Cheminement faisceau de feux de recul sur 206 HDI

[Nano21]

[adégé]

Salut à tous,
Je viens de m'inscrire car je rencontre ce pb de feux de recul qui ne s'allument plus.
J'ai testé le contacteur OK
Je shunte le contacteur directement sur le connecteur, rien ne s'allume.
Au multimètre j'ai 0V sur les ampoules de recul.
J'ai une 206 mux avec fuse + relais OK.
Sachant que j'ai fait changer y'a pas longtemps la pompe à injection (et la distrib) je me suis apercu peu de temps apres que mes feux de recul (et uniquement ceux-ci) ne fonctionnaient plus.
D'apres les schema que j'ai regardé avec attention j'ai vu que le faisceau passait pas loin de là (pompe HP) pour arriver sous le calculateur.
Y'a possibilité que le faisceau se coupe à cet endroit malgré les gaines ?

Merci.

[sorcierste]

Bonjour adégé , sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d'avance

[adégé]

Voilà C'est fait

[sorcierste]

as tu vérifiés les fusibles au préalable ?

[adégé]

Alors oui, j'ai vérifié les fusibles,
mais ce qui me dérange c'est le fait que ce soit une multiplexée, si un fusible était mort, il y aurait d'autres choses HS non ?
mais là rien,

[sorcierste]

le multiplexage n'a rien a voir avec ça,

donne moi le vin de ta 206

[adégé]

Heu pardon mais je trouve ca ou ??
Edit Ok j'ai trouvé, je te donne ca en privé

[sorcierste]

tu peux le mettre ici, il est visible au bas de ton pare brise par tout le monde

[adégé]

il est sur ma carte grise aussi non?
Pour etre certain qu'on parle du même numéro, puisque j'ai pas mon pare brise sous les yeux ;o))

[sorcierste]

dans un 1er temps, vérifies les interconnexions comme sur les schémas

1.PNG

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3.PNG

[Aerandir]

il est sur ma carte grise aussi non?
Pour etre certain qu'on parle du même numéro, puisque j'ai pas mon pare brise sous les yeux ;o))

Oui, bien sûr, il est sur ta carte grise, ça commence par VF...
Steph te disait ça car il est inutile de le transmettre forcément en MP, car il est visible par tout le monde, donc c'est pas un secret...

[adégé]

dans un 1er temps, vérifies les interconnexions comme sur les schémas

1.PNG

2.PNG

3.PNG

Super Merci, Je regarde ca dès demain,
je te tiens au courant,

Oui, bien sûr, il est sur ta carte grise, ça commence par VF...
Steph te disait ça car il est inutile de le transmettre forcément en MP, car il est visible par tout le monde, donc c'est pas un secret...

D'accord, je ne connaissais pas, je pensais que c'était quelque chose de confidentiel. J'ai déja appris quelque chose c'est formidable !

[Aerandir]

Tu peux même le mettre dans ton profil, ça évitera de te le redemander à chaque fois.....

[adégé]

Je viens d'aller voir rapidement les connecteurs dont tu m'as parlé.
Alors près du réservoir de lave glaces, j'ai 2 connecteurs débranchés mais un 2 pôles et un 3 pôles >> donc ne se connectent pas.
Est ce normal qu'ils soient "en l'air" comme ca ces 2 ?

[sorcierste]

sans avoir les numéros de fils, ça va être difficile de te répondre

[adégé]

sans avoir les numéros de fils, ça va être difficile de te répondre

Ouais tu as raison,
je regarde ce soir car je covoiture aujourd'hui,
J'essaye aussi de faire une photo.

[adégé]

Salut,
Voilà la photo des deux connecteurs (2 et 3 voies) débranchés.
Par contre je n'ai pas trouvé de numéro de fil.
Sur le connecteur 2 voies il y a un fil rouge et un fil vert mais le fil vert est coupé presque à ras du connecteur. Bizarre non ?

[Youri30]

Le connecteur noir pourrait bien être celui de l'interconnexion IC02, justement pour les feux de recul. Regarde les schémas un peu plus haut pour voir où il devrait se situer, et essayer de trouver sa contrepartie.

[adégé]

MErci pour ta réponse,
Mais le fait qu'"un des deux fils soit coupé, ca ne pose pas de pb ??

[Youri30]

C'est pas un fil coupé, c'est un bouchon d'étanchéité car cette voie du connecteur est inutilisée.

[adégé]

Bonjour a tous. Alors après une petite investigation j'ai trouve un connecteur 2 voies planqué sous le calculateur et débranche lui aussi. J'ai simplement raccordé les deux et mes feux se sont allumés. Donc merci a tous pour m'avoir mis sur la piste. J'imagine donc que c'est bien le garagiste qui m'a changé la pompe a injection qui ne m'a pas ré branché le connecteur . Bon week end !!!

[sorcierste]

, comme quoi, même au garage, faut surveiller

[Youri30]

Impeccable
Une petite photo peut-être de l'interconnexion rebranchée

[adégé]

Et voilà,
Alors sur les connecteurs noirs, on voit une espèce d'embase sur la droite,
Cette embase vient se fixer sous le calculateur juste derrière le goulot du réservoir de lave glace.
Il était bien planqué !
Je remercie le garagiste pour me l'avoir débranché, pas rebranché et pour avoir voulu me prendre 70€ de frais pour recherche de panne...
Merci à vous tous une fois encore !