406+1, Féline Hdi 2.0 136

[tomdaub]

Bonjour à tous,

J'ai craqué ... Mon frère ayant le permis bientôt, je me suis dis : Pourquoi ne pas changer de voiture et lui laisser ma 406 ?

Je regardais le bon coin semaine dernière, je tombe sur une annonce douteuse, une 407 à un prix bien inférieur aux autres ! J'appelle, je tombe sur une mamie. La 407 était celle de son mari de 71 ans

La voiture servait exclusivement pour les longs trajets et a fait surtout de l'autoroute. Une fois sur place (Hier), j'inspecte la voiture sous tous les angles et c'est le coup de foudre
Je rampe dessous pour inspecter, tout est dans un état neuf, aucun point de rouille, même sur l'échappement Elle n'a à priori jamais vu le sel de sa vie.
Après avoir inspecté les points clefs et effectué un essais , place aux papiers. Toutes les factures étaient là, de l'achat (en Espagne par contre) à aujourd'hui. Le premier changement de pneu date de 6 mois, elle a donc fait 80 000km avec ses pneus avants (Michelin Primacy ?), l'arrière doit être d'origine, donc à changer sous peu je pense (gomme sèche).

Bref, j'ai finis par la prendre !

C'est une 407 de 2007, Finition Féline en 2L Hdi 136. J'ai fais 350 km pour la ramener, un vrai bonheur ! Confort de conduite ça change de la 406 qui est confortable pourtant ! Le châssis a vraiment bien évolué entre les 2, c'est bluffant le ressentis sur route.

Premières choses à faire, Vidange + tous les filtres pour être tranquille et entretenir le cuir.


Voici quelques photos :

Xénon

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ma 406 au fond !

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[omer45]

Très joli

[mathieu tct]

Elle est neuve

[tomdaub]

Merci

Oui presque, 2-3 rayures par-ci par là mais faut chercher

Les jantes sont nickel, le pépé n'a jamais frotté !

[DamAnTrucker]

C'est ça qu'il y a de bien avec les anciens, leurs voitures sont toujours nickel, le seul souci à se faire c'est surtout l'embrayage autrement le suivi est toujours respecté et sa reste toujours propre nickel chrome.

j'adhère pas spécialement au marron mais niveau finition c'est le top du top

En tout cas elle est nickel plus qu'à prendre soin du moteur et bien respecter les temps de chauffe

A combien tu l'as touché sans indiscrétion ?

[tomdaub]

Merci, et bien l'embrayage rien de suspect pour l'instant. Il accroche très bien en 6 sur le couple, aucun bruit de butée fatiguée.

Elle a fait beaucoup d'autoroute donc l'embrayage n'a pas trop ttravaillé. Ça s'est confirmé avec L'ODB jamais remis à 0, bloqué à 9999km avec une moyenne de 75 km/h. Donc beaucoup d'autoroute car on tombe vite à 50-60km/h de moyenne hors autoroute.

Je ménage toujours les moteurs, je suis "maniaque", jamais au dessus de 2000tr/min du moment que l'huile n'est pas chaude. La boîte 6 permet de rester assez bas dans les tours sans avoir de sous-regimes. Et j'attends toujours une dizaine de seconde avant de couper le moteur histoire que le turbo s'arrête bien.

Un bon entretient et un bonne conduite, je verrais où ça me mène ! On n'est pas à l'abri des surprises.

J'espère la garder un bout de temps celle-ci, je ne peux rêver mieux en terme de conduite et de finition. La puissance moteur est parfaite pour ce que je fais, plus puissant serait du luxe, les reprises sont très bonnes même à 110 en 6.

Pour le prix, 7500€.

[DamAnTrucker]

Bien moi aussi je respecte beaucoup. les gens qui démarrent en trombe moteur froid moi sa m'énerve mais à un point .... après sa comprend pas que le moteur lâche à 150000 ...

J'aime bien la 406 pour ça aussi car même à 90km/h , le régime est à 1800tr/min donc impec pour laissez chauffer tranquillement, je suis comme toi je ne dépasse quasiment jamais les 2000tr à froid, c'est très rare que je dépasse pour monter une côte qui est juste en sortie du boulot, donc maxi 2500tr mais pas plus haut

sachant que le HDi des 406 mais 1/4 d'heure pour monter à 90° vaut mieux éviter de le brusquer

7500€ c'est vraiment une bonne affaire pour cette voiture

[canteleu76]

Excellente affaire Thomas.

