tableau de bord reste allumé

[mathismichel]

J 'ai remarqué que au bout d'une minute le tableau de bord s'éteignait mais l'ecran sur la console restait allumé et cela m'a vidé la batterie ,maintenant je débranche la batterie a chaque fois

[Ti-Lu]

Que faut il que je fasse ?je démonte la bsi et je fais quoi .Que pourrait il y avoir se mort?

beh soit la BSi elle même directement, mais à vérifié

soit la BSi reçoit un + d'ailleurs, et du coup elle l’interprète comme si le contact était mis
donc dans un premier, essai de tripoté les fils pour voir si y'a du changement
les joint des fils des portières sont pas abimé ?

[Youri30]

Non, ce n’est pas un problème d’alimentation, mais un problème de communication VAN entre la BSI et les autres organes mux habitacle (combiné, EMF, autoradio).

Le problème est relativement « simple » en fait (aucune communication entre la BSI et les autres organes), mais son origine n’est pas simple à trouver.
Soit les fils DATA et DATA\ sont coupés, soit ils sont en court-circuit. Reste à localiser ce défaut…

Tu peux déjà déposer la BSI et regarder l’état des connecteurs, en particulier chercher des traces d’humidité et/ou d’oxydation, et mettre un coup de nettoyant contact un peu partout.

[mathismichel]

Est ce que c'est compliqué à démonté et si je peux débranché toutes les prises sans problème?
merci et merci encore de vous intéresser à mon problème.

[mathismichel]

Bon je viens de démonter la BSI ,C'est un Siemen,j'ai enlever le couvercle et j'ai regardé les connexions rien de pas normal .Es ce que je peux mettre du nettoyant contact sur les circuits imprimés à l'intérieur du bsi?

[Youri30]

Es ce que je peux mettre du nettoyant contact sur les circuits imprimés à l'intérieur du bsi?

Oui, mais ça, ça ne sert à rien. C’est sur les connecteurs qu’il faut en mettre, côté BSI et côté faisceau.

Maintenant que la BSI est déposée, sors ton multimètre et mesure la résistance entre les voies 19 et 21 du connecteur 26 voies bleu.

[mathismichel]

Le problème ,je ne sais pas de quoi tu me parle voie 19 et 21 du connecteur 26 voie bleu je ne sais même pas ou c'est.peut tu me donner plus d'explications.Au faite j'ai mis du nettoyant et j'ai remonté mais c'est toujours pareil.

[Ti-Lu]

tu a 2 fiches bleu sur ta BSi

sur la plus grande des 2, tu regarde les fils qui sont en voie 19 et 21

c'est écrit en tout petit dessus, sur le plastique le sens de lecture des voies

[mathismichel]

IL faut mesurer sur la Bsi ou la prise avec les fils .Désolé mais je suis à la rue en éléctricité .Merci de la patiente

[STINGER]

Es ce que je peux mettre du nettoyant contact sur les circuits imprimés à l'intérieur du bsi?

Oui, mais ça, ça ne sert à rien. C’est sur les connecteurs qu’il faut en mettre, côté BSI et côté faisceau.

Maintenant que la BSI est déposée, sors ton multimètre et mesure la résistance entre les voies 19 et 21 du connecteur 26 voies bleu.

sur le connecteur en position ohmétre

[mathismichel]

OK en position ohmètre donc le fil rouge dans la borne 19, et le fil noir à la masse?

[mathismichel]

Bon je pense que j'ai compris ,mais c'est pas sur.
quand je mets le multimètre sur ohmètre il affiche 1
Quand le mets le fil rouge sur la voie 19 et le noir sur la voie 21 il affiche 2.01 et l'invers c'est pareil .
donc cela veut dire quoi?

[STINGER]

cela veut dire que tu n'as pas de continuité ,donc un retour de tension , ce qui pourra aiguiller dans les recherches , je n'ai malheusement tous les schémas et nomenclatures ,youri pourras ,t'expliquer ,faut juste etre patient

[mathismichel]

Ok merci je vais attendre la réponse de Youri.
En attendant bon réveillon à tous .

[Youri30]

Bon je pense que j'ai compris ,mais c'est pas sur.

Si, ça a l’air d’être ça

quand je mets le multimètre sur ohmètre il affiche 1

Quand il n’est branché sur rien, c’est normal.

Quand le mets le fil rouge sur la voie 19 et le noir sur la voie 21 il affiche 2.01 et l'invers c'est pareil .
donc cela veut dire quoi?

Ça veut dire que ça serait plutôt pas mal à première vue. Ton ohmmètre est sur quel calibre quand il t’affiche "2.01" ? Histoire d’être sûr que c’est bien 2k Ohm qu’on a, et pas 2 Ohm, c’est pas tout à fait la même chose…

Maintenant, tu fais la même mesure sur les deux voies correspondantes côté BSI. Un fil de l’ohmmètre sur la voie 19, l’autre sur la voie 21.


