mettre compteur horloge par un compte tour

[drok33]

Bonjour,
Je lance ici ce sujet car on ne me répond pas sur un autre plus ancien.

Ma 406 1l8 16s possède un compteur horloge (qui bug au niveau de l'aiguille d'essence ) mais je voudrais le remplacer par un compteur munis d'un compte tour...
Le soucis est quand je l'installe, la voiture ce met à brouter fortement rien qu'au point mort
D’où cela pourrait venir ? (sachant que je pourrais pas tellement tester pour le moment étant donné que je viens de casser ma courroie de distribution ce matin même )

Cordialement à vous les amis

[Nano21]

Ton moteur est mort si ta distrib est cassée

[drok33]

Oui, je vais en acheter un dans la semaine,
mais j'aimerais quand même résoudre ce problème de compteur à compte tours qui me fais brouté la voiture

[omer45]

Bah je pense que ton premier souci est de changè ton moteur
Il te serres à te déplacé
Après tu pourra te penché sur ton autre problème

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

[drok33]

Bah je pense que ton premier souci est de changè ton moteur
Il te serres à te déplacé
Après tu pourra te penché sur ton autre problème

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

C'est sure

[drok33]

Up!
J'ai pris mon temps, à changer le moteur (trouver un avec pas trop de kilomètre, à un prix pas exorbitant, et surtout les modifications que j'ai apporté dessus... à savoir, que c'était un moteur avec climatisation et que je l'ai mis sans système de clim vu que ma voiture n'en est pas équipé !)
Bref,
J'installe le compteur et hop !! Les tours minutes sur le compteur s'affolent alors que le moteur reste normal !
D'où cela pourrais venir ?

Cordialement Drok33

[drok33]

Personne ? :/

[406-hdi-110-du67]

Regarde peut être au niveau des soudures , il me sembles qu'il est un soucis sur les compteur Siemens ou sagem me souviens plus exactement de la marque.

[bercross]

Salut , regarde ce sujet en page 3 , vers la fin , peut etre une piste ...

[drok33]

Bonsoir, et merci bien pour vos indications
Pour ce qui est des soudures je ne penses pas car, avant de casser mon ancien moteur, j'avais acheté un compteur de berline avec compte tour et celui-ci avait le même problème.
Aujourd'hui avec l'autres moteur, j'ai pris un compteur de coupé ce rapprochant le plus (au niveau kilométrique) du moteur; celui-là persiste sur le compte tour..
Je vais regardé le liens et vous tenir au courant !

Merci bien encore une fois de m'avoir répondus

Cordialement Drok33

[drok33]

Ah oui, j'avais lu le sujet, mais je n'ai pas ouvert mon compteur étant donné que ce problème persiste sur deux de mes trois compteurs...
Ce serais vraiment la faute à pas de bol si les deux auraient les soudures de cassés...
Mais à voir en effet =)

Cordialement Drok33

[drok33]

Bonsoir tout le monde,
Me voilà face à vous en tant que humble apprentis mécano...
Le bug de mon compte tour venais d'une cosse de terre mal branché
Le compte tour marche tout à fait normalement appart un point !
Je démarre et il reste sur zéro au lieu des 700t/min... donc toute les indications sont faussé malgré son bon fonctionnement (plus d'aiguille qui ce balade dans tout les sens)...
Une idée ?

Cordialement Drok33

[drok33]

Toujours personne ?

[Aerandir]

A part qu'il doit y avoir autre chose qu'une masse ( et non "terre" ) mal branchée, je vois pas...

[drok33]

A part qu'il doit y avoir autre chose qu'une masse ( et non "terre" ) mal branchée, je vois pas...

Autant pour moi, => une masse <=
Je regarderais mes branchements demain, après tout plusieurs vérifications valent mieux qu'une ! La preuve en est sur mon problème plus haut
Merci de ta réponse mon ami

cordialement Drok33

[Pierrot0862]

Bonsoir tout le monde,
Me voilà face à vous en tant que humble apprentis mécano...
Le bug de mon compte tour venais d'une cosse de terre mal branché
Le compte tour marche tout à fait normalement appart un point !
Je démarre et il reste sur zéro au lieu des 700t/min... donc toute les indications sont faussé malgré son bon fonctionnement (plus d'aiguille qui ce balade dans tout les sens)...
Une idée ?

Cordialement Drok33

Bonjour, je pense que ton problème vient du fait que ton compteur est un compteur de coupé. Pour qu'il fonctionne correctement, si c'est possible, il te faut démonter ton compteur et modifier la position de l'aiguille du compte tour à l'arrêt. Tu enlève la buttée de l'aiguille, l'aiguille va prendre sa position zéro, ensuite du démonte l'aiguille et tu modifie sa position zéro. J'espère être clair.
Un petit dessin :

Positionaiguille.jpg

[drok33]

Bonjour,
En effet le compteur provient d'un coupé mais je pensais pas que cela aurait une conséquence sur le fonctionnement une fois installé dans une berline
Quoi qu'il en soit, je te remercie de cette information
Je vais essayer d'attaqué cet après midi et de tenir au courant de l'évolution =)

Cordialement Drok33

[drok33]

Me voilà avec de bonnes nouvelles
les photos ont à format à respecté ?
Je compte montrais pour tout les utilisateurs du forum pour si ce problème leurs viendraient ce problème à l'avenir.
Merci à toi pierrot0862 ! mais j'ai pas vraiment fait comme toi mais ça m'as beaucoup inspiré

Drok33

[Aerandir]

t'arrive pas à mettre les photos ?
Oui, il y a un format max, dont je ne me souviens plus, d'ailleurs, mais des photos de taille "raisonnable" devraient passer...

[drok33]

:bien:
t'arrive pas à mettre les photos ?
Oui, il y a un format max, dont je ne me souviens plus, d'ailleurs, mais des photos de taille "raisonnable" devraient passer...

D'accord, je vais réduire un peut les photos alors ^^

[drok33]

Ceci et pour un compteur coupé sur berline (mais peut être ce bug vous surviendras, alors j'espère que ça aideras ceux qui en auront besoin)
Tout d'abord, moi je débranche la batterie !
ensuite, comme sur de nombreux forums; pour accéder au compteur il faut retirer le cache !
Donc on commence par baisser le volant puis, retirer les trois vis torx (en cercles rouge) et ensuite à l'aide d'un tournevis plat,
on vient faire levier à peut prêt aux mêmes endroits que j'ai montré en vert (le tableau de bord est plutôt mou donc ne vous inquiétez pas)...

[drok33]

Ensuite, il faudra retirer les quatre vis torx afin de décrocher le compteur en faisant levier avec le tournevis plat par la suite; puis décrocher les deux cosses derrière.
Après ça, Il faut dévisser à l'aide d'un tournevis cruciforme aux cercles rouges indiqué sur la photo ci-dessous.

[drok33]

Suivant les compteurs (j'en ai plusieurs et j'ai pris exemple sur celui-ci afin de permettre à plusieurs personne de s'en sortir)
La partie aiguillée va rester sur l'avant du compteur (côté vitre) il faudra tout simplement de détacher aux endroits indiqué par des cercles rouge.

[drok33]

4.JPG

5.JPG

6.JPG

7.JPG

9.JPG

10.JPG

11.JPG

[Johnattan07]

Joli boulot!