Alerte clignotants

[jule mri]

Bonjour a tous,

j'ai un souci depuis ce matin avec mes clignotants...

les warnings fonctionnent normalement (tic tac tic tac...), par contre, si je mets les clignos de gauche, il clignote rapidement ainsi que les clignos de droite...
aucune ampoule n'est grillee, ni a l'avant / arriere, ni sur les ailes...

mes connaissances electricite sont pour le moins...mediocres , je fis donc appel a vos connaissances.

Et surtout, j'en profitte pour vous souhaiter a tous un excellent reveillon de nouvel an

Merci

Julien

[sorcierste]

ça sent le com2000 ou une mauvaise masse

[jule mri]

un peu plus d'infos au sujet de ce probleme...

la batterie a ete remplacee il y a une dizaine de jours
le probleme m'est apparu l'annee derniere (le 31 Decembre 2013) pour la premiere fois.
je me suis apercu hier soir que le phenomene n'est present que lorsque la voiture est froide ( disons dans les 15 premiers km)... etrange non?
pire encore, ce matin, pas de probleme de clignos malgre un temps de chien (pluie et vent)...

j'en perd mon latin

Julien

[caloulou89]

Mauvaise masse, fort possible.

[jule mri]

Mauvaise masse, fort possible.

Merci, mais alors comment qu'on fait pour trouver la mauvaise masse???
Desole mais mes connaissances / competences en matiere d'electricite sont TRES limitees... et si je vous explique ce que j'y connais en matiere de Masse, vous allez rire...

Si vous me donnez des pistes, ou regarder, quoi tester je devrais pouvoir m'en sortir

D'avance merci

[sorcierste]

une chose me vient a l'esprit, as tu un attelage

si oui, je commencerai pas vérifier la prise de celui ci, puis celles des feux arrières

[jule mri]

Désolé pour cette réponse tardive...

oui j'ai effectivement un attelage. j'ai vérifie aujourd'hui ma prise (13 broches). Je précise que je l'avais déjà remplacé il y a 2 ans...

pas de corrosion ni vert de gris, mais franchement humide malgré tout...
2 fils ne sont pas connectés (sur la 13 broches) mais tout fonctionne correctement sur la remorque.

Du coup, j'ai simplement nettoyé, mis de la bombe contact, puis rempli le connecteur et la chaussette de graisse avant de refermer ( histoire de s'en mettre plein les doigts la prochaine fois, c'est vrai, mais au moins c'est à l'abri de l'eau!!!

je n'ai plus le problème pour l'instant, mais ces derniers temps, il pleuvait beaucoup (plus d'humidité) et il faisait plus froid...

A voir donc, mais je vous tiendrai au courant

Merci

[jule mri]

Salut,
Depuis ma dernière manip citée plus haut, les clignos de la voiture fonctionnent

MAIS...

ce matin j'attèle la remorque et je m'aperçois que les clignos remorque ne fonctionnent pas!!!
Le faisceau a l'air différent de celui que j'ai trouvé sur le net....

1. Clignos gauche > VERT
2. Anti brouillard > ROUGE
3. Masse > MARRON
4. Clignos droit >VIOLET
5. Feu position droit > BLANC
6. Feu Stop > GRIS
7. Feu Position Gauche > NOIR
8. Feu Recul > BLANC/NOIR
9. Courant Continu > A priori ROUGE/NOIR, mais il n'est pas connecté
10. + Apres Contact >A priori ORANGE, mais pas connecté non plus...
11. RIEN
12. RIEN
13. Masse pour contact > MARRON/BLANC

- Sans clé sur le contact, il y a continuité entre la masse et la masse après contact (entre 3 et 13)
- Avec ou Sans contact (cligno en route), j'ai 10V entre la masse et le cligno gauche (entre 3 et 1)
- Sans contact, 0.4V entre la masse et le cligno droit (entre 3 et 4), et cela varie entre 0.4 et 0.6V avec le cligno en route (contact mis)

Je n'y comprends plus rien, et mes connaissances sont assez limitées...

