Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

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Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mar. févr. 05, 2013 7:24 pm

Bonjour ou bonsoir,
En regardant sur le net, j'ai pu voir quelques vidéos en ce qui concerne le nettoyage des injecteurs essence, (pas à l'ultra-son mais sa viendra après ! )
Voici les 4 injecteurs, année 97 avec 300 000 km
2013-02-05 18.09.39.jpg


Donc j'ai fais un nettoyage avec du WD40 vous pouvez aussi utiliser du nettoyant frein, voici l'armement qu'il faut :

Une batterie 12V (pas besoin d'une grosse batterie un 44 amp est suffisant):
2013-02-05 18.11.52.jpg


Un tuyau :
2013-02-05 18.10.06.jpg


Un connecteur pour l'injecteur pour le relié à la batterie :
2013-02-05 18.11.27.jpg


Un appareil pour gonfler les pneus, sa servira à envoyer la pression dans le tuyau :
2013-02-05 18.10.43.jpg


On rempli le tuyau de WD40 faut y aller doucement car sa va déborder :
2013-02-05 18.17.36.jpg


Sa donne ceci :
2013-02-05 18.32.55.jpg


ensuite on relie le tuyau du regonfle pneu au tuyau
2013-02-05 18.13.07.jpg


Ensuite on branche l'injecteur à la batterie et c'est partie :
L'appareil envoi la pression d'air dans le tuyau poussant le liquide du WD 40 ou nettoyant frein à travers l'injecteur !
Photo0765.jpg

Photo0763.jpg


Une Vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=i2ktRD-pKIs&feature=youtu.be

Voila, en espérant que sa pourrait résoudre les problèmes de ralenti de certain ou performance, par contre je ne sais pa si sa se fait sur les diesels.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar jul31 » mar. févr. 05, 2013 7:58 pm

Ca se nettoie les injecteurs sur les essences? Je dis ça je dis rien, mais vu que l'essence est déjà un super dégraissant. ;)

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar caloulou89 » mar. févr. 05, 2013 9:42 pm

Bonsoir Vincent.
J'ai réalisé à peut près, le même système pour nettoyer mes injecteurs sur une 21 essence.
Par contre, j'ai pris une pompe de lave glace de R21, pour injecter le produit à travers l'injecteur.
Cela fonctionne tout aussi bien.
Et comme toi, j'avais trouvé ce montage sur la toile.

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Xud » mar. févr. 05, 2013 11:09 pm

par contre je ne sais pa si sa se fait sur les diesels.

Pour répondre à cette question

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar biff » mer. févr. 06, 2013 12:24 am

Xud a écrit :
par contre je ne sais pa si sa se fait sur les diesels.

Pour répondre à cette question

/!\ A NE PAS REPRODUIRE SUR UN INJECTEUR DIESEL /!\


forcément déjà un injecteur classique ouvre a 120 bars voire plus , j'imagine mal faire la même chose , et sur hdi c'est au moins 800 bars qu'il faut ! :langue:
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Xud » mer. févr. 06, 2013 12:40 am

biff a écrit :forcément déjà un injecteur classique ouvre a 120 bars voire plus , j'imagine mal faire la même chose , et sur hdi c'est au moins 800 bars qu'il faut ! :langue:


Et alors on attend qu'un gars alimente en directement un injecteur ? ou qu'il fasse un montage invraisemblable qui va lui péter à la gueule ?
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar vince406 » mer. févr. 06, 2013 12:45 am

biff a écrit :
Xud a écrit :
par contre je ne sais pa si sa se fait sur les diesels.

Pour répondre à cette question

/!\ A NE PAS REPRODUIRE SUR UN INJECTEUR DIESEL /!\


forcément déjà un injecteur classique ouvre a 120 bars voire plus , j'imagine mal faire la même chose , et sur hdi c'est au moins 800 bars qu'il faut ! :langue:



Heureusement pour nous, c'est quand même un peu moins.

Il y a même des injecteurs HDI ( pas sur 406 ) que tu peux ouvrir à la pression atmosphérique

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mer. févr. 06, 2013 6:27 am

800 bar pour un diesel ??? mais c'est pire qu'un karcher :shock:
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mer. févr. 06, 2013 6:29 am

caloulou89 a écrit :Bonsoir Vincent.
J'ai réalisé à peut près, le même système pour nettoyer mes injecteurs sur une 21 essence.
Par contre, j'ai pris une pompe de lave glace de R21, pour injecter le produit à travers l'injecteur.
Cela fonctionne tout aussi bien.
Et comme toi, j'avais trouvé ce montage sur la toile.

Pascal


Alors tu as senti un petite ou grosse différence ou pas du tout ?
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar caloulou89 » mer. févr. 06, 2013 10:43 am

Bonjour Vincent.
Pour tout te dire, a la base, j'entendais un claquement ,venant pour moi, d'un injecteur.
Lorsque je débranchais son alimentation, plus de claquement, mais la voiture tournait sur 3 cylindres naturellement.
Je pensais avoir trouvé mon problème, donc j'ai changé l'injecteur en question, et j'ai nettoyé les 3 autres comme tu l'as fait.

