Pressions ne correspondent pas

[DamAnTrucker]

Bonjour.

Après le remplacement du détendeur, ça ne change absolument rien.

Le seul souci qu'on remarque à chaque fois c'est que la basse pression est plus élevé que la haute pression.

Qu'est ce que cela vous inspire ?

Parce que là je baisse les bras avec cette fichu clim ..

Merci de votre aide si vous le voulez bien

[darkmack93]

C quoi ton souci deja.?

[biff]

le compresseur n'a jamais été démonté auparavant ????
regarde bien si les tuyaux raccordé au compresseur , le plus gros est bien sur S (suction) et le plus petit sur D (discharge) ... un gars m'avait fait faire la mise sous vide et la recharge d'une 406 et se naze avait inversé les tube ou le compresseur je me souvient plus !
De toutes façon y a pas 50 solutions , car impossible autrement que la BP qui aspire soit plus élevé que la HP qui refoule ....

[DamAnTrucker]

Bonne question .. moi je n'y ai jamais touché. Je pensais pas qu'on pouvait se tromper.

Je vais regarder ça.

[DamAnTrucker]

Voici une photo

y a le carter d'huile à droite et le radiateur à gauche, vu de dessous

2015-07-05 20.46.41.jpg

[biff]

On vois pas vraiment , sur le compresseur tu a 2 lettre gravées dessus S et D , il faut regarder quel tube de quel diamètre et mis dessus ...

normalement d'aprés ta photo le S est celui de gauche et doit avoir le tube le plus gros , le D est celui de droite le plus prés du carter d'huile et doit avoir le tube plus petit

si c'est bien branché et que malgrés tout la Bp est identique a la HP compresseur tournant , c'est qu'il est mort et ne "pompe" plus

[DamAnTrucker]

Le tuyau coudé c'est celui qui va au condenseur dans mon cas.

J'ai pas pu voir facilement le S ou le D du fait de la crasse.

[Youri30]

le compresseur n'a jamais été démonté auparavant ????
regarde bien si les tuyaux raccordé au compresseur , le plus gros est bien sur S (suction) et le plus petit sur D (discharge) ... un gars m'avait fait faire la mise sous vide et la recharge d'une 406 et se naze avait inversé les tube ou le compresseur je me souvient plus !

C'est possible ça, d'inverser les tuyaux au raccordement du compresseur Les tuyaux n'ayant pas le même diamètre, ça ne devrait pas pouvoir se monter à l'envers il me semble...

[biff]

les trous dans le compresseur eux sont de même diamètre .... moi c'est la gars qui avait changé le compresseur qui l'avait remonté 180° a l'envers .
L'inversion est tout a fait possible oui , faut que je prenne en photo du compresseur que j'ai de démonté ....

[Youri30]

Ok, merci pour l'info, je pensais que la différence de diamètre faisait office de détrompage. C'est bon à savoir...

[Aerandir]

Détrompation, Grand, pas détrompage !!!

[caloulou89]

Hello mon Vévé, on dit "Détrompeur" en terme technique.

[Aerandir]

Coucou mon Calou !!
Jusque là, ça va, je suis... Et le Grand aussi !!
c't'ait une blague...

[DamAnTrucker]

Bonjour,

pour changer le compresseur, il me semble qu'il y a plusieurs références est ce que je dois absolument le changer par un compresseur de même référence que celui d'origine ou est ce que je peux prendre n'importe lequel du moment qu'il se monte sur 2.0 HDi

Vu qu'il y a plusieurs tarifs et plusieurs références ..

Merci

[Youri30]

La réf Peugeot d'origine pour ton VIN : 6453 JW
C'est un Delphi d'origine. Le Sanden n'a pas le même diamètre de poulie, donc la courroie d'accessoires n'est pas de la même longueur.

[DamAnTrucker]

ok merci

la ref de mon compresseur c'est 1135463 SAEJ639 1204001105 sans logo de marque donc j'ai l'impression qu'il a déjà été changé auparavant.

Sur webdiloto il a cette référence 1135463 en précisant que c'est pour un montage d'origine HARRISON.

En comparant avec un compresseur en 6453JW je vois que le diamètre de la poulie n'est pas la même ..

20150705_203946.jpg

[Youri30]

Bah si c'est pas celui d'origine sur ta charrette, tu as deux possibilités, soit retrouver un autre compresseur avec le même diamètre de poulie qui se monte sur la 406, soit reprendre un équivalent au Delphi d'origine et remettre une courroie neuve de la bonne longueur avec.

[DamAnTrucker]

ok je regarderai tout ça quand je serai décidé à le changer, car vu le prix en neuf sa refroidit plus efficacement que la clim et pour en trouver un d'occas de la même référence c'est pas gagné je pense ..

[sorcierste]

j'avais payé le mien 186€ sur webdealauto

[DamAnTrucker]

Sa devait être en promo non ?

j'ai regardé et pour ma référence ça monte à 317€ ..

sinon j'en ai vu un sur ebay en marque tartenblok d'Allemagne pour 195€ sans les ports

[sorcierste]

d'après celui qui est monté sur ta voiture, il te faudrait celui ci :

http://www.piecesauto24.com/prasco/7452402

[DamAnTrucker]

Merci pour le lien

Je vais y réfléchir