ma voiture démarrait très bien à froid mais sitot avoir fait quelques kilometres, plus moyen de la rédémarrer du premier coup. Du coup j'insistait, on entendait bien le clac caractéristique du solenoide qui crabote la couronne de lancement mais le moteur du démarreur n'entrainait as cette dernière, et ça reedemarrait après un certain nombre de tentatives (de 2 à 40 parfois). Puis suite à ça, j'ai été en chercher un à la casse garantie 1 an. En revenant d'un trajet de 300 kms, je laisse ma voiture refroidir une vingtaine de minutes pour ne pas avoir trop de difficultés, et là apres une bonne soixantaine de tentatives, plus de clac caracteristique. Donc je fais tirer la voiture par un ami, on démarre en mettant la premiere et en rentrant chez moi je m'attele à changer mon démarreur. Je fais tout ce qu'il faut, et à ma grand stupeur, une fois le démarreur remplacé même chose qu'auparavant, pas de d'entrainement ni même de clac du solenoide. Donc je teste le démarreur en direct sur le moteur, cosse - branchée à la masse sur le moteur, cosse + aux fesses du démarreur et en faisant la connection directe entre la vis de commande et la cosse + du démarreur, ça démarre au quart de tour.
Ce que j'ai déja fait :
gratter toutes les cosses au grain à poncer pour nettoyer les contacts
remplacer les cosses électriques
vérification des fusibles (tous ok)
Je penche pour un défaut de la commande entre le neiman et le démarreur, si quelqu'un à déja vécu cela, ce serait top de me donner un coup de main ! Demain j'ai prévu de tester mon neiman à l'aide d'une lampe témoin