[tomdaub]

DamAnTrucker oui c'est bien vrai ! On en voit un paquet le matin qui tirent dans leur moteur comme des bourrins, ça me rend malade. Je râles quand je monte avec quelqu'un qui tire dans son moteur à froid, c'est anti-mecanique, c'est horrible !!

Avec la 406 quand je pars du boulot je commence par une voie rapide à 110, je me cale à 90 voie de droite à 2000tr/min le temps que ça chauffe, je me traîne mais tan pis

Au niveau du temps de chauffe, la 407 est visiblement beaucoup plus rapide ! Peut-être l'huile en 5W30 qui fait ça ou la culasse 16 soupapes

Pour la bonne affaire j'espère, en général de ce kilométrage et finition elles sont plutôt à 9000 et quelques.
À voir dans le temps suivant les frais à faire !


Merci canteleu76, j'espère que c'est une bonne afaffaire, seul le temps nous le dira

[DamAnTrucker]

la 307 du pote (1.6 110) monte vite en température aussi. Bon en même temps il tape le 3000tr à froid .. je lui ai déjà dit mais bon rien à faire tant que le moteur ne lui pète pas dans la tronche ..

moi aussi je me traine et je fais chier les gens mais je les emmerde lol

Même chez Renault sa monte vite en température (fourgon du boulot et bagnole de technicien) rien à voir avec l'huile je pense car moi je tourne à la 5W40 depuis que je l'ai

[sorcierste]

tu verras que la 407 est une très bonne voiture a l'usage, certes elle ne plait pas a tout le monde, l'avant est agressif et ça, j'adore, par contre, je préfère le SW car l'arrière de la berline n'est pas top, mais ça, c'est une histoire de gout

pour le ressentit au volant, c'est dû au train avant double triangle à pivot découplé, technologie empruntée sur les voitures de courses, c'est redoutable en efficacité, les roues avant se placent exactement là où on souhaite et le train arrière suit la cadence

un petit bémol quand même, il est vraiment dommage qu'a ce niveau de finition, le toit ouvrant soit absent

[tomdaub]

la 307 du pote (1.6 110) monte vite en température aussi. Bon en même temps il tape le 3000tr à froid .. je lui ai déjà dit mais bon rien à faire tant que le moteur ne lui pète pas dans la tronche ..

moi aussi je me traine et je fais chier les gens mais je les emmerde lol

Même chez Renault sa monte vite en température (fourgon du boulot et bagnole de technicien) rien à voir avec l'huile je pense car moi je tourne à la 5W40 depuis que je l'ai

Oui on les emmerde ces sagoins de la mécanique !

tu verras que la 407 est une très bonne voiture a l'usage, certes elle ne plait pas a tout le monde, l'avant est agressif et ça, j'adore, par contre, je préfère le SW car l'arrière de la berline n'est pas top, mais ça, c'est une histoire de gout

pour le ressentit au volant, c'est dû au train avant double triangle à pivot découplé, technologie empruntée sur les voitures de courses, c'est redoutable en efficacité, les roues avant se placent exactement là où on souhaite et le train arrière suit la cadence

un petit bémol quand même, il est vraiment dommage qu'a ce niveau de finition, le toit ouvrant soit absent

J'espère que c'est une bonne voiture, les trains roulants sont impressionnants, sacrés mécaniques !

Oui très dommage pour le Toit ouvrant, seule option possible si je ne me trompe sur cette finition... Je contenterai du peu d'options qu'il y a

[sorcierste]

oui, impressionnant, par contre, le revers de cette technologie, c'est qu'elle bouffe du pneu comparé a la 406, mais tu dois être en 215/55/17 94 W, donc les pneus ne sont pas si cher comparé aux miens qui sont en 98 W XL

[tomdaub]

oui, impressionnant, par contre, le revers de cette technologie, c'est qu'elle bouffe du pneu comparé a la 406, mais tu dois être en 215/55/17 94 W, donc les pneus ne sont pas si cher comparé aux miens qui sont en 98 W XL

d'accord pour les pneus, et bien oui je suis en 94w. Tu me conseillerai quoi comme pneumatiques avec un bon rapport qualité/prix ? Rester en Primacy ?
Je commence à regarder pour cet hiver, il faudrait que je descende en 16p.

Pour avoir cet indice, tu as le 2.2 biturbo ?

