la 807 a DarkMack93

[Ti-Lu]

Ah mais tu as coupé la culasse en plus

[gasconha]

Aïe. J'aurais dû m'abstenir d'agrandir les photos... En effet, c'est pas joli à voir.

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[Zaphod]

Eh oui, les têtes de deux boulons de la culasse n'ont pas tenu et ont été cisaillées en essayant de les dévisser (j'ai bien respecté l'ordre inverse du montage). Donc il a fallu encore découper. Je n'aime pas ca non plus...
Est-ce qu'il y a une methode spéciale pour dévisser les boulons de culasse sans les casser? Je m'y suis pris simplement avec une rallonge de 60cm; en fait je n'attendais pas de problèmes de ce côté là.

[cecile2276]

Aïe !

Et moi qui me prenais pour une inconsciente !

Maintenant que t'y es...bon courage. Vraiment, j espère que tu vas y arriver.

[Ti-Lu]

non, il n'y a pas de choses prévu pour démonter cette vis


vu le couple qu'elles encaissent, je me demande même comment elles ont pût céder

du coup, tu es bon pour une culasse complète ect...
comme l'a dit bif, tu sortais le moteur, d'une tu aurai fais moins de connerie, de 2 tu change le moteur directement

[darkmack93]

Mais non lui faite pas peur bande de fou .

Rien et insurmontable les gars.

Ok SI il aurait eu la chèvre

Si seulement ses putains de vis foireuse ont céder. ...

Si il ne serait pas venu ici pour sa.
Il va apprendre mais surtout Il doit être comme la plupart dentre nous avec des faible moyen ou revenu
Ses plutôt comme un signe rien arrive au hasard.

Arrêté de le blâmer et de crier tout haut que vous avez raison (hélas elle est souvent évidente qu'il faut des moyen)Certes mais lui ne sais amuse pas tout le temps comme nous les Mecanos à ce marrer.

Je vous rappelle que moi j'adore les délire du genre demmare pas ont sais pas pourquoi? (Il va apprendre ici)

Souvenez du 806,de mon tct (helas)et de ta caisse la grise mon Lu .
Et la vous oubliez pas un truc ???
Oui ce poste de la 807 qui elle même avait un jolie STRING en guise de distribution et les péripéties qui mest sont arriver avec pourtant elle est la demmare et à ce jour cumulé 283000km.j'ai fait déjà 20000km avec et j'espère pour Zaphod qu'il remettra son moulin en route.


Bref la vis longue ce situe vers la gauche derrière le cache aluminium faut monter dans le compartiment moteur. Protège bien la fermeture de capot.ta main droite peu l'atteindre pour la localiser

La il démonté il risque rien le moteur .Après oui pour gagner du temps tu prend un autre moteur mais la aucune certitude seulement prié d'acheter un moteur en bon état c'est la roulette russe partout.mais une fois la culasse retirer il pourra bien netoyer et surtout pas oublier de faire un vidange ou 2 rapprocher histoire de voir l'état de son huile

[Ti-Lu]

non mais Dark, entre bricolé un moteur avec quelques connaissances comme toi


et partir de rien, pas d'outils, pas de connaissances, et demander de l'aide sur le net, ça fait un peu beaucoup
même avec toute la bonne volonté du monde, si il n'a pas les bases, c'est certain qu'il est pas pret de rouler le bordel


c'est pas pour être méchant sérieux, juste réaliste !!!

[darkmack93]

C'est pas faux mon Lu .

Oublié pas il a l'envie quand même

Moi je pense que ont apprend sur le tas.
Oui il y a énormément de choses à faire en amont?entre le nettoyage du bloc la remise en place de nouveaux joins (join de vîlot et aac)mais aussi netoyer la surface du bloc.et surtout le repérage des vis.
Sinon faut un mec qui pourrait lui aider mais physiquement.

[darkmack93]

Moi je dit appel direct c donner 150eMoteur 2.2

[biff]

Relis bien le texte c'est pas le moteur a 150 il est a 450 € , c'est pas cher non plus

[darkmack93]

Oh la la j'ai mal lus Désolé

[Zaphod]

