hdi 2.2 - huile dans le circuit air : gravité ?

[Overnuts]

Bonjour a tous,
en voyant mon démarreur plein d'huile, j'ai vu que mon doseur air froid fuit.
En démontant les durites d'air, j'ai trouvé de l'huile.
en 10 000 kms, la jauge electronique est passée de 4 carrés à 2 carrés.
mon niveau à la tirette est à la moitié.
Dans un garage qui connait un peu mes aventures (fap ....) on me dit que le turbo fuit.
Devis: 1000 balles pour nouveau turbo avec vidange/filtre + nettoyage intercooler.
(en neuf, car pas de stocks en ES dans le coin en ce moment)

En fouillant un peu partout, beaucoup disent que c'est normal, c'est pas grave.
Le comportement du vehicule est normal, acceleration etc, pas de voyant,
juste un relent d'huile chaude quand je suis arrété au feu ou quand je me gare.
La voiture a 208 000 kms, le turbo a été changé à 112 000 par l'ancien proprio.
Vous en pensez quoi ?

Bien sur, tout ça avant les vacances....
voila quelques photos:
doseurs:


sortie de l'intercooler:


sortie du rechauffeur air


si quelqu'un a un tuto pour demonter l'intercooler, je suis preneur.
(edit, j'ai trouvé ici )

[cecile2276]

Moi aussi j'ai un peu d'huile dans le circuit d'admission d'air.
Apparemment pas grave car les copains mécanos ont pas tiqué....

[babou63520]

bonjour,
je genre de fuite arrive parfois a cause d'une huile non adaptée ou trop fluide voir usée.

[babou63520]

tiens nous au courant du resultat svp

[sorcierste]

de l'huile dans le circuit d'admission n'a rien d'extraordinaire surtout sur le 2.2, la question c'est de connaitre la quantité trouvée

si c'est juste des traces, c'est normal, si c'est 1/2 litre, là, c'est grave

[Overnuts]

Ca va vers le point le plus bas, j'imagine ?
Je vais tomber l'intercooler pour voir.
Mais ca sera demain.

[Overnuts]

Bon, ben je n'ai pas réussi
J'ai enlevé la boite à air, j'ai démonté la grille de calandre, la traverse en acier entre les phares,
j'avais ainsi accès pour retirer la grosse vis torx qui tient le support du silent bloc du haut.
Mais pas moyen de retirer l'echangeur.
Je n'ai meme pas réussi à déboiter la durite du bas ....
Comment tient le bas de l'échangeur ? on dirait qu'il y a 2 colonnes en plastique qui sont enfilées dans des silent-blocs, mais rien ne bouge.
Meme en le penchant vers l'arrière, je dégage le haut du cadre en plastique de la face avant, mais pas moyen de le sortir
Après, si ça tient en bas comme en haut, et qu'il faut démonter l'autre moitié de la façade ....

Donc, pour l'instant, pas possible d'estimer si j'ai beaucoup d'huile à cet endroit.

[babou63520]

salut
souvent ca reste collé a cause de l'huile et du graillon, faut pas hesiter a y mettre un peut plus de volonté.
pour la durite parfois en faisant passer un tournevis fin entre la durite et le bloc ca aide bien histoire de la décollé.

[Overnuts]

Après avoir passé la main à meilleur que moi, effectivement, l’intérieur des durites est "huileux" mais pas de quoi crier venez voir.
Le turbo est ok.
Juste une bonne grosse vidange avec un nouveau filtre et un plein a la Total ineo ECS et on verra.
(l'huile d'avant était de la mobil X3000)

[babou63520]

la mobile X3000 est de la 5W40

tu peux mettre: 5W40-10W40 ou 5W30 semie synthese ou synthese.

vu l'age de ta voiture j'opterais pour 10W40 semie synthese

[sorcierste]

la mobile X3000 est de la 5W40

tu peux mettre: 5W40-10W40 ou 5W30 semie synthese ou synthese.

vu l'age de ta voiture j'opterais pour 10W40 semie synthese

surtout pas sur le 2.2, c'est exclusivement, et je dit bien exclusivement de la 5W40 et rien d'autre

[babou63520]

je n'ai fait que reprendre les préconisations de la RTA officielle

[babou63520]

en me référent a son type moteur

[sorcierste]

ne jamais croire tout ce que te disent les RTA, souvent elles sont dans les choux

[cecile2276]

ne jamais croire tout ce que te disent les RTA, souvent elles sont dans les choux

Mais tu veux le démoraliser ou quoi ? ça fait des jours qu'Yves nous trie les RTA pour en faire une par version....si elle disent des conneries, à quoi bon ?

