Moteur s'arrête en roulant

[Moustic33]

Bonsoir tous le monde j'ai un petit souci depuis 2 jours ma 406 2,1td de 1997 le moteur se coupe d'un seul coup en roulant je m'arrête et redémarre sans problème cela me l'a fait plusieurs fois ??? Quelqu'un pourrait m'aiguille svp

[Santos]

salut Moustic,
ça ressemble à une prise d'air , est ce qu'au bout d' un certain temps de fonctionnement elle va un peu mieux ?
Cdt Paulo

[Moustic33]

Elle se coupe au bout d'environ 10km tout à l'heure elle s'est couper vers 15km je la redémarre de suite sans aucun souci et elle s'est recoupé 5km plus loin aucun voyant ne s'allume et elle se coupe comme si on enlever la clé

[Santos]

Bizarre,
Regardes si tu n'as pas de micro coupures qui pourraient provenir de ton neiman, si tel est le cas ton électrovanne d'arrêt et boitier injection peuvent effectivement se couper.
Mais sans voir la voiture c'est pas si simple !
Allume l'autoradio en refaisant ton essai s'il est branché au + après contact il devrait également se couper un court instant et ça te donnerait une indication.
Peut-être que d'autres pourront mieux te répondre si ils ont déjà eu le cas ?

[Moustic33]

Merci pour tes réponses Santos et oui le poste se coupe aussi je pense également à un problème au neiman mais le souci c'est quand tournant la clé ça repart du 1er comme si rien n'été

[Santos]

Est-ce que ton démarreur entraîne correctement ? car Eastride a raison une mauvaise masse peut entraîner également ce défaut et ton démarreur devrait faiblir également (quoi que d'autres masses de sections inférieures alimentent les annexes du moteur).
bien vu Eastride.

[Moustic33]

Merci eastride on m'a changer mon embrayage il y a 1 mois avec dépose de la boite cela pourrait être possible mais ça pourrait aussi couper l'autoradio ???

[Moustic33]

Je pense que le démarreur tourne correctement

[Santos]

voila ce tu peux faire.
Si tu es suffisamment expérimenté tu peux tirer un câble entre le + permanent et le plus après contact au niveau des prises de ton neiman pour éviter de tout démonter dans un premier temps et faire un essai, si tout rentre dans l'ordre mets ton neiman en cause si non la panne est ailleurs.
Démonte alors tes caches et sors ton neiman, regardes tes câbles, les prises sont parfois à mettre en cause.
La partie inférieure du neiman est composée de contacts qui peuvent charbonnées avec le temps, si tel est le cas change cette partie (pour éviter de changer de clés ou si tu ne te sens pas d'attaque change le neiman complet.
Amicalement Paulo.

[Moustic33]

Bon ben je regarderais ça demain la masse au niveau de la boite ( si je la trouve ) merci à vous 2 pour vos réponse bonne soirée

[Santos]

Merci de nous tenir au courant car ça pourrait nous servir ainsi qu'à d'autres.
Paulo.

[Moustic33]

Après avoir refait les masses (demontage poncage, wd40 et resserage) ça a l'air d'aller pour l'instant

[olivier974]

J'ai eu le même problème sauf que ma voiture se rallumait toute seule en roulant, et c'était ma borne "-" qui était hs.

[jojo76]

peut etre un probléme de pmh c'est le cordon qui et fixer sur le volant moteur a voir