témoin de frein à main et niveau de liquide de frein+alarme

[kermitoo]

Je rencontre un soucis avec ma 406hdi 2.1L de 2001. J'ai changé la batterie ( nous sommes tombé en panne). Depuis le témoin de frein à main et de niveau de liquide de frein s'allume sans arrêt.. Mon mari à changé le contacteur du frein à main, refait la purge du liquide de frein. Il à aussi vérifié que le contacteur du bocal de liquide de frein fonctionnait.Il a emmené la voiture au garage ou travaille mon beau frère pour brancher la voiture sur la valise. Rien n'apparaissait hormis la panne de batterie.Mon beau frère à effacé la panne de batterie.Rien à faire le témoin s'allume toujours et l'alarme sonne malgré des freins en bon état, que faire? JE REMERCIE PAR AVANCE LES PERSONNES QUI POURRAIENT TROUVER UNE SOLUTION A NOTRE PROBLÈME .

[Passion406]

Bonjour, soit le bienvenu sur Passion-406.com
Une petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d'avance

Bonjour et bienvenue,

Il n'aurais pas déjà posé la question ici ? on a eu le même cas il y a 1 semaine je crois.
Ce type de défaut est disons classique, et ça proviens bien du détecteur de position du frein à main.
Est-ce qu'il a bien été monté ? Bien branché ?

[Passion406]

Tant que le témoin de frein à main est allumé, ne regarde pas du côté des freins c'est le premier qui entraîne le second.
Si une fois résolu il n'y a plus que le défaut niveau liquide de frein, là oui on pourra regarder du côté des freins.

En changeant la batterie, est-ce qu'il n'aurais pas bougé un des gros connecteur rond situé un peu en dessous de la batterie ?
Je ne sais pas ou passe ce fil de frein à main pour aller au calculateur mais c'est une suggestion sachant qu'il a bossé dans ce coin.
L'idéal serais de shunter (ou débrancher suivant le sens de fonctionnement) le capteur de frein à main pour s'assurer que ça ne viens pas de lui.
Si c'est toujours pareil, peut-être un fil débranché sur ce circuit côté moteur.

[kermitoo]

j'avais vu la discussion de la semaine dernière (ce n'était pas mon mari). Nous avons remplacé le contacteur par un neuf (peugeot). Par contre il avait shunté le contacteur avant de le changé ça fonctionnait pas mais dans le doute on l'a changé quand même. il a également vérifie le bocal de liquide de frein avec un ampèremètre no soucis de ce côté là. Il a par prudence fait la purge du liquide de frein. Le témoin "oublie frein à main" et "niveau de liquide de frein insuffisant " ainsi que l'alarme s'allume toujours avec plus ou moins de régularité. L'idée du gros contacteur rond sous la batterie me parait intéressante. La il est au boulot je le lui dirais dès qu'il rentre. Mon mari à beaucoup d'expérience en mécanique sur les voitures sans électronique faut avouer que l’électronique complique beaucoup les choses. En tout j'aime beaucoup votre forum ( ma 406 aussi), la dernière panne qu'on a eu (relais bitron) on a trouvé la solution sur ce forum. DONC MERCI POUR TOUT et MERCI D'EXISTER

[Nano21]

le contacteur de mini de liquide de frein est bon?

[kermitoo]

oui vérifié avec ampèremètre

[Passion406]

Je dirais plutôt ohmmètre et/ou voltmètre

[Nano21]

un ampèremètre sert à mesurer une intensité. là c'est plutôt pour vérifier le contact donc, ohmètre

[kermitoo]

c'est mon mari qui l'utilise !! moi je suis nul la dedans lol vous avez raison c'est voltmètre!!

[kermitoo]

Mon problème est toujours là mais j'ai remarqué hier au soir en rentrant du boulot que lorsque j'allume l'antibrouillard arrière le témoin qui alerte pour les freins s'éteint et les alarmes (frein à main, niveau de liquide de frein) également est ce que quelqu'un peu m'aider?

[Youri30]

Ça, ça ressemble beaucoup à un bon vieux problème de masse... mais où ??? vérifie déjà la masse sur tous les feux arrières.

[kermitoo]

problème résolu par mon beau frère qui à rencontré un problème similaire sur une autre 406 dans son garage ( la les feux stop restaient allumés même avec le contact coupé!!! ) après 4heures de recherche il a trouvé. de l'eau inondait des connectiques sous le tapis de sol côté conducteur(garniture),, Donc mon mari a regardé effectivement il y avait plein d'eau et les "prises" trempaient dans l'eau.. Après séchage, nettoyage des cosses et aussi changement de place de ces prises plus de soucis le voyant fonctionne normalement plus de soucis. Il fallait savoir qu'il y avait des connectiques à cet endroit et je pense que l'endroit était pas le plus judicieux pour faire passer de l’électricité!! donc si ces infos peuvent servir!!

SURTOUT FAITE ATTENTION A L’ÉTANCHÉITÉ DU JOINT DE PORTE ET SI VOUS RENCONTRE DES BIZARRERIES AU NIVEAU ÉLECTRIQUE ET PENSEZ A VÉRIFIER QU'IL N'Y AIT PAS D'EAU A CET ENDROIT!!

[Passion406]

Merci pour le retour.
Effectivement ces connecteurs sont bien planqués, je l'avais conseillé récemment pour un membre qui n'avais plus de feux de recul, tout ce qui va à l'arrière du véhicule passe par ces connecteurs.
Mais vu que tu parlais de démontage batterie niveau moteur, je n'y ai pas pensé sur ce coup là.
Content pour toi que ce soit résolu.

[Lionel_]

Bonsoir,
Quelqu'un aurait-il des photos de ces connesteurs ... j'ai le même problème !
Merci d'avance.