[tribuvdb]

je n'aime pas trop la 407 (à mon goût),

mais tu trouvée la perle rare,

[sorcierste]

pour avoir des Goodyear sur la 406, ça accroche bien le pavé, pour ta monte, il est a 116 euros le boudin, sinon le Hankook K115 a de bon échos, et il est moins cher ( +/- 95€)

et oui, j'ai bien le 2.2 hdi 175 bi-turbo

[Aerandir]

Vraiment nickel !

[tomdaub]

je n'aime pas trop la 407 (à mon goût),

mais tu trouvée la perle rare,

Il faut aimer, je suis tomber sous le charme moi, un nez agressif et l'arrière costaud

pour avoir des Goodyear sur la 406, ça accroche bien le pavé, pour ta monte, il est a 116 euros le boudin, sinon le Hankook K115 a de bon échos, et il est moins cher ( +/- 95€)

et oui, j'ai bien le 2.2 hdi 175 bi-turbo

OK merci, c'est bon à savoir

Ça doit vraiment être sympathique le 2.2 biturbo, presque trop puissant !
Niveau consommation il reste raisonnable ?

Vraiment nickel !

Merci

[sorcierste]

7.8 L en moyenne

[tomdaub]

7.8 L en moyenne

Ah oui effectivement, on a rien sans rien comme on dit...

Merci pour les pneus, niveau prix ça me change de la 406 avec les Michelin Energy Saver à 52€...

Je suis en train de chercher pour l'hiver et tomber en 16 pouces, c'est compliqué ces tailles à respecter !

[Johnattan07]

Même si je ne suis pas fan de la fille de la 406, je dois avouer que j'adore cet intérieur beige! (mais le plus beau, c'est celui de la 508 ).

Et c'est vrai que pour le prix c'est une super occaz'!

Pour ce qui est des temps de chauffe et d'arrêt, je suis bien de ton avis! Moi-même je gueule après ma copine qui démarre en trombe son Xsara Picasso 1.6HDI 110 Collection. Mais elle s'en fout. Comme je lui ai dis, tu verra quand il faudra changer le moteur...

Et malheureusement, on n'apprend pas ce genre de choses à l'auto-école. Pourtant je trouve cela important dans la vie d'une auto!
J'ai mon code depuis 5ans, ça a peut-être changé depuis ^^

[sorcierste]

7.8 L en moyenne

Ah oui effectivement, on a rien sans rien comme on dit...

Merci pour les pneus, niveau prix ça me change de la 406 avec les Michelin Energy Saver à 52€...

Je suis en train de chercher pour l'hiver et tomber en 16 pouces, c'est compliqué ces tailles à respecter !

bah ça va, vu les perfs, avec mon ancienne 407 1.6 hdi, je tournai a 7.3

[tomdaub]

Même si je ne suis pas fan de la fille de la 406, je dois avouer que j'adore cet intérieur beige! (mais le plus beau, c'est celui de la 508 ).

Et c'est vrai que pour le prix c'est une super occaz'!

Pour ce qui est des temps de chauffe et d'arrêt, je suis bien de ton avis! Moi-même je gueule après ma copine qui démarre en trombe son Xsara Picasso 1.6HDI 110 Collection. Mais elle s'en fout. Comme je lui ai dis, tu verra quand il faudra changer le moteur...

Et malheureusement, on n'apprend pas ce genre de choses à l'auto-école. Pourtant je trouve cela important dans la vie d'une auto!
J'ai mon code depuis 5ans, ça a peut-être changé depuis ^^

Ah les goûts et les couleurs... ^^ La 508 ce n'est pas le même prix encore !

Pour les respect j'essaye de vraiment tout ménager, je relâche toujours doucement l'embrayage en manœuvre, partout pour ne pas trop solliciter le bi-masse et l'embrayage. En espérant qu'ainsi ça dure !

bah ça va, vu les perfs, avec mon ancienne 407 1.6 hdi, je tournai a 7.3

Oui ça reste raisonnable vis-à-vis des perfs ! Mais tu ne dois pas avoir le pied léger ou faire de la route consommatrice ! (montagne, ville...) 7,3 avec le 1.6 ça commence !

J'ai fais 1000km là, 5.8 de moyenne avec mon premier plein.


Sinon je lui ai fais tous les filtres vendredi soir, huile, air, gasoil et habitacle ! J'ai mis de la 5w30 total norme C2.

Je suis passé dessous, c'est magnifique, tous les trains sont en alu ... Belle mécanique !

[sorcierste]

en effet, j'ai le pied lourd, et je fais 95% d'autoroute

vitesse de croisière 170

[brice37]

Vitesse normale quoi