Je tiens à préciser que tout le reste fonctionne (feux, feux recul, feux stop...)

A l'aideuuuuuu

Merci à vous

[Pierrot0862]

- Sans contact, 0.4V entre la masse et le cligno droit (entre 3 et 4), et cela varie entre 0.4 et 0.6V avec le cligno en route (contact mis)

Problème de masse, c'est sur.

Fait un essai:

quelqu'un dans la voiture,met le contact, tu met un clignoteur puis, la personne dans le véhicule appuie sur le frein, à mon avis, tes feux arrières vont clignoter dans tous les sens....

[jule mri]

9 min de temps de réponse... Pas terrible hein!!!

Merci Pierrot pour ta recommandation. En attendant e pouvoir la mettre en oeuvre, faute de personnel, je vais prendre un peu les devants.
S'il s'avère que c'est effectivement un problème de masse, comment en trouver la cause?

En cherchant un peu sur la toile, j'ai lu qu'il fallait vérifier les cosses de la batterie (je les ai graissé il y a quelques semaines en changeant la batterie), et aussi et surtout vérifier/ dérouiller les tresses de masse.
Est ce bien la marche à suivre?
Si oui, où peut on trouver ces fameuses tresses de masse sur une 406 2.2 HDI de 2003?
Pardonnez mes questions de débutant, mais c'est pourtant ce que je suis...

Merci encore

[sorcierste]

je récapitule :

sur ta voiture, tout fonctionne normalement ?

si oui, le soucis vient bien de l'attelage comme je l'ai dit plus haut, revoit le branchement de celui ci

[jule mri]

- Sans contact, 0.4V entre la masse et le cligno droit (entre 3 et 4), et cela varie entre 0.4 et 0.6V avec le cligno en route (contact mis)

Problème de masse, c'est sur.

Fait un essai:

quelqu'un dans la voiture,met le contact, tu met un clignoteur puis, la personne dans le véhicule appuie sur le frein, à mon avis, tes feux arrières vont clignoter dans tous les sens....

j'ai fait le test avec et sans la remorque, tout fonctionne correctemement sur la voiture ( y compris anti brouillard, faux reculs... simultanes aux clignos), mais pas sur la remorque

je récapitule :

sur ta voiture, tout fonctionne normalement ?

si oui, le soucis vient bien de l'attelage comme je l'ai dit plus haut, revoit le branchement de celui ci

Je vais essayer d'etre le plus clair possible...

1. OUI, tout fonctionnait normalement sur la voiture au moment ou j'ai eu le probleme sur la remorque. Donc j'ai effectivement reverifie le branchement de la prise de l'attelage (cite plus haut).
Visiblement celui ci est correct, peut etre donc que le probleme vient de l'autre cote du faisceau... mais ou est il donc l'autre bout du cable?

2. Il arrive cependant que la voiture elle aussi ai des clignos fous... mais cela arrive en cas de temps humide (pluvieux) et/ ou froid...
par exemple elle a tres bien fonctionne tout le week end, il a plu ce dimanche soir, et ce matin, PAF cligons fous a droite et a gauche pendant les premiers kilometres pour me rendre au travail...

Cher Sorcierste, comme je l'ai egalement dit plus haut, mes connaissances en elec sont "limitees"... je vous demande donc une methode de verification des branchements un peu plus "detaillee"... Quelque chose qui me permette vraiment d'affirmer que les branchements sont corrects des DEUX cotes du faisceau de l'attelage. Apres quoi, si le probleme persiste, je pourrais chercher ailleurs grace a vos conseils avises.

Merci

PS: desole pour les manques d'accents qui peuvent rendre la lecture un peu penible, mais mon QWERTY au travail ne me permet pas ce genre de particularites de diction...