Après remontage, idem, toujours un claquement. Je me suis aperçu après coup, que ça provenait d'une fuite au collecteur d'admission.
Donc changement du joint de collecteur.

Et la plus de problème.

Pour être franc, je n'ai pas trouvé, ou vraiment minime, une amélioration après avoir nettoyé mes injecteurs.
J'ai aussi mis un nettoyant injecteur dans le réservoir.
Il parait que cela réduit un peu la consommation de carburant. A voir aussi!!!! BOF.

Le véhicule à 170 000km et 20ans (consommation, environ 8l/100km).

Bonne journée

Pascal
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mer. févr. 06, 2013 12:20 pm

ok merci de ta réponse, moi je n'ai pas encore essayer vu que se sont mes anciens injecteurs que j'ai gardé, je vais faire un nettoyage à ultra-son dès que possible, y parait que c'est encore mieux...
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar petitsuisse » mer. févr. 06, 2013 12:30 pm

biff a écrit :
Xud a écrit :
par contre je ne sais pa si sa se fait sur les diesels.

Pour répondre à cette question

/!\ A NE PAS REPRODUIRE SUR UN INJECTEUR DIESEL /!\


forcément déjà un injecteur classique ouvre a 120 bars voire plus , j'imagine mal faire la même chose , et sur hdi c'est au moins 800 bars qu'il faut ! :langue:


d'accord pour l'injecteur classique mais pas pour le HDI, tu n'as que 230bars dans le rail au ralentit;)

Il faut plutôt un étage de commande avec condos pour sortir 80A sous 12V(du moins c'est ce qu'il y a dans le calculo).

de toute façon, si tu veux nettoyer un injecteur de HDi, passe la pointe aux ultrasons, ça suffit;)
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar caloulou89 » mer. févr. 06, 2013 12:39 pm

Vincent: j'ai oublié de le préciser, j'ai aussi nettoyé mes injecteurs dans un bain aux ultrasons, et pas vu beaucoup d'amélioration, peut être étaient ils en bon état aussi.

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mer. févr. 06, 2013 1:17 pm

caloulou89 a écrit :Vincent: j'ai oublié de le préciser, j'ai aussi nettoyé mes injecteurs dans un bain aux ultrasons, et pas vu beaucoup d'amélioration, peut être étaient ils en bon état aussi.

Pascal


okay !

Et dit moi, quand tu les a mis au bain ultra-son, tu as laissé la machine tournée pendant combien de minutes ?
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar caloulou89 » mer. févr. 06, 2013 1:38 pm

Je dirai que de mémoire, il y a une minuterie sur le bain a ultrason: je crois environ 5 - 6 minutes mais plus sur.
j'ai répété l'opération 4 ou 5 fois. J'avais mis de l'essence dans le bac.
Avec les projections d'essence due aux ultrasons, le couvercle est devenu tout opaque (bouffé par l'essence).

Ci joint, le modèle utilisé.

http://www.amazon.fr/NETTOYEUR-ULTRASON-LUNETTES-BIJOUX-PRECIEUX/dp/B003YBMQ4U

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mer. févr. 06, 2013 1:48 pm

caloulou89 a écrit :Je dirai que de mémoire, il y a une minuterie sur le bain a ultrason: je crois environ 5 - 6 minutes mais plus sur.
j'ai répété l'opération 4 ou 5 fois. J'avais mis de l'essence dans le bac.
Avec les projections d'essence due aux ultrasons, le couvercle est devenu tout opaque (bouffé par l'essence).

Ci joint, le modèle utilisé.

http://www.amazon.fr/NETTOYEUR-ULTRASON-LUNETTES-BIJOUX-PRECIEUX/dp/B003YBMQ4U

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okay merci j'ai commandé un qui y ressemble !
Par contre tu as dit que le couvercle est devenu tout opaque, sa veut dire que tu as refermé le couvercle ? comment t'a fait pour alimenter les injecteurs bac fermé ?
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar caloulou89 » mer. févr. 06, 2013 1:55 pm

J'avais fais des essais de nettoyage sans alimenter les injecteurs dans un premier temps, et c'est la que j'avais fermé le couvercle.

après effectivement, je l'ai laissé ouvert.

