Fusible d'essuis glace qui saute juste avec le contact.

[vovo]

Bonsoir tout le monde.

Il m'est arrivé une pb sans grosse gravité ce matin.
Je roulais les feux allumés avec les essuis glace en position intermitante.
Je coupe les essuis glace et pile à ce moment, un trés bref instant, mes feux se coupent et se rallument.

Je me demandais si j'avais bien vu, pourtant les feux fonctionnaient bel et bien.
Alors je me suis demandé si il en était de même pour les essuis glaces.

J'ai manipuler le commodo sans resultats. Il ne fonctionnent pas. Ni même les gicleurs de produit vitre.

Je me suis douté que le fusible devait être HS.

Le soir je le regarde et effectivement, il est HS.

Je le remplace, met le contact, PAF, il saute.

Les boules....

Les essuis glace sont en place, ce qui laisse penser que leur moteur est en position normale.

Quelqu un a un avis sur la question ?

[vovo]

Bon, je me suis entété à tritouillé un peu.
J'ai d'abord levé manuellement les essuis glace du bas vers le haut.
J'ai été surpris de voir que je pouvais le faire sans "forcer".
Et d'autant plus surpris qu'une fois en l'air , je ne pouvais les redescendre.... gloups.

Alors je me suis résolut a remettre un 30A. J'ai remis le contact et celui ci n'a pas sauté.
Je les ai fait bougé quelques instant, plus rien à signaler.

Signe d'un moteur en fin de vie tout compte fait ?
Ou Tringlerie defaillante (graissage tout sec) ?

[Aerandir]

Mets pas des fusibles trop gros, Olivier, s'il y a un souci c'est le faisceau qui va cramer.... je sais pas combien c'est d'origine..... le coup des biellettes grippées était courant sur la R 21 ( désolé les gars, mes références les plus récentes en méca.... ) mais j'ai pas encore vu de sujet similaire pour la 406 ( ça veut pas dire qu'il n'y en a pas !!! ).... mais rien ne t'empêche de regarder..... quoique si ça marche bien dans un sens, mais pas dans l'autre....... Y'a peut-être autre chose ( je t'aide vachement, hein ????? )

[vovo]

Ah oui mais non, je peu pas dire.
D'abord le 30A était déja monté, donc je n'ai fait que remetre la même chose; et de plus (prend 2mn pour prendre le manuel) c'est ce qui est apparement indiqué dans ce dernier.
C'est vrai que ça fait gros.
Ensuite et bien c'est la première fois que je m'amuse à manipuler à la pogne des balais d'essuis glace. Je m'attendais en fait à ce que je n'arrive pas à faire bouger le moteur.
Peut-etre que celui-ci à rencontré un point dur que j'ai fait passer en le bougeant.

Le bon coté c'est qu'on trouve d'occase (leboncoin par exemple) des ensembles pour 15-20€. Voir 50€.
Donc mercredi j'irais en casse et j'essaye de me changer le tout ce week end.
Ca vaudrat toujours mieu que d'aller en catastrophe chez le garagiste et y laisser 150 à 200€.

[Aerandir]

Hé bien, j'espère que ça va aller au mieux !!! et merci pour ton conseil de relire le manuel, j'y penserai la prochaine fois.......

Bonne soirée !!!

[vovo]

Oui , merci.
J'espère aussi que c'est bien le moteur ou la tringlerie qui a posé pb et pas autre chose.
En attendant que je puisse le changer, je croise les doigts pour que ça ne repéte pas.

[vovo]

Je fait suite à mon topic pour au moins laisser des info à qui voudrais démonter ses bras d'essuis glace et/ou son moteur.

Les bras sont parfois trés difficilement démontable, surtout si ils sont un brin gripé.
La faute à leur axe conique cannelé.

Le meilleur moyen pour le faire et d'utiliser un tout petit arrache moyeux.
Mais il y a peu d'espace pour travailler, surtout coté chauffeur, là où se situe pile poil l'angle du capot moteur.

Si vous n'avez pas d'arrache moyeu, il peut etre possible de taper un coup sec sur l'axe filleté sur lequel est monté le bras (en ayant mis au préalable le boulon, pour ne pas endomager le filletage.);
Tout en enfilant un gros tournevis dessous.
Bon le problème pour les manchots comme moi, c'est qu'on a deux mains gauche et qu'on fini par péter le pare brise...

Ben oui, quand on tape dans tous les sens pendant 20 minutes, et que ça vient toujours pas, on fini par faire une cacade.