Au fait, tu as un autoradio Clarion d’origine, ou il a été remplacé par un autoradio du commerce ?

[mathismichel]

L'ohmètre était sur 20k .Demain je ferais toutes les mesures que tu me demande. l'auto radio est d'origine je l'ai démonté pour voir je l'ai débranché est c'est toujours pareil.

[Youri30]

L'ohmètre était sur 20k .

Ok, donc la valeur que tu as mesurée est bien 2k Ohm, ce qui tout à fait correct si je dis pas de bêtise.

Entre les voies 19 et 21 sur la BSI, tu devrais en principe avoir une résistance de l’ordre de 8k Ohm.

l'auto radio est d'origine je l'ai démonté pour voir je l'ai débranché est c'est toujours pareil.

Ok. Déjà, c’est donc pas lui qui fout le bordel a priori.
Après, ce qui pourrait être pas mal, c’est de débrancher un par un le combiné, l’EMF, puis la clim, et voir à chaque fois si le reste fonctionne.

[mathismichel]

Avant tout, BONNE et HEUREUSE ANNEE A TOUS
J'ai fais ce que tu m'as dit j'ai debranché l'ordinateur de bord ,je pense que c'est l'EMF,et miracle tout c'est mis à refonctionner.Donc cela pourrait être lui qui est mort?
En tout cas merci je reprends espoir vue mes connaissance en éléctricité.

[Youri30]

J'ai fais ce que tu m'as dit j'ai debranché l'ordinateur de bord ,je pense que c'est l'EMF,et miracle tout c'est mis à refonctionner.Donc cela pourrait être lui qui est mort?

Oui, ça peut être lui, et ça en a tout l’air d’ailleurs.

Et ça concorderait d’ailleurs avec un « détail » que tu avais mentionné, qui m’avait interpellé mais sur lequel je n’avais pas rebondi, et qui aurait dû me faire orienter les recherches sur l’EMF justement :

J 'ai remarqué que au bout d'une minute le tableau de bord s'éteignait mais l'ecran sur la console restait allumé et cela m'a vidé la batterie ,maintenant je débranche la batterie a chaque fois

Un EMF fonctionnel aurait dû s’éteindre au bout d’une minute avec le reste.

Maintenant, essaye, à tout hasard, de le rebrancher pour voir ce que ça donne. Si ça redéconne, c’est effectivement lui qui fout le merdier.
Mais j’ai très peu de doutes en fait, puisque tu as déjà débranché la batterie un certain nombre de fois, donc s’il suffisait de le débrancher et rebrancher pour qu’il se remette d’équerre, ça serait déjà fait…

Au passage, j’ai un EMF fonctionnel en stock si besoin. Et surtout, tu ne jettes pas celui-ci s’il est HS, je récupères

[mathismichel]

Je l'ai rebranché et c'est toujours pareil je l'ai redémonté et ouvert pour voir j'ai mis un coup de bombe nettoyant et je vais essayer à nouveau.

[mathismichel]

En fait quand il se rallume après que le tableau de bord s'est éteint au bout d'une minute, l'écran est partagé en 4 comme un damier.Et la voiture a les mêmes symptomes

[mathismichel]

Autre question .Es ce normal que l'auto radio ne fonctionne pas si emf est débranché.car quand l'emf est branché est que tous déconne sur le TDB l'auto radio ne fonctionne pas

[Youri30]

Je l'ai rebranché et c'est toujours pareil je l'ai redémonté et ouvert pour voir j'ai mis un coup de bombe nettoyant et je vais essayer à nouveau.

Le nettoyant n’y fera rien, c’est l’électronique qui déconne, pas les contacts…

Bon, c’est clair, l’EMF est HS…

Autre question .Es ce normal que l'auto radio ne fonctionne pas si emf est débranché.car quand l'emf est branché est que tous déconne sur le TDB l'auto radio ne fonctionne pas

Oui, c’est normal, l’autoradio ne peut pas fonctionner sans EMF. C’est l’EMF qui lui envoie tout les ordres pour fonctionner, y compris les commandes ON/OFF pour l’allumer et l’éteindre.

[mathismichel]

Je vais faire contrôler l' EMF par un pote éléctronicien,je vous tiens au courant.
En attendant je remercie vraiment Youri30 pour l'aide qu'il m'a apporté et la patience qu'il a eu pour me fournir toutes les explications que je lui ai demandé. Grace à cela j'ai réussi à démonté et controler ce qu'il me demandé et j'ai réussi à tout remonté sans rien casser .Pourtant se n'etait pas gagné.Merci aussi aux autre personnes qui m'ont donné des explications.

[mathismichel]

Bonjour à tous,
Bon je viens de changer L'EMF et tout es rentré dans l'ordre.Je remercie toutes les personnes qui m'ont aidé.