suppression clim

[andry]

Bonjour,

Je vais vous paraitre bizarre: les gens cherchent les options, le confort.... Moi les seules options qui m'intéressent c'est la direction assistée, les vitres électriques, le verrouillage centralisé, un toit ouvrant, une sono simple (un lecteur, 4 bons HP, 1 petit ampli 4 voies). Les autres options, je les vois plutôt comme des kilos superflus

Je voudrais commencer la chasse aux kilos sur ma 406 phase 1 par le système de clim. Je sais qu'il faudra changer la courroie d'accessoires et le tendeur, démonter le compresseur, les radiateurs et tout ce qui est branché sur le circuit.

Les questions que je me pose:
- est-ce que la clim sur les phases 1 est gérée électroniquement (par boîtier)? je ne risque pas un souci électronique?

- est-ce qu'il y a des précautions à prendre avant que je me mette à tout arracher comme un barbare?

[petitsuisse]

bien du souci pour gagner à peine 10kg, je suis pas certain que le temps passé soit rentable...

Pense à vider le circuit de gaz avant d'arracher les tuyaux;)

Pour l'electronique, je crois que même si tu as une clim auto, ça posera pas de soucis.

[biff]

bien du souci pour gagner à peine 10kg, je suis pas certain que le temps passé soit rentable...

Pense à vider le circuit de gaz avant d'arracher les tuyaux;)

Pour l'electronique, je crois que même si tu as une clim auto, ça posera pas de soucis.

Le dégazage est strictement interdit au même titre que balancer son huile de vidange dans le ruisseau du coin !
passible de 1500€ d'amende , la Récupération doit être faite par quelqu'un agrée avec certification niveau 5 ....
Franchement virer la clim ne fera absolument rien gagner , autant que d'enlever la roue de secours du coffre en tout cas

[petitsuisse]

bien du souci pour gagner à peine 10kg, je suis pas certain que le temps passé soit rentable...

Pense à vider le circuit de gaz avant d'arracher les tuyaux;)

Pour l'electronique, je crois que même si tu as une clim auto, ça posera pas de soucis.

Le dégazage est strictement interdit au même titre que balancer son huile de vidange dans le ruisseau du coin !
passible de 1500€ d'amende , la Récupération doit être faite par quelqu'un agrée avec certification niveau 5 ....
Franchement virer la clim ne fera absolument rien gagner , autant que d'enlever la roue de secours du coffre en tout cas

c'est vrai que j'ai pas précisé, ça me semblait trivial;)

[Bruno_du_Garlaban]

La clim sert toute l'année:
. l 'hiver, à désembuer les vitres rapidement et efficacement
. d'avril à octobre, à rafraichir efficacement l'habitacle tout en surconsommant moins que rouler les vitres ouvertes
. Et à la revente, aujourd'hui une voiture sans clim ça n'intéresse personne

Bref, une curieuse idée que vouloir la supprimer...

[andry]

Le système de clim pèse dans les 20kg, dont quasiment la moitié pour le compresseur.
Alléger une voiture pour plus de sportivité et un comportement plus fun, c'est gagner 10kg par ci, 3kg par là, etc..... c'est le total gagné qui est significatif.
Je travaille la fibre de carbone, donc le gain de poids ne se limitera pas à la moquette et aux insonorisants retirés
Le confort et la revente m'importent vraiment très peu, j'ai pris cette 406 pour m'éclater. Pour tous les jours, pas de souci de conso ni de dégivrage avec mon scooter
Merci pour les infos, il n'y a donc pas de risque de problème électronique. le temps de commander une courroie d'accessoires et un tendeur, et je passe la clim aux abonnés absents.

[Youri30]

Je ne sais pas ce qu'il en est sur le XU7, mais sur DW10 le support d'alternateur n'est pas le même avec ou sans compresseur.

[sorcierste]

pauvre 406

[mathieu tct]

Ou la remplaçer par une 405 sans clim, tu perds pas loin de 150 kg...
Serieusement, pour la sportivité, je pense pas que le choix d'une 406 soit le meilleur, meme en virant 50 kg...

[andry]

Je ne pense pas que les supports d'alternateurs soient différents. On verra bien
A chacun sa conception de la passion automobile: y'en a qui aiment les voitures pépères full stock, y'en a qui cherchent des sensations.
Tant que c'est bien fait et que la voiture n'est pas jackysée, c'est là l'essentiel.

La 405 est plus légère de 100kg environ mais la 406 a une géométrie de trains plus aboutie. Elle ne demande qu'à perdre du poids et être un peu rigidifiée pour devenir une sportive très efficace. Le potentiel de gain de poids n'est pas de 50kg, il est bien au-delà

[Ti-Lu]

Je ne sais pas ce qu'il en est sur le XU7, mais sur DW10 le support d'alternateur n'est pas le même avec ou sans compresseur.

le XU7 le compresseur est fixé sur le carter

pour le gain de poids et vidé ta voiture pour t'eclaté la je te suis je suis ok !

pour de ce qui est de la sportivité de l'1.8L 16s 112 cv la par contre

même en y mettant les 150 cv que tu peut atteindre au final !

pourquoi ne pas partir sur une base de moteur plus puissant (2.0 TCT, ou V6 mais lourd lui)
qui te couterai bien moin chère le TCT à lui déjà 150 cv que tu veut atteindre avec ton 1.8L

un TCT le bon coin à 400 euro maxi ta une voiture TCT complète (806, 406, xantia, 605...)