Fin bref.
Si vous n'avez pas d'arrache moyeux, vous avez cette solution à faire en prenant beaucoup de précautions. Et pour vous aider vous pouvez aussi utiliser une pince avec laquelle vous prendrez en tenaille le dessus du boulon et le dessous du bras.
J'ai reussi comme cela, mais toujours aprés avoir donné quelques coup de marteau.

Le moteur ensuite se démonte comme qui rigole, sans forcer. Juste quatres petits ecroux trés accessible et le tour est joué.

Le remontage est assé facile, il faut juste bien présenter la tringlerie pour pouvoir la passer.

Il faut juste se mefier avant de remonter les bras.

Toujours vérifier la rotation des axes, puis monter les bras sans faire faire de mouvement au moteur au moment où vous serrez (!!!).
Si vous faite un mouvement, même faible, le moteur risque de vouloir le rattraper brutalement et vous allez vous retrouver les bras d'essuis glace posé sur la culasse.
J'aurai du prendre une photo, mais c'est ce qui' m'est arrivé aujourd'hui.
Heureusement j'ai fait un test aprés avoir seulement serré le 1er bras.
Quand j'ai enclenché les EG, le moteur a fait un mouvement comme si les bras étaient en position haute (alors qu'ils ne l'étaient pas).

Donc la, une fois votre bras sur la culasse, c'est la grosse misère pour rattraper la bourde.
Comme le bras ne peut pas être relever, il force comme un âne et a la gueule bien vrillée.
Ca force énormément sur l'axe conique, il faut donc faire un truc. Mais quoi ?
.... moi, mon bras a cassé quand j'ai essayé de le manipuler et je me suis retrouvé avec un moignon accroché à son axe.

Alors donc rebelotte pour arrivé à le démonter, puisque il avait vraiment forcé comme un bourricot.

Fin j'y suis arrivé, j'en suis à retourner en casse pour me récuperer un bras.

Donc j'en déduit que pour remonter ses bras sans prendre trop de risque, toujours le faire en coupant le moteur lorsque les bras sont scencé être en position verticale.



Vovo, pas d'bras, pas d'chocolat.

[406bis]

Bonsoir à tous,

Je rebondis sur ce sujet car il m'est arrivé une chose similaire : suite à un déneigement de mon pare-brise en utilisant les essuie-glaces plutôt que mes mains (flemme quand tu nous tiens !), ceux-ci ont cessé de fonctionner ainsi que le désembuage de la lunette arrière.
Pensant que c'était le fusible, je l'ai changé, seulement voila : dès que je remets le contact celui-ci claque immédiatement (j'en ai grillé 3 déjà comme ça, oui je voulais être sûr !).
Est-ce que quelqu'un aurait une idée quand à l'origine de mon problème ?

Merci d'avance !

[Aerandir]

Pour moi, ton moteur en a pris un coup à trop forcer....

[406bis]

Ah oui ? carrément ? Moi qui pensais m'en tirer avec un simple fusible.... :p

[Youri30]

Pour moi, ton moteur en a pris un coup à trop forcer....

Soit il est bloqué et demande beaucoup trop de courant, soit il y a un court-circuit quelque part dedans, dans les deux cas, ça fait griller le fusible dès que t'essayes de le mettre en marche.

Peut-être le démonter pour voir...

Ah oui ? carrément ? Moi qui pensais m'en tirer avec un simple fusible.... :p

Bah t'en es déjà à 3... Y a aucune raison que ça s'arrange tout seul au bout d'un certain nombre de fusibles grillés...

[Aerandir]

T'en a grillé trois déjà, non ?

[Aerandir]

[406bis]

Oui, c'est sûr que je me doute bien que le problème ne va pas s'envoler comme ça...

Bon, donc d'après vous je suis bon pour changer le moteur d'essuie-glace ? De toute façon vu le temps qu'il fait en ce moment, je ne vais pas prendre le risque de rouler sans essuie-glace !

Merci pour vos avis éclairés en tout cas !!

[greg62157]

bonsoir a tous
je parcoure le sujet effectivement j ai eu le meme probleme quand il avait neigé
pas le courage de degager a la main ,je met en route les essuies glaces et PAN plus rien ne fonctionne j ai change fusible qui pete remis un nouveau fusible rebelote ...je change le moteur pour en tester un autre
c etait bien le moteur , je le change et c est reparti comme avant
si jamais vous cherchez un moteur d essuie j en ai encore d avance en mp si besoin

[406bis]

Merci Greg, mais vu que je suis au Creusot, ça va faire un peu loin pour que je t'achète ton moteur ! Sinon ça aurait été avec plaisir !

[greg62157]

oui c sur , on peux par colissimo