[Nano21]

Humidité et oxydation dans ta prise d'attelage?
Un bon coup de nettoyant lui ferait pas de mal

[jule mri]

humidite oui, mais pas de traces d'oxydation comme stipule plus haut.... pas de vert de gris ni rien de ce genre
le tout est aujourd'hui enrobe de graisse

[sorcierste]

l'humidité est conductrice

comme la graisse est un produit humide, c'est pas le bon plan

[jule mri]

l'humidité est conductrice

comme la graisse est un produit humide, c'est pas le bon plan

J'en prends note... je vais devoir nettoyer tout ca... meme si je l'avais deja precise dans ma reponse du 11 janvier...

[jule mri]

Ce matin, rebelotte, les clignos fous pendant tout le trajet vers le boulot...

Puisque je pars en deplacement toute la semaine, j'ai pense qu'il serait bon d'isoler l'attelage et son faisceau. Si je debranchais simplement tout le faisceau attelage? cela me permettrait de confimer que ce dernier est la cause de mes problemes non?

Pourriez vous me dire ou est branche ce faisceau? y a t'il un ou plusieurs connecteurs?
il s'agit d'une 406 break de 2003 2.2 HDI

Toutes les reponses et suggestions sont les bienvenues!

Merci

[Nano21]

Le faisceau est soit branché sur les feux arrières au moyens de prises ou, sur le faisceau de feux arrières

[jule mri]

Je m'occupe de ca des que je rentre de deplacement...

Petite precision toutefois, je confirme que lorsque les clignos sont fous (c'est a dire qu'ils clignotent rapidement (gauche et droit)), le reste de l'eclairage de la voiture fonctionne parfaitement (feux feux stop, antibrouillard, feux recul...)

Julienquin'aimepaslaisserleschosesenplant

[jule mri]

Bonjour a tous,

De retour de deplacement, je me relance dans mon faisceau attelage...

j'ai donc debranche tout le faisceau attelage ce matin. Suite a cela, les clignos fonctionnent correctement sur la voiture. On avance...

Sur le faisceau j'ai trouve 2 boitiers, l'un ressemble a un relais et l'autre a ???





ROBLA
AKG 62059
E13 10R 022336

Merci

[jule mri]

Salut a tous,

Je suis passe voir ce matin le Monsieur de chez Peu... pour savoir s'il avait quelque chose a me dire...

Le boitier ROBLA ci dessus est en fait un boitier de detection de lampes grillees sur l'attelage. Ce boitier est necessaire d'apres Peu... puisque le faisceau de la 406 est multiplexe...
Enfin, ce boitier n'est pas detaille... c'est a dire qu'il faut acheter un faisceau complet (135 EUROS)...

J'ai fait 2 casses proches de chez moi ce matin sans succes. A priori, ce boitier n'etait PAS monte sur tous les modeles de 406 (le genre d'option electronique dont on se passerait bien...

Du coup, si l'un d'entre vous a ca chez soi, et qu'il ne sait qu'en faire, bah je suis interesse!!!

Julien

[Nano21]

J'y crois pas du tout à l'histoire du boitier sur 406. La mienne est multiplexée et j'ai pas ce boitier et, aucun soucis

[sorcierste]

c est juste une histoire de marketing, sur véhicule plus récent, je veux bien, mais pas sur 406

[Youri30]

Ils sont toujours aussi bons...
C'est pas une question de multiplexage ou pas, ce genre de boîtier est nécessaire pour ne pas perturber la détection de lampes grillées, fonctionnalité qui n'existe pas sur 406...

[jule mri]

Ils sont toujours aussi bons...
C'est pas une question de multiplexage ou pas, ce genre de boîtier est nécessaire pour ne pas perturber la détection de lampes grillées, fonctionnalité qui n'existe pas sur 406...

Donc, tu es en train de dire que ceci n'existe pas...

http://www.peugeot-accessoires.com/vehi ... s-746.html

Je parle bien du boitier noir a droite de la prise...
Mais merci pour votre aide hein...