j'ai voulu moi aussi me faire une 406 pour m'eclater mais moi ce n'etait pas juste la clim que j'ai viré
406 Racing

[biff]

C'est clair bonjour les mégas sensations au volant d'un 1.8 même alléger a mort
J'ai pas eu la même vision des choses a 37 ans , j'ai viré un poussif 110cv pour passer a un 280 et là on ressent quelque chose ....... j'ai pas chercher a virer 50 kilo pour croire que la caisse aller tirer mieux et imaginer prendre du plaisir au volant

maintenant chacun voit midi a sa porte et fait ce qu'il veut

[Ti-Lu]

C'est clair bonjour les mégas sensations au volant d'un 1.8 même alléger a mort
J'ai pas eu la même vision des choses a 37 ans , j'ai viré un poussif 110cv pour passer a un 280 et là on ressent quelque chose ....... j'ai pas chercher a virer 50 kilo pour croire que la caisse aller tirer mieux et imaginer prendre du plaisir au volant

maintenant chacun voit midi a sa porte et fait ce qu'il veut

ouai mais pas même marque, et pas le même budget surement
pis si on te parle de audi tu devient rouge alors sais pas si ton conseil est valable

[Ti-Lu]

et puis 18 25 37 45 ou 56 ans quand ta sa dans la peau tu la !

je connai une personne qui à dans les 50 balais, qui roule en mercedes, tu le voit il te dit monte dans le merco grand !
pis il tartine pas mal (en étant plus prudent qu'une jeune de 25 ans je vous l'accorde!)

mais il à toujours adoré sa et adora toujours qu'il ma dit

[biff]

j'ai pas non plus conseillé les anneaux

[Ti-Lu]

j'ai pas non plus conseillé les anneaux

[Youri30]

Je ne pense pas que les supports d'alternateurs soient différents.

Bah à première vue, c'est pas les mêmes réf avec ou sans réfri.
Pour les galets, c'est pas non plus les mêmes réf avec ou sans réfri.

[Ti-Lu]

Je ne pense pas que les supports d'alternateurs soient différents.

Bah à première vue, c'est pas les mêmes réf avec ou sans réfri.
Pour les galets, c'est pas non plus les mêmes réf avec ou sans réfri.

si si ils sont différent, je le sais je me suis fais avoir lors d'un echange moteur

[andry]

Attention, je ne vise pas des perfs démoniaques (j'ai ma Ninja pour ça), sinon j'en ferai une pistarde avec habitacle complètement vidé, un swap T16.... Non, je dis juste qu'avec environ 100kg de moins (moins d'équipements confort, moins d'insonorisation, quelques éléments carrosserie que je reproduirai à l'identique en fibres de carbone), des renforts de caisse, des suspensions filetées, de bons freins, 30cv en plus et une boîte qui tire bien moins long (j'aime pas les autoroutes, mais j'adore les petites routes qui virevoltent. taper 200 au rupteur en 5ème me suffit largement), la voiture sera excitante.

[Ti-Lu]

un capot carbone ça peut ce faire ?

ça m'interesse

[petitsuisse]

Attention, je ne vise pas des perfs démoniaques (j'ai ma Ninja pour ça), sinon j'en ferai une pistarde avec habitacle complètement vidé, un swap T16.... Non, je dis juste qu'avec environ 100kg de moins (moins d'équipements confort, moins d'insonorisation, quelques éléments carrosserie que je reproduirai à l'identique en fibres de carbone), des renforts de caisse, des suspensions filetées, de bons freins, 30cv en plus et une boîte qui tire bien moins long (j'aime pas les autoroutes, mais j'adore les petites routes qui virevoltent. taper 200 au rupteur en 5ème me suffit largement), la voiture sera excitante.

donc je confirme, autant prendre une 405, pour en avoir eu une, je te garantit que même avec des amortos qui avaient 300000km, je pouvais en mettre(bon après avec le 1,9D, fallait pas s'attendre à avoir des reprises...).

Certe la 406 a de meilleurs trains roulant(difficile de comparer vu que j'ai des amortos neufs sur la 406) mais elle reste lourde et dans les enchainements, ben ça fait pas de miracle;)

Virer la clim donc tu supprime le compresseur mais encore??? tu enlève le condenseur et l'évaporateur???

Que veux tu encore supprimer?

[andry]

C'est vrai, j'ai possédé une 405 mi16, j'ai bien aimé, mais c'est vraiment la seule version de 405 qui m'intéresse. Les mi16 commencent à coûter cher maintenant. La 406 je l'ai eue pour une bouchée de pain et le développement du XU7 m'intéresse car c'est un moteur délaissé.
Concernant le système de clim, je vais tout enlever.

Oui je travaille la fibre de carbone. Pour le moment je réalise surtout des moules pour diverses voitures en attendant de réussir à me fabriquer un four autoclave artisanal pour que mes pièces soient bien dures et isolants thermiques....

[Ti-Lu]

et bien dès que tu à l'intention de te faire un capot, fait en 2

[petitsuisse]

C'est vrai, j'ai possédé une 405 mi16, j'ai bien aimé, mais c'est vraiment la seule version de 405 qui m'intéresse. Les mi16 commencent à coûter cher maintenant.

je préfère la T16 à la MI16 mais effectivement vu la côte actuelle des ces vehicules, je préfère une venturi 260spc, largement plus efficace qu'une 911, plus rapide qu'une F355 et français

[andry]

ah oui, effectivement j'avais oublié la T16... Je me promets d'en avoir une un jour

Ti-Lu > tu seras prévenu dès que ce sera en cours