baisse de régime et ralenti instable avec la clim en marche

[Centurion974]

Alors donc j'ai un problème de régime qui est super instable lorsque j'active la clim, et parfois l'aiguille monte et redescent en faisaint vibrer toute la caisse, c'est trop penible, le compresseur je l'ai acheté d'occase car l'ancien était foutu, j'ai juste fait retirer le gaz pour le changer et récupérer le gaz, sa fonctionnait nickel, mais aujourd'hui c'est a dire 3 ans après, ces problèmes la on surgit, des fois le moteur cherche à s'éteindre mais faut que je fasse monter le régime moteur en appuyant sur l'accélérateur, il est aussi déjà arriver de voir de la fumée sortir au niveau du compresseur...

J'ai déjà changé le regulateur de pression, le regulateur de ralenti, j'ai meme testé un autre calculateur, et changé aussi la pompe a essence mais rien à changé!

On m'a aussi parlé de compresseur grippé du au manque d'huile ? Serait - ce un élément à prendre en compte ?

Alors si vous aviez une solution je suis preneur, car en ce moment on subit de plein po le rechauffement climatique, il est fait 33 à l'ombre et plus de 40 °C au soleil c'est dur...

[tribuvdb]

clim hors service, ton ralenti est à combien ?

[tribuvdb]

autre question, il avait quel age le compresseur quand tu l'as remplacé ?

[Ti-Lu]

sur qu'elle voiture déjà tu as ça

[Centurion974]

C'est sur la berline, pour l'âge je n'en ai aucune idée mais c'est vieux compresseur qui n'a jamais été renové sa c'est sur, il doit avoir plus de 6 ou 7 ans voir plus qui c'est...

compteur 2.JPG

Et j'ai aussi testé un autre compteur pour le positionnement des aiguilles et sa indique la même chose...

La sa ne bouge pas mais après sa devient catastrophique quand je commence à rouler.

[Ti-Lu]

il fait du bruit le compresseur,

[tribuvdb]

Pour info au ralenti
Quand je mets la clim en route j,ai 150/200 tr en plus

[Centurion974]

donc y a bien un souci quelque part.

[tribuvdb]

Au ralenti clim à l'arrêt j'ai 700 à 750 tr
Au ralenti clim en route j'ai 850 à 900 tr et

[Centurion974]

c'est comme la mienne alors ?

[tribuvdb]

C'est similaire, tu es sur le 2l essence?

[Centurion974]

oui !

[Aerandir]

ça paraitrait normal si c'était régulier... à partir du moment où ça vibre et devient désagréable, y un p't'être un loup...

[Centurion974]

Alors j'ai fais un vidéo pour vous montrer comment l'aiguille bouge, la, sa n'a fait qu'une seule fois, mais des fois sa le fait très souvent et on entend meme la vibration que sa fait et puis le moteur semble vouloir s'étouffer mais sa remonte subitement :

http://youtu.be/3bigFzaJMmI

[Aerandir]

Salut Vincent, la vidéo est privée, perso je peux pas y accéder...

[Centurion974]

mince alors, j'ai cliqué sur public sa devrait etre mieux la non ?

[Aerandir]

c'est mieux, mais là on est obligés d'aller sur youmachin, tu as désactivé la vue sur d'autres sites...

[Centurion974]

d'ac... bon je suis allé décoché sa, alors à 1er vu ???

[Aerandir]

toujours pas, mais c'est pas grave... Il suffit de cliquer sur l'écran et ça redirige direct...

Sinon oui, on voit clairement la baisse de régime... ça serait plus parlant si ça le faisait plusieurs fois...

[Centurion974]

ben justement sa le fait plusieurs fois à la suite et sur ce coup je n'ai pas eu de chance... Bon j'ai l'impression que je vais changer de compresseur pour commencer je n'ai pas d'autres solutions.

[Aerandir]

je pense que c'est le plus raisonnable en effet... il doit gripper...

[Centurion974]

c'est clair, en plus tu sais quoi, un jour en pleine 4 voies j'ai mis la clim en marche et j'ai senti un mini secousse d'une demi seconde, j'ai été surpris sur le coup.

[Aerandir]

Ouais... et en plus tu disais que tu avais vu de la fumée...

Tu pourrais faire un truc avant de le démonter complètement... enlever la courroie et l'embrayer artificiellement ( si c'est faisable ), puis le faire tourner à la main pour voir comment il réagit....

mais franchement je le sens mal en point...

[Centurion974]

ok, c'est une bonne idée, je vais essayer cela, merci pour tes conseils

[Aerandir]

De rien ...