ventilation habitacle

[Joduse]

Il faudrait que j'essaye avec un autre module... je vais faire un tour dans une casse pour voir ce que je trouve.
Si quelqu'un fait un prix sur un module je suis preneur

[Youri30]

T'as une clim auto ou manuelle ?

[Joduse]

Bonjour,
Il s'agit d'une clim automatique.
J'ai refais un essai en rebranchant le ventilo mais comme toujours je suis décoiffé instantanément. De plus j'ai remarqué que la clim ne marche plus (mais le désembuage avant fonctionne avec augmentation de la ventilation).
Est-ce que le problème pourrait être autre qu'une défaillance du module ?

Merci

[Joduse]

Je me permets un petit up du sujet pour avoir un avis.

Je vous remercie

[Nano21]

T'as changé ton module?

[Joduse]

En fait j'ai fait la manipulation pour changer le transistor du module mais mon problème reste le même. Je souhaitais savoir si la panne peut venir d'un endroit que le module ou si c'est l'ensemble du module qui est HS avant d'acheter un nouveau module.
Écrit comme ça c'est tordu...

Merci pou les infos en tout cas

Edit: en lisant le sujet suivant (viewtopic.php?f=18&t=6117 ) le problème venait du faisceau du neiman. Qu'est-ce donc ?

[bikerstreet]

bonjour à tous.même problème que Tonio mais sur une 406 bk hdi 110 2001 avec clim manuelle:ventilation à fond quelle que soit la position du bouton de commande de ventilation.la commande de clim embraie bien le compresseur.j ai tenté d'enlever un fusible pour que celà fasse moins de bruit...pas trouvé le fusible correspondant.merci de votre aide

[Aerandir]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d'avance

[Bruno_du_Garlaban]

Joduse,

Si c'est bien une clim auto:
Le module de commande recoit un 0-12V (rouge/noir) et deux (petits) fils de consigne, sur le connecteurs a 4 fils.

Deux fils rouge/noir sur l'autre connecteur (a 2 fils) partent alimenter le pulseur, avec une tension comprise entre 0 et 12V.

Si le pulseur tourne toujours a fond:
. le module est bien alimente
. le faisceau entre le module et le pulseur n'est pas coupe
. soit l'info de consigne est mauvaise (panne rare semble-t-il) soit le module de commande a sa sortie (alimentant le pulseur) court-circuitee au 12V.

Au cas ou, j'ai un module de commande qui fonctionne, il faudrait juste par precaution souder les fils a fort courant (alim 0-12V et sorties pulseur) directement sur les bornes du connecteur, plutot que passer par le connecteur, pour ne pas avoir de faux contact. C'est tres faisable.

30 euros

Cdt

[bikerstreet]

je n'arrive pas à trouver où me présenter...et la peugeot ventile toujours à fond..

[vieri28]

Pour faire ta présentation, c'est ici : Présentation des membres .

[Joduse]

Bonsoir,
(Je m'excuse pour le temps de réponse mais travaux dans la rue = problème de FAI)
Merci pour ta réponse Bruno. Je ne suis pas expert en câblage et tout ce qui s'en suit mais à ce que j'ai compris soit:
- le fil entre le module et le pulseur est coupé.
- il y a un court-circuit au niveau des connecteurs.
- il y a un problème de consigne mais cela est rare.

Je vais faire un tour dans les environs de Lille pour voir si je peu trouver un module (mais à quel prix) et je vais vérifier tout ce qui est connecteur est fil.

Je reviens ici dès que j'ai fini mon inspection.

Merci pour votre aide en tout cas !