[Aerandir]

Bah, c'est pas une question de démoraliser, ma Cilou, et ce que fait Yves pour le Fofo est magnifique.....

Mais pour prendre un petit exemple, qui n'a rien à voir, mais si quand même, j'ai corrigé toute la RTA pour la partie distri et changement d'arbre à cames sur la 21, ainsi que pour le "refesage" et calage du moteur pour la RTM du ZX turbo..... Tout était faux.......

[Aerandir]

Je ne parlerai même pas de la "dilution du LDR avec 50% d'eau déminéralisée... "
Ah bah si, trop tard, c'est fait....

Mais c'est pas la faute de Yves, ça....
C'est à nous d'être suffisamment conscients des c*nneries que ces RTA nous racontent, ou éventuellement d'aller voir les Copains du Meilleur Fofo du Monde de l'Univers quand on a un doute......

[cecile2276]

C'est à nous d'être suffisamment conscients des c*nneries que ces RTA nous racontent, ou éventuellement d'aller voir les Copains du Meilleur Fofo du Monde de l'Univers quand on a un doute......

Merci les copains du meilleur Fofo du monde et de l'univers !......mais alors vous relirez tout avant de mettre les RTA en ligne ? (parce que moi, quand ça vient du Fofo, j'ai "bêtement" confiance)

Ou alors il faudra mettre un avertissement....

[Aerandir]

mais alors vous relirez tout avant de mettre les RTA en ligne ?

Nan Cilou ! On attendra que quelqu'un galère sur telle ou telle partie, et on corrigera en fonction.....

[sorcierste]

C'est à nous d'être suffisamment conscients des c*nneries que ces RTA nous racontent, ou éventuellement d'aller voir les Copains du Meilleur Fofo du Monde de l'Univers quand on a un doute......

Merci les copains du meilleur Fofo du monde et de l'univers !......mais alors vous relirez tout avant de mettre les RTA en ligne ? (parce que moi, quand ça vient du Fofo, j'ai "bêtement" confiance)

Ou alors il faudra mettre un avertissement....

les RTA sont une bonne base quand on est néophyte, mais c'est pas a prendre au pied de la lettre

[cecile2276]

J'me disais aussi que si tout est déjà décrit, plus besoin de copains...ce serait triste !

Pensez au message que Peugeot a oublié quand même .....

[Aerandir]

Quel message, Cilou ?

[Aerandir]

les RTA sont une bonne base quand on est néophyte, mais c'est pas a prendre au pied de la lettre

Ben.... Oui et non, en fait.... Tant que tu restes dans les trucs de base, et qu'ils disent pas trop de connetises, ça va.... Mais je te promets que quand j'ai attaqué la première distri de ma chienne de vie, avec l'AAC à changer en prime, sans rien y connaitre et avec une RTA pourrite, j'ai pleuré ma Mère avant d'y arriver !!!

[cecile2276]

Faut dire, refaire une distri juste avec la revue technique,

Même moi qui suis un peu inconsciente et très optimiste, je m'y lancerais pas !

[Aerandir]

Bah oui ma Cilou.... Mais quand t'as que ça, que t'es jeune et qu'on t'a jamais dit que la plupart des RTA sont pourrites, bah tu fais avec.....

Pis la preuve, ça s'est fait !!!

Une fois que je me suis fait ma "propre" RTA, les trois autres c'était de la doulce rigolade !!! Surtout avec un moteur longitudinal !!!

T'ain, le panard pour bosser là-dessus.....