besoin d'être éclairé électriquement

[BRUTAL]

Bonjour a toute et tous

Je viens d'acquerir une 406 2.1 td de 1996 par un ami.
Il se trouve qu'il y a divers petit soucis que je vais enuméré sans etre trop long:
1° Mes rétroviseurs électrique ne fonctionne pas(les réglages) par contre quand je met le contact ils se mettent a danser et ne se mettent jamais dans la même position. Que dois je vérifier?
2° mon afficheur kilometrique n'affiche pas le premier chiffre(j'ai lu que c'était une maladie aux alentours des 300000) le hic c'est qu'elle ma ete vendu pour 169000. puis je avoir un historique du véhicule chez peugeot pour savoir a peu prés ou j'en suis?
3°mon afficheur de température exterieur ne fonctionne pas...plus exactement l'afficheur clignote( précision ce n'est pas un poste d'origine ne sachant pas si cela a une incidence sur l'afficheur) Que dois je vérifié?
4° mon dégivrage arriere ne fonctionne pas, j'actionne le bouton et rien pas de petite lumiere sur le bouton qui indiquerait qu'il serait en fonction. Que dois je vérifier?

Je vous remercie d'avance d'avoir pris le temps de me lire. En souhaitant que mes soucis trouve des solutions

[Denis84]

puis je avoir un historique du véhicule chez peugeot pour savoir a peu prés ou j'en suis?

Non, sauf si, par miracle, elle est entretenue toujours dans la même concession. Sinon, le site de l'Utac pour un historique des contrôles techniques ...

[biff]

Un 2,l100 te de 1996 avec moins de 200000km et vous y avez cru le 1er chiffre qui se barre c'est en effet quand les 300000km ont étaient franchis.
Pour l'afficheur de température si ça clignote c'est que la sonde dans le rétro passager est morte .
Pour le dégivrage j'irais voir côté relais ou fusibles .
Pour les rétroviseurs, tu as les sièges électriques à mémoire? Si oui je verrais bien le boîtier sous le siège chauffeur qui beugue puisqu'il gère et les sièges et les rétros.

[cecile2276]

Un 2,l100 te de 1996 avec moins de 200000km et vous y avez cru le 1er chiffre qui se barre c'est en effet quand les 300000km ont étaient franchis.

C'est pas gentil de se moquer, Biff... oui, naïvement, quand le compteur indique 160 000, on y croit...en fait, dans mon cas, ce devait être 460 000...

Il y a un topic sur les compteurs : tu passes de 299 999 à '00 001, puis de '99 999 à 100 000...Donc, si elle affiche '60 000, il y a de forte chance pour que ta voiture (Brutal) ait 360 000...
Si elle a été bien, entretenue, tu peux faire 100 000 de plus ; sinon,...tu t'es fait roulé. Et si c'est récent, tu peux demander l'annulation de la vente.

[biff]

Je me moque pas Cécile. Une diesel c'est 20000 par an minimum , 10 ans 200000km donc , la elle a 20 ans donc la logique s'applique . Même si je divise par 2 le kilométrage annuel à 10000/an je suis toujours à dessus des 200000 sur 20 ans .
A 169000 à l'achat c'est un très petit rouleur qui aurait dû l'avoir , l'état doit être exceptionnel ou c'est une 1ere main ou le kilométrage peut-être justifié .

Mon 530d est dans se cas 55000km à l'achat en 5 ans , 1ere main acheté à un retraité pas au copain du copain , toutes les factures y compris celle d'achat neuve .
7 ans que je l'ai et 70000km seulement fait depuis avec encore toutes les factures et justificatif du kilométrage et ct à la clé , à se jour elle devrait avoir comme toutes plus de 250000km se qui reste logique pour se type de véhicule.

Donc sans ironie un 2l1 td de 1996 avec moins de 200000km

[biff]

Sinon pour savoir l'historique déjà au niveau du kilométrage à chaque contrôle technique c'est ici

http://www.utac-otc.com/infos-pratiques/demande-dhistorique

[Ti-Lu]

Sinon pour savoir l'historique déjà au niveau du kilométrage à chaque contrôle technique c'est ici

http://www.utac-otc.com/infos-pratiques/demande-dhistorique

ah tu connais aussi toi ??


j'en fais la pub partout, j'en ai marre que les gens ce fassent avoir par des petits malins qui baissent les compteurs !!!

j'en fais parti, et c'est très rageanat de savoir que l'ont peu presque rien faire !

[Denis84]

Sinon, le site de l'Utac pour un historique des contrôles techniques ...

Je l'avais dit dès la première réponse (certes, sans donner le lien, je n'étais pas devant un ordinateur ...)

[Ti-Lu]

Sinon, le site de l'Utac pour un historique des contrôles techniques ...

ah oui, j'avais pas remonté jusqu'a la