Voilà la culasse est finalement sortie, les pistons sont ok, à part les paillettes de métal qui sont un peu partout, tout va bien.
Ti-Lu, t'inquète pas, je manque un peu d'expérience pratique en mécanique auto, mais j'apprends vite, surtout avec de l'aide et de bons conseils. Merci à tous!
Bon maintenant je dois trouver une nouvelle culasse (avec couvre culasse, soupapes, linghets et arbres à cames) et 4 injecteurs.
Pour les injecteurs, j'ai des Bosch 9653344880. Voici la liste des injectuers qui devraient être compatibles:
9637277980
9638444780
9638444880
9638444980
9653344880
9653345780
9653345880
9653345980
96533448
96533457
96533458
96533459
96282404
96364040
96372779
96384447
96384448
96384449
1980.AE
1980.AG
1980.AJ
1980.AL
1980.AN
1980.AP
1980.H4
1980.H5
1980.H6
1980.73
1980.74
1980.75

DarkMack93, si les deux tiens sont compatibles, je suis preneur. Je peux arranger un label pour l'envoi si tu me donnes les dimensions et le poids du paquet et te l'envoyer par email. Envoie moi un message.

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[Zaphod]

Prochaine étape, nettoyage de la surface du bloc (elle est déjà en bon état, pas de restes de joint). Comment on fait ca bien?

[Ti-Lu]

Ti-Lu, t'inquète pas, je manque un peu d'expérience pratique en mécanique auto, mais j'apprends vite, surtout avec de l'aide et de bons conseils. Merci à tous!

oula je suis pas inquiet moi tu sais, toutes mes voitures roulent et à merveilles
je serais un peu plus inquiet si tu met les mains dedans en effet ouai !

hors blague, tout le monde apprend vite, personne n'est con, c'est juste le professeurs qui, si il fait bien son boulot, transmet tout son savoir !



sauf que la t'es tout seul devant ta pauvre culasse en vrac et découpé à la disqueuse
un vrai mec à tes coté t'aurai apprit autrement c'est tout


en attendant, si tu as besoin de pièce de 2.2 j'en ai une cargaison

[Zaphod]

D'accord Ti-Lu, tu as raison, ce n'est pas optimal, avec quelqu'un à côté qui a de l'expérience ca aurait été plus facile en effet. Mais c'est ca ou la casse pour mon auto, donc si ce n'est pas trop cher, je tente de réparer. La voiture ne vaut plus grand-chose dans cet état, le risque est donc limité.
Je suis en Allemagne, il faut donc tout envoyer dans un emballage. Il me faut une culasse complète et 2 injecteurs. Si ca t'intéresse quand même, tu peux me faire une offre.

[Ti-Lu]

la culasse faut je regarde l'état, mais j'en ai, et des injecteurs j'en ai 12 je crois
y'a de quoi faire

[darkmack93]

Pour netoyer les poussières de métal le plus simple et de te procurer un aimant tu récupérera les particules les plus grosses après 1 coup de soufflette partout et nettoyage des parties à essences.

[darkmack93]

Ta bien bosser sa à pas traîner.

Cherche une culasse avec les aac.

Oui mes injecteur sont compatibles et avec la même classe 2

[darkmack93]

Et tes Linguets à ne surtout pas laisser à l'air nettoyage puis rangement dans un bac d huile position debout.

Maniaque il faut faire ça car sinon tes poussoir vont ce vider de l huile et à la remise en route tu entendra clingk clingk et faudra monter le moteur dans les tours sinon .

Je rappelle que toutes tes pièces ont de la valeur il faut en prendre soin.

Je fait comme sa.les détails font avancer

[darkmack93]

Disques et plaquettes reçu en attente de montage

[darkmack93]

Montage fait .
Heureusement il pleut tout le temps ici en Bretagne.
Je vous montre les disques usé demain.

Il lui reste plus que le embrayage à monter enfin elle sera bien.
J'ai fait un contrôle et pas de fuite coter distribution impeccable.

Et en attendant demain vidange des 20000km .

[cecile2276]

Darkmarck

Zaphod, tu vas en venir à bout, courage !

[Zaphod]

La culasse de remplacement devrait être arrivée, avec 4 injecteurs. Je suis à l'étranger pour le moment, le tout m'attend chez le voisin... suis impatient de voir ce que ca donne.
C'est l'annonce en Bretagne qu'avait indiqué Darkmack93 ( ), total 250€ pour culasse + 4 injecteurs.

Bonne Année à tous et à toutes, pleine de santé, de bonheur et de moteurs ronronnants!

[darkmack93]

Impeccable embrayage reçu.
Mais la buter es fondu je doit attendre de retrouver une dans mon stock

Yaplukattendre quelques jours pour laisser passer le nuage de pluie.
C'est cool je verrai bien la différence

[omer45]

la culasse faut je regarde l'état, mais j'en ai, et des injecteurs j'en ai 12 je crois
y'a de quoi faire

Sa tombe bien il m'en faut un

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