[Résolu] 206 1.6 16s essence : tourne sur 2 cylindres + Anomalie antipollution et défaut catalyseur

[willou]

Bonjour,
La 206 (1.6 16s essence de 2003 et 130000 km) de ma femme est tombé en panne. Avant cela elle s'est mise à trembler fortement, avoir des pertes de puissance puis à fini par ne plus pouvoir démarrer. Et depuis quelques semaines, il y avait des petits raté au ralenti comme en roulant à bas régime

Après avoir vérifié l'arrivé d'essence à la rampe d'injection, j'ai démonté les bougies. Elles étaient bien noir (encrassement) au niveau de l'électrode, et l'anode complètement bouffé. Je les ai nettoyé et réduit l'écart des électrodes pour effectuer des tests.

Maintenant, le moteur démarre en jouant avec l’accélérateur,
Lorsque le moteur démarre, il faut maintenir le pied sur l'accélérateur
- au dessus de 2500 tr/m le moteur tourne "presque" normalement (à 3000 c'est mieux mais pas top non plus)
- en dessous de ce régime, le moteur tremble beaucoup, donne des accoups et l'échappement pétarade (moteur aussi)
en plus, le voyant moteur s'allume, et l'EFM indique successivement, Anomalie antipollution et défaut catalyseur.

tous ses défauts disparaissent dès que je monte le régime à 2500 ~ 3000 tr/m

La valise (moteur tournant à 2000 tr/m) indique tout un tas de défauts, engendré par cette panne mais ce qui retient mon attention c'est :
Raté de combustion sur cylindre 3
Raté de combustion sur cylindre 4

J'ai des print écran pour vous vous rendiez compte

anomalie moteur.JPG

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Moi je pense aux bobine d'allumage ? ça vous paraît plausible ou vous penser à d'autres choses ?
Merci

[Ti-Lu]

tu a changé les bougies ?


c'est bien la 206 TU5 ?

[willou]

non, je ne les ai pas changé car la voiture était bloqué à côté de la gare... j'ai démonté ce que je pouvais sur place. Bien entendu elles sont à changer.
Oui c'est un TU5

[Ti-Lu]

non, je ne les ai pas changé car la voiture était bloqué à côté de la gare... j'ai démonté ce que je pouvais sur place. Bien entendu elles sont à changer.

tu n'a pas essayé de la tracter jusqu’à devant chez toi ? (en même temps vu la monter qu'il y'a, c'est un peu sport)

[willou]

si si, hier soir à 22h avec le trafic d'un copain

[willou]

Bonjour,
J'ai effectué d'autres tests.
débranchement des sondes une à une et démarrage : aucun changement,
j'ai donc commandé Bloc de bobine et 4 bougies. Livraison le 26

[willou]

Bonnes nouvelles
Changement des bougies et bloc d'allumage, ça roule

[Aerandir]

[willou]

Mauvaise nouvelle
Alors qu'hier, j'ai utilisé 3 fois la voiture
1) essaie 25 mn
2) Allez - retour travail de ma femme (2 x 20 Km) avec arrêt moteur de 5 mn
3) Au retour, arrêt 1 heure au supermarché à 1 Km de mon domicile

Tout allait très bien.

Ce matin, démarrage OK mais de nouveau des trous et petits tremblements. aucune amélioration et pertes de puissance sur tout le trajet du travail de ma femme. Défaut catalyseur...

Je me demande si j'ai assez serré les bougies, ou du moins une (la 3 de mémoire) qui était dur sur les derniers tours de serrage. A noter que les 4 anciennes bougies étaient très dur à desserrer, sur toute leur filetage. L'embouchure de la 2è bougie est un peu foncer

J'ai cru comprendre que lorsque les bobines étaient HS, ça pouvait faire monter la température et endommager le moteur et/ou le catalyseur

[palain]

Si tes bougies ne produisaient pas du tout d'éteincelles sur certains cylindres, les gazs envoyés au catalyseur étaient "frais" et cela, le catalyseur n'aime pas trop. Mais de là à le dézinguer, il y a une marge.
Je ne sais pas par contre si clea peut en cas de défaillance partielle de la bobine faire souffrir en température ton moteur.

Pour les bougies, à vérifier, voire à prendre en photo.

[willou]

De ce que j'ai vu, l'ancienne bougie du cylindre 2 (en partant de la gauche, façe au moteur) était plus couverte de calamine noir que les autre et le tube entourant la bougie côté culasse est un peu marron. Et toute les bougies étaient bouffées au niveau électrode.

Autrement rebelote. Je me suis servi de la 206 tout le week-end, avec ma femme en passager, aucun problème.

Elle s'en sert à nouveau pour aller au travail ce matin, le problème recommence, de manière temporaire.
PS : ça me rappel notre ancienne 205 1.4i qui n'avait de problèmes qu'avec ma femme

Bref, elle décide de la déposer au garage. Le type lui dit que c'est peut être la "pompe à Oxygène"
c'est donc pour ça, il lui manque aussi le fauteuil roulant

ça vous dit quelque chose ?