuch]

Perso , c'est ce que je ferais en premier lieu

Je vais me mettre en quête d'un nouveau... si qlq un a ça dans ses cartons, j'suis preneur !...

tu as essayer de le démonter pour nettoyer les contacts ?

Hum... comment dire... Tu as lu les réponses précédentes de ce sujet ?

[brice37]

tu as essayer de le démonter pour nettoyer les contacts ?

Hum... comment dire... Tu as lu les réponses précédentes de ce sujet ? [/quote]

C'est surtout que je suis en vacances et pas le temps de reprendre tout , donc je ne sais plus

Envoyé depuis mon MINITEL avec Tapatalk

[peria]

Sur la mienne, j'avais ce genre de soucis (commodo acheté neuf chez Peugeot). Les contacteurs de freins étaient déjà présents et tout était précablé d'origine. En fait, les contacteurs étaient juste mal alignés et ça provoquait parfois des défauts furtifs de cohérence. Essai de voir si les deux contacteurs sont exactement au même niveau et de les régler si ce n'est pas le cas. Un défaut de cohérence, ça veut dire ni plus ni moins qu'il y a un problème de cohérence entre les deux signaux, pas forcément que le capteur a cagué. C'est un interrupteur tout bidon, pour savoir si il fonctionne bien plutôt que le changer, un coup d'ohmmètre en le manœuvrant plusieurs fois et tu en as le cœur net.

[Youri30]

Pensez-vous qu'en changeant le commodo ça résoudrait le soucis ???

A priori, je ne vois que le commodo qui puisse générer une accélération quand le régulateur est en service, donc commence par là effectivement.

[peria]

Ou alors Mich a de trop grosses mains et il manœuvre le commodo sans le vouloir

[Youri30]

Ah, tiens, me rappelais plus du tout qu’il y avait eu ce topic il y a quelques années, retrouvé par hasard en faisant du ménache dans le forum…

Bon, bah le problème n’est pas résolu encore, quand j’actionne la manette vers le haut, que ce soit une impulsion courte ou plus longue, je ne sais jamais prédire comment il va réagir.
Soit il reprend la dernière consigne mémorisée, ou la vitesse courante, comme il se doit, soit ça se met à accélérer jusqu’à que je donne une impulsion vers le bas ou que je désactive.

Va falloir que je me penche sur le problème un de ces jours…

[brice37]

Tu l'à ouvert et nettoyé les pistes le miens faisait pareil au début et depuis, nickel

[Youri30]

Non, pas encore, mais c’est ce que j’avais l’intention de faire de toute façon, avant de (re)trouver ce topic pour m’apercevoir que michmuch l’avait déjà fait.
Mais je le démonterai un de ces jours pour voir dans quel état il est à l’intérieur.