pierrickh76 a écrit :2 fils pour la sonde 2 pour le ventilo
pierrot0862 a écrit :Suis nul en électronique moi
.
canteleu76 a écrit :Salut mon Pierrot
Il semblerait que ce ne soit pas vraiment réparable et c'est impossible d'en trouver chez Peugeot.
Le mien vibre aussi quand je mets le contact...mais le bruit et les vibrations du moteur finissent par couvrir tout ça.
J'en avais trouvé sur un site internet et c'est un sujet qui revient régulièrement dans les discussions.
Ca me fait un peu mal de mettre 50 € dans ce machin..
sonde clim 6445AH
canteleu76 a écrit :Bah tu peux toujours le déplacer d'une voiture à l'autre
pourquoi le moteur a 4 connections électriques 
pierrickh76 a écrit :non il n'en à que deux à l’extrémité tout à gauche (faut avoir de bons yeux pour voir les fils), les connections doivent servir à un capteur pour la vitesse du ventilateur
la sonde de temp, elle, est sue les deux bornes juste après l'arrivée des fils
pierrickh76 a écrit :Je vois pas pourquoi elle ne fonctionnerais pas, même sans ventilateur elle devrais faire office, le hic c'est que l'air capté ne serais plus l'air prélevé de l'habitacle.
Pour qu'elle soit pleinement opérationnelle il faut juste que la sonde soit présente ainsi que la petite résistance en orange et vert entre les deux fils noir. Après je n'ai pas vu le voltage d'alimentation mais je pense que ça va être du 12V (entre marron et rouge)
de sonde de T°. Je vais virer le ventilo et mettre celui que j'ai acheté sur internet. A la limite, on s'en tape des vitesses différentes du ventilo. Dis moi juste sur quel fils j'ai 12 volts pour alimenter mon ventilo,ça m'évitera de chercher dans mon coin si tu as la réponse 
pierrickh76 a écrit :Une petite question me vient c'est pour un phase 1 ou phase 2? Ton boitier ressemble bien à celui que je t'ai présenté plus haut?
A mon avis, c'est les mêmes sondes, je vais essayer de changer mon ventilo, sur phase I, d'après ce que tu dis. Dis moi juste, pour pas que je cherche, où est le plus et le moins, en 12 volts sur cette satanée sonde. Je vais "arracher "le ventilo existant et en mettre un autre , on verras bien. Si ça marche, on auras trouver la solution, si ça marchte pas, direction la casse 
pierrickh76 a écrit :Je viens d'aller voir sur la mienne, le + est rouge et le - le marron et c'est bien une tension de 12V.
Pour ce qui est de l'arrachage du ventilateur je place en toi une confiance toute entière
J'ai exactement le même souci avec cette satané sonde (d’ailleurs c'est ma deuxième). Le truc chez moi c'est qu'elle grogne au démarrage de la voiture pendant 10 ou 15 secondes puis elle fait un petit bruit que je n'entend pas à cause du kit Focal
Tu veux me rendre sourd avant l'heure canteleu76 a écrit :Bah Pierrot, tu vires le ventilo et tu laisses pendre la sonde à mi hauteur dans l'habitacle pour réguler la température de la clim.
Si ça ne marche pas, tu peux même souffler doucement sur la sonde pour brasser l'air et hop c'est réglé....ça ne te coûtera rien....c'est moche mais après tout c'est pas grave... c'est une phase 1.
canteleu76 a écrit :Bah Pierrot, tu vires le ventilo et tu laisses pendre la sonde à mi hauteur dans l'habitacle pour réguler la température de la clim.
Si ça ne marche pas, tu peux même souffler doucement sur la sonde pour brasser l'air et hop c'est réglé....ça ne te coûtera rien....c'est moche mais après tout c'est pas grave... c'est une phase 1.
