AC est passé en mode vacances

[fiesta18d]

Bonne nuit chère communauté 406
J'aimerais pouvoir compter sur votre aide, si possible.
Ma 2000 406 2.0 HDi RHZ d'il y a deux ans avait un radiateur AC car il fuyait.
Il y a peu de temps, je sais que j'ai allumé la clim et que la voiture était froide, mais maintenant quelques jours plus tard, je remarque que j'allume la clim, le compresseur s'enclenche et tourne, au début il commence à faire un peu froid, et puis, comme, après quelques minutes, il se met à dormir à température normale, et un bourdonnement rotatif commence à se faire entendre, un peu comme un manque de gaz.
En ce qui concerne le gaz dans le circuit, tout est correct, comme je suis allé au garage aujourd'hui et il a été testé et il avait 640g, donc pour le dépistage, le circuit a été récupéré et rechargé, et c'était pareil.
Quelqu'un a-t-il des solutions possibles?
Est-ce un problème de compresseur, ou un régulateur qui se trouve derrière les tubes métalliques qui entrent dans l'habitacle, qui je pense est un pressostat ?
Merci.

[STINGER]

faut vérifier les pressions en fonctionnement ,c'est peut etre la segmentation

[fiesta18d]

Serait-ce le détendeur, l'entrée de l'évaporateur ?

[caloulou89]

S'il y avait un manque de gaz, le pressostat empécherait de lancer le compresseur.
Donc si ta clim est bien chargée en gaz, et que ton compresseur tourne, il faut chercher ailleurs, pour trouver d'où provient ce bruit de "bourdonnement".
Comme dit Thierry, peut ètre le compresseur qui commence à fatiguer, si ses joints internes n'ont pas été bien lubrifiés.

[STINGER]

Serait-ce le détendeur, l'entrée de l'évaporateur ?

, il n'y a que la pose des manos pour le savoir ,la clim auto c'est plus dur à diagnostiquer ,car tu ne peut pas mesurer l'intensité du compresseur ,le détendeur est manuel (pas électronique) l'evap avant qu'il se bouche,pas possible il reste le filtre déshydrateur et le compresseur