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mer. févr. 06, 2013 2:04 pm

ok, je vais essayer de mettre un cache en plastique pour ne pas que l'essence sort du bocal!
merci de tes conseils !
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar momoh-93 » mer. févr. 06, 2013 2:18 pm

j'adore tes expériences farfelu Vincent :lol:

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » mer. févr. 06, 2013 2:28 pm

Mais faut dire qui y en a qui sont pire que moi :lol: :mrgreen: ( je ne citerai pas de nom) :langue:
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar biff » mer. févr. 06, 2013 5:18 pm

petitsuisse a écrit :
d'accord pour l'injecteur classique mais pas pour le HDI, tu n'as que 230bars dans le rail au ralentit;)

Il faut plutôt un étage de commande avec condos pour sortir 80A sous 12V(du moins c'est ce qu'il y a dans le calculo).

de toute façon, si tu veux nettoyer un injecteur de HDi, passe la pointe aux ultrasons, ça suffit;)


la 406 faisait parti sauf erreur des 1ere génération de hdi .... on est plus prés des 1300 bars a l'injection en pleine charge que des 230 bars dans la rampe au ralentis en effet .
230 bars suffit en effet une fois l'injecteur alimenté électriquement

une doc trés fournis sur le diesel ( a partir de la page 15 )
http://www.educauto.org/Documents/Tech/ ... EL/hdi.pdf

ce n'est pas 80 A mais 80volts nécessaire ....(page 27)

"Les dangers dûs aux circuits électriques
Lors des interventions, le courant mis en oeuvre peut atteindre une tension de 80 volts et une intensité
de 22 à 25 ampères en courant continu ; or, le domaine de la très basse tension en courant continu
est compris entre 0 et 140 volts ; il n'y a donc pas de risque d'électrocution."

http://www.autobrico.com/organes-mecani ... n-hdi.html
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar hfontan » mer. févr. 06, 2013 7:24 pm

Moi, pour nettoyer les injecteurs et tout le circuit, je fais de temps en temps un plein à l'E85... Ca nettoie tout !!!
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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar vince406 » mer. févr. 06, 2013 9:42 pm

biff a écrit :
petitsuisse a écrit :
d'accord pour l'injecteur classique mais pas pour le HDI, tu n'as que 230bars dans le rail au ralentit;)

Il faut plutôt un étage de commande avec condos pour sortir 80A sous 12V(du moins c'est ce qu'il y a dans le calculo).

de toute façon, si tu veux nettoyer un injecteur de HDi, passe la pointe aux ultrasons, ça suffit;)


la 406 faisait parti sauf erreur des 1ere génération de hdi .... on est plus prés des 1300 bars a l'injection en pleine charge que des 230 bars dans la rampe au ralentis en effet .
230 bars suffit en effet une fois l'injecteur alimenté électriquement

une doc trés fournis sur le diesel ( a partir de la page 15 )
http://www.educauto.org/Documents/Tech/ ... EL/hdi.pdf

ce n'est pas 80 A mais 80volts nécessaire ....(page 27)

"Les dangers dûs aux circuits électriques
Lors des interventions, le courant mis en oeuvre peut atteindre une tension de 80 volts et une intensité
de 22 à 25 ampères en courant continu ; or, le domaine de la très basse tension en courant continu
est compris entre 0 et 140 volts ; il n'y a donc pas de risque d'électrocution."

http://www.autobrico.com/organes-mecani ... n-hdi.html



Les injecteurs de HDI EDC15C2 fonctionnent bien sous 80V mais cette tension et l'intensité qui va avec sont tellement furtives qu'il n'y a aucun risque à part aller mettre ses doigts directement dans le calculateur.

De toutes façons, sur un HDI, ce n'est pas la partie électrique qui est dangereuse mais bien la partie hydraulique et surtout la haute pression. Car même au ralenti, les 300 bars diffusent un spray qui peut rentrer profondément dans les poumons et la pulvérisation peut sans problème rentrer dans le sang de quelqu'un qui passerait ses doigts dans les jets, sachant que le gasoil est un poison sanguin, pas la peine de faire un dessin.

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar petitsuisse » mer. févr. 06, 2013 10:56 pm

desolé de pourrir le sujet mais pas besoin de 1300bar(obtenue uniquement à pleine charge au dessus de 3700tr/min) ni même 230 bar pour que l'injecteur d'un HDI pulverise, une pression superieur à la pression du ressort de maintien de l'aiguille suffit et elle est la même que pour un injecteur classique soit environ 120 bars;)
Pour la tension, effectivement, c'est bien 80V et 25A mais en pointe, le maintient se fait sous 12V(d'où l'utilisation du condo qui n'est pas necessaire sur une essence).
[url]<a href="http://www.wunderground.com/weatherstation/WXDailyHistory.asp?ID=ISRHNEAL2"><img src="http://banners.wunderground.com/cgi-bin/banner/ban/wxBanner?bannertype=wxstnsticker_metric&weatherstationcount=ISRHNEAL2" height="160" width="160" border="0" alt="Weather Underground PWS ISRHNEAL2" /></a>[/url]

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Re: Nettoyage injecteur ESSENCE ( à ma façon)

Messagepar Centurion974 » jeu. févr. 07, 2013 9:04 am

hfontan a écrit :Moi, pour nettoyer les injecteurs et tout le circuit, je fais de temps en temps un plein à l'E85... Ca nettoie tout !!!


Donc si je mets au nettoyage à l'ultra-son avec le E85 sa devrait etre encore mieux... mais l'E85 sa n'existe pas ici :lol:
Les diverses photos de mon île ICI
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