Changement joint couvre culasse 2L 110 HDI

[anatiss]

Bonsoir à tous !

Dans le but de changer mon joint de couvre culasse ( d'origine et 13 ans d'âges ), je voulais savoir s'il y avait une quelconque difficultés ?

Y a t'il un couple de serrage, un ordre de démontage / re montage à respecter ?

Je ne trouve pas la RTA pour ma phase 2, pour cela que je vous demande.

Bonne soirée à tous

[Ti-Lu]

oui y'a un couple à respecter et un ordre
c'est pas aussi précis que la culasse mais pour serrer le joint uniformément c'est mieux

[anatiss]

Yep je me doute bien mais au moins je suis pour cette partie ! Si quelqu'un a un pdf de la rta phase 2 je suis preneur sinon j'irais me l'acheter c'est pas un soucis

[Ti-Lu]

va plutot chez peugeot ( ou appel les) ils devraient te le trouver (et en théorie gratuitement)

[anatiss]

Okay merci a toi en tous cas

[Ti-Lu]

pas de soucis


moi je partirai pour 10 Nm mais attend de voir ce que dit peugeot

[vieri28]

Dans la revue Haynes, pour le 2.0 HDi d'une phase 2, il est donné un couple de serrage pour les vis de couvre-culasse de 1,1 daN.m, soit 11 N.m.

Ludo, assez bien vu !

[anatiss]

Okay c'est cool ! merci les gars

Sachant que ma clé à 22 N.m mini, je vais pas forcer

[Ti-Lu]

Okay c'est cool ! merci les gars

Sachant que ma clé à 22 N.m mini, je vais pas forcer

je t'ai déjà demander je crois mais tu es d'ou ?

[anatiss]

De Rennes et bien dans le Finistère ; )

[darkmack93]

Okay c'est cool ! merci les gars

Sachant que ma clé à 22 N.m mini, je vais pas forcer

Ta pas la bonne clé du coup le couple dans les partie alu son souvent à 1N.M ou 10 dan.m


Je dit sa je dit rien .Mais ce risquez à serrