pas du tout d'air frais

[pat le routier]

bonjour
je possede une 406 2.0 hdi 110 de 2001 ref --VF38BRHZF81363989
et depuis quelques temps je trouvais que ma clim avais de plus en plus de mal a refroidir et avec ces chaleurs sa devenais insuportable
donc je decide de faire une recharge pour regler le probleme .Alors je me rend chez norauto et apres quelque minutes le technicien m'annonce que ma clim ne fais pas de froid et qu'il y a surement une fuite donc je lui demande si il peut au moins faire un diagnostique pour etre sur de ça donc il branche la machine et lance le cicle apres plus d'une demi heure d'attente il revient me dire que finalement il n'y a pas de fuite et qu'il laisse finir le remplissage mais a la fin au final la clim ne fait toujour pas de froid
donc j'ai commencer a chercher sur internet des infos pour trouver d'ou cela peut venir et j'ai pu verifier plusieur chose
1>lorsque je met le clim en marche le compresseur s'enclenche ainsi que le ventilateur de la voiture ( donc aparament pas un probleme de bsi )
2>apres quelques minutes je constate que le tuyau qui vas du conpresseur au condenseur et assez chaud et que le tuyau qui sort du condenseur vers l'evaporateur et froid
help svp

[tribuvdb]

tu as une clim manuelle ou automatique ?

[pat le routier]

c'est une clim manuelle

[tribuvdb]

potar de commande du froid ?

je me souvient de quelqu'un sur le forum (ou l'ancien) qui avait eu un problème du même genre

[Pierrot0862]

Pat, renseigne ton VIN dans ton profil qu'on voit comment est fichu ton système de clim.

[Youri30]

potar de commande du froid ?

C'est pas un potar, la molette actionne directement le volet de mixage via un câble gainé (genre freins de vélo), c'est purement mécanique de ce côté.
Mais ça peut-être là le problème aussi.

[tribuvdb]

c'est un câble derrière le bouton de gauche ?

[pat le routier]

il me semble aussi que se soit mecanique par contre lorsqu'on tourne le reglage du froid vers le chaud est-ce que sa coupe le compresseur ?

[Youri30]

c'est un câble derrière le bouton de gauche ?

Oui, un câble pour chaque molette, celle de gauche pour le mixage air chaud/air froid, et celle de droite pour la répartition de la ventilation sur les différentes bouches de sortie.
(en clim manuelle uniquement, en clim auto ces deux volets sont motorisés).

il me semble aussi que se soit mecanique par contre lorsqu'on tourne le reglage du froid vers le chaud est-ce que sa coupe le compresseur ?

A priori non, aucune info électrique ne permet de connaître la position du volet pour décider de couper l'alimentation du compresseur.

[pat le routier]

ok par contre sa ne souffle pas frois mais plutot temperature exterieur et si je met le selecteur sur chaud c'est bien bien chaud
(l'evaporateur et froid mais pas trop non plus il n'y a pas de condensation dessus du moins sur la tuyauterie visible dans le compartiment moteur)

[pat le routier]

voici ma console centrale

63-tableau-de-bord-406.jpg

et aussi j'allais oublier quand j'ai pose la question pourquoi s'il n'y a plus gaz le compresseur se met quand meme en marche le technitien de norauto ma dit que chez peugeot il n'y avait pas de securite

[Youri30]

Bah le « technicien » de chez Norauto ferait mieux de se renseigner avant de dire n'importe quoi...

S'il n'y a plus assez de gaz, le compresseur ne sera pas alimenté. À moins que le pressostat soit HS et en court-circuit.

[alexdu59]

si il n'y a plus ou trop de gaz, le compresseur ne se met pas en route, comme la dit Youri, c'est le pressostat gère cela.