hello,
SUPER TOUT MARCHE.
Petit résumé et remarques.J' ai reçu les ampoules comme prévu hier.
Un peu délicat à sortir les vieilles. Pour moi, pinces à épiler indispensable.
Bien-sûr faire attention de ne pas laisser tomber d'étain sur la carte. Je conseille de mettre un petit carton style carte de visite entre les fils à souder et la carte.
Un peu galère aussi à recliper la facade sur le poste. En fait, j' avais un peu trop redressé les logements du capot tôle des trois clips inférieurs.
J' ai remarqué une chose.
Avant de couper les têtes d' ampoules, j' ai regardé avec un testeur si la connection existait entre l'entrée et la sortie de chaques ampoules.
Rien sur aucune. Ce qui confirmait que les trois ampoules étaient grillées.
Alors pourquoi les trois en même temps?
En fait, ce n' est certainement pas les trois en même temps, parce que:
Après avoir ressoudé la première, j' ai retésté si la connection existait sur l' ampoule soudée. Ce qui allait confirmer que je ne l' avais pas grillée en soudant, et sur les 2 x 2 fils restant à faire et encore soudés sur la carte. Et donc, la connection y était alors que je n' avais pas encore ressoudé leurs ampoules respectives. Ce qui veut dire que j' avais un retour par la première ampoule ressoudée. et donc, qu'on ne s'aperçoit pas obligatoirement quand la première et la seconde claquent. on doit avoir une baisse d'intensité, sincèrement que je n' avais pas remarqué, mais bien-sûr, quand la troisième à son tour rend l' âme... plus rien.
Je doutais beaucoup, que ce soit ça
, mais maintenant, je comprends pourquoi, et suis heureux d'avoir essayé puisque tout est OK.
Merci à vous, et surtout à toi
Denis84, et à
Lou Siffert auteur du très bon Tuto :"Réparation rétro-éclairage autoradio 4030"
