Quantité huile suite à remplacement condenseur

[adil03]

Bonjour,

Je vais changer mon condenseur (fuite), quelqu'un sait-il la quantité d'huile à remettre dans le système ?
Et de gaz par la même occasion...



Merci

[sorcierste]

Pour le gaz, la quantité doit être de +/- 650 grs si ma mémoire est bonne.

pour l'huile, normalement la station fait ça de façon automatique, donc te dire exactement la quantité injectée

[adil03]

Merci pour la réponse,
Parce que j'ai lu sur plusieurs autres sujets qu'il fallait bien précisé avant la recharge que le condenseur venait d'être changé pour que le tirage à vide et le remplissage d'huile soit bien fait....
Donc je veux m'assurer qu'ils le fassent bien..

[sorcierste]

faut faire faire 2 tirages a vide pour être sûr, mais a part ça, je vois rien d'autre

[biff]

ah bin si 2 tirage au vide valent mieux qu'1 va falloir que je facture plus au client alors !

[sorcierste]

si il change le condenseur, le circuit est mit a l'air non

je dit ça, j'en sais strictement rien, j'en ai jamais changé,

[adil03]

Ok, je pense Qu'un tirage au vide suffit car de toute façon la machine indique quand le circuit est vide, non ?

Et au niveau de la quantité d'huile biff, tu en penses quoi ?

[biff]

personnellement , je pense qu'on doit vraiment travailler avec du matoss pourris a la boite depuis maintenant 18 ans que j'y suis , car on n'a jamais eu de machine qui mets l'huile en même temps que le gaz .....
Les bouteilles de fréon neuve ne contenant en aucun cas cette dite huile .....
L'huile est sensé être dans le compresseur , ce dernier doit être vidangé de l'huile "corrompu" a chaque fuite et re-remplis avec de l'huile neuve avant mise sous vide , ce qui nécessite donc la dépose du compresseur pour bien faire .
Faut dire que je bosse plus sur des installations de camion frigorifique que sur des clim de bagnole bien que la chose reste identique , ormis les miennes que je ne fais surtout pas toucher a "bricolonews du centre auto feu rouge ou norautoto"

A ma connaissance je ne connais aucune machine sur le marché capable de récupérer le fréon restant dans une installation et l'huile qu'il contient , et capable de dire combien elle a récupérer de quantité d'huile et de ce fait gerer la quantité a remettre dans l'instal !!!
Surtout vu on sont placé les prises manométriques d'une clim automobile , c'est impossible par là de récupérer l'huile qui est dans le compresseur le point le "plus bas de l'instal"

[adil03]

Oui ça me paraît assez logique, je pense qu'il s'agit plus d'un complément à faire car il y a une partie de l'huile qui circule dans le circuit, et qui a donc due fuiter...

Je m'en occupe et je vous tiens au courant de ce que j'ai fais.
Merci

[biff]

si il change le condenseur, le circuit est mit a l'air non

je dit ça, j'en sais strictement rien, j'en ai jamais changé,

oui biensur , le changement du condenseur fait que le circuit est mis a l'air libre , c'est la double mise sous vide que je vois pas l'utilité , une mise sous vide est bonne ou ne l'ai pas , pourquoi donc en faire 2 , le vide est atteint dans la norme ou le vide n'est pas bon , dans ce cas c'est qu'il y a soit encore fuite ou des incondensables dans le circuit .
La double mise sous vide se fait quand le circuit est complètement saturé en humidité , et là, entre 2 mises sous vides le circuit est mis sous azote pour assecher au maximum .
S'il n'y a pas de mise sous azote , ca sert a rien de le faire 2 fois .

[biff]

Je retire ce que j'ai dis plus haut , une bécanne vient de sortir avec système de remplissage d'huile :

http://mecanique.apres-vente-auto.com/s ... k-2500-up/

4100€ l'engin quand même !

maintenant je vois toujours pas comment elle va chopper l'huile usager du compresseur en passant par les prises manomètrique , c'est impossible que par la simple pompe a vide intégré a cette station ,par aspiration on récupère l'huile par là .

[adil03]

Bonjour,


Aujourd'hui, je suis allé acheter les joints tuyauteries qui arrivent sur le condenseur, et j'ai été étonné de la taille de ceux-ci.
En fait, j'ai acheté ces joints chez citroën car plus en stock chez peugeot (même refs).
6460p1 à gauche
6460p0 à droite.

Je monte le condenseur demain matin, j'ai juste pas envie de me retrouver coincé une fois le condenseur déposé.

Merci de vos retours.

[biff]

une question , avec ton condenseur .... la cartouche filtrante nommée "déshydrateur" est incluse avec ??? sinon c'est a changer aussi

[sorcierste]

3e sujet pour le même problème de clim, continuer sur le sujet initial aurait été mieux non

on va finir par s 'y perdre a force

[adil03]

une question , avec ton condenseur .... la cartouche filtrante nommée "déshydrateur" est incluse avec ??? sinon c'est a changer aussi

La cartouche est intégrée

3e sujet pour le même problème de clim, continuer sur le sujet initial aurait été mieux non
on va finir par s 'y perdre a force

On va s'y perdre surtout si tu parles de tout sauf du sujet

[sorcierste]

bein si tu crée un sujet a chaque question que tu te pose concernant ton condenseur, on est pas sorti de l'auberge ouais

[Aerandir]

Sorcier a raison, je vais fusionner au moins les deux derniers ... pour le premier et le deuxième, des réponses se chevauchent dans le temps donc ça va être le bazar....

[adil03]

Super c'est fusionné, mais ca m'a pas aidé

[Aerandir]

Évite les sarcasmes avec moi, c'est pas vraiment le moment....

Poses des questions précises, et regarde un peu les réponses qui te sont données....

Ils ont quoi tes joints ? trop petits ? trop gros ? trop différents ? Au pire, si personne n'a en mémoire la taille de ces joints, de toute façon une fois le condenseur débranché ta clim est inutilisable tant que tu sera pas allé la faire reconditionner, donc si un des joints n'est pas bon, cela ne changera rien pour aller en chercher un autre, non ?

[adil03]

Évite les sarcasmes avec moi, c'est pas le moment...

Oui on a tous nos problèmes ...

Allez merci de la réponse

[Youri30]

Évite les sarcasmes avec moi, c'est pas le moment...

Oui on a tous nos problèmes ...

Bah oui, mais si tu cherches de l'aide, vaut mieux éviter d'agacer le monde...

C'est pas avec des interventions comme celles ci-dessous que tu vas inciter les gens à venir t'aider...

3e sujet pour le même problème de clim, continuer sur le sujet initial aurait été mieux non
on va finir par s 'y perdre a force

On va s'y perdre surtout si tu parles de tout sauf du sujet

Super c'est fusionné, mais ca m'a pas aidé

Si tu n'as pas de réponse, il n'y pas pas 36 raisons possibles : soit personne parmi les gens qui sont actuellement sur le forum (on est un peu en période de vacances aussi, faut pas l'oublier) ne sait te répondre, soit ta (tes) question(s) est (sont) mal formulée(s), soit tu as agacé les gens et ceux qui auraient des réponses à t'apporter n'ont plus envie d'intervenir.

[adil03]

Allez je vais pas renchérir 107 ans.

Merci de votre aide.
A+

[Nano21]

J'avais aussi pris les joints d'après les réf Peugeot et, au final ils n'allaient pas. J'ai remonté les anciens qui n'étaient pas abimés. Pas de soucis depuis d'un an.