Clim ne fonctionne plus

[Youri30]

Quelqu'un aurait il une photo du passage des fils du compresseur , pas moyen de les débrancher ou de les déplacer , je voudrais voir , si j'y arrive si il sont a la bonne place et si il y a possibilité de les passer autrement.

Inaccessible par le haut (je les vois même pas) et pas la place de passer les 2 mains par en dessous

Sur DW10ATED, c'est largement accessible par le haut ou par le bas, même avec de grosses mains. Je peux te faire une photo, mais ça ne t'avancera probablement pas tellement, si tu n'arrives pas à le voir ou à y accéder, ça doit pas être fait pareil sur le DW12...

Pour le compresseur , il a contrôler la compression en faisant tourner la poulie a la main.

Ah ok, donc effectivement on n'a aucune certitude sur l'embrayage du compresseur. Il faudrait donc d'une part mesurer la tension aux bornes du connecteur, et d'autre part essayer de l'alimenter en direct pour voir s'il fonctionne.

Pour la damper , ça me faisais plein de coupures elec vu que la poulie d'alternateur était aussi HS et il pense que ça a du faire griller le relais (qui devait effectivement être déjà faiblard).

Mouais... pas trop convaincu par ça... Même si l'alternateur déconne et ne fournit pas en permanence, il y a la batterie qui fait tampon pour l'alimentation générale et il ne devrait pas y avoir de coupures sur les différents organes électriques. Bref, le relais HS reste une piste probable, surtout avec une clim auto c'est un grand classique, peu importe la cause exacte qui l'aurait achevé

[brice37]

Bon , je réessayerais demain si il pleut pas pour prendre la tension.

Pour la prise , il y a juste a retirer le clip métallique et a tirer dessus J’essayerais de passer les fils autrement pour le rebrancher.

Par contre , tu parle du fusible D du BSI , en regardant sur les affectations , c'est écrit "essuie vitre AR"

[Youri30]

Pour la prise , il y a juste a retirer le clip métallique et a tirer dessus

Il faut appuyer sur le clip métallique pour l'enfoncer (pas le retirer), puis tirer pour déconnecter.

Par contre , tu parle du fusible D du BSI , en regardant sur les affectations , c'est écrit "essuie vitre AR"

Oui, il y a deux relais sur le fusible D, celui du compresseur et un autre dont j'avais un peu la flemme de chercher ce qu'il alimente... Tu viens donc de me donner la réponse pour ce second relais, qui alimente effectivement l'essuie-vitre AR sur les breaks.

[brice37]

OK merci , la suite demain ... si tout va bien

[Breton 56]

Donc , si je comprend bien ; je ne dis pas que des bêtises
Par contre , je pensais à autre chose ( hé oui je pense ) .Est-ce que c'est le même relais qui
commande le ventilo pour refroidir le pressostat ?
Car si c'est le cas et qu'il ne se déclenche pas , cela peut venir que du relais ou du Bsi . Non ?

[darkmack93]

Et en schuntant 1 et 4 du pressostat .comme sur le tuto .tu schunte et demarre.di declenchement du compressueut le pressostat es hs

Si il y a eu plusieur micro coupure electrique tu doit avoir le calculo en defaut.
Essaye de reinitialiser la bsi.

[brice37]

Essaye de reinitialiser la bsi.

Et on fait comment

[darkmack93]

Faut voir lla procedure exacte dans les info je suis sur le tel c pas evident a chercher.

[brice37]

Trouvé

[Aerandir]

trouvé la solution ou trouvé la procédure ?

[brice37]

Juste la procédure

[darkmack93]

Bah va essayer alors

[brice37]

J'ai enfin réussi a tester les bornes .......................................................................................... 12V

[Breton 56]

12V au compresseur ?
Tes ventilos se déclenchent ?

[brice37]

12V au compresseur ?

Oui (enfin , au connecteur)

Tes ventilos se déclenchent ?

j'en sait rien , elle monte pas en température en tout cas (d’ailleurs , j'en ai qu'un)

[brice37]

J'ai remarquer de la limaille a l’arrière du "triangle"

[Breton 56]

Pour moi cela vient du compresseur .
Sur ma voiture , les ventilos se déclenchent pour refroidir le pressostat.
Pas besoin que le moteur monte en température et heureusement

[Youri30]

Par contre , je pensais à autre chose ( hé oui je pense ) .Est-ce que c'est le même relais qui
commande le ventilo pour refroidir le pressostat ?

Non, ça ne passe pas par le même relais. Le relais du compresseur n'alimente que l'embrayage du compresseur, rien d'autre.

J'ai enfin réussi a tester les bornes .......................................................................................... 12V

Si tu as 12V aux bornes du connecteur, il reste deux possibilités :

1. le relais (encore lui...) colle mais ses contacts sont abîmés ce qui empêche le courant de passer pour faire coller l'embrayage du compresseur
2. l'embrayage du compresseur est HS

Pour départager, il faut alimenter le compresseur en direct avec 2 fils depuis la batterie. Tu peux aussi essayer de connecter une lampe sur le connecteur, s'il y a 12V à vide mais que la lampe ne s'allume pas, c'est les contacts du relais qui sont HS.

[brice37]

Il y a pas une solution a l'Ohmetre , vu que j'ai cet outil sous la main

Si c'est l'embrayage , c'est bien le "6453 Z9" la ref

[Youri30]

Tes ventilos se déclenchent ?

j'en sait rien , elle monte pas en température en tout cas (d’ailleurs , j'en ai qu'un)

Un seul ventilateur, c'est normal.
Il doit tourner en petite vitesse, quelle que soit la température du moteur, dès lors que le compresseur est alimenté.

Il y a pas une solution a l'Ohmetre , vu que j'ai cet outil sous la main

Tu peux toujours mesurer la résistance de l'embrayage à l'ohmmètre. Si résistance infinie, c'est sa bobine qui est coupée (ou un fil entre le connecteur et la bobine), donc il ne peut plus fonctionner.

Si c'est l'embrayage , c'est bien le "6453 Z9" la ref

Non, pour ton VIN c'est 6453 JC (à condition que le compresseur soit bien un Sanden d'origine) :

1434016369_1154x670.png

[brice37]

Il y a pas un amperage a avoir sur le connecteur?

[Breton 56]

Tu as une étiquette avec l'identification du compresseur dessus .
Tu peux essayer de la décoller .
La mienne c'est enlevée facilement ( je viens de changer lundi mon compresseur)

[Youri30]

Il y a pas un amperage a avoir sur le connecteur?

Euh, je ne comprends pas trop le sens de ta question...

[brice37]

Vu que j'ai un appareil qui fait voltmetre/ohmetre/ampermetre, c'était pour savoir si il y avait d'autre test que je pouvais faire avec

[Youri30]

Non, l'ampèremètre ne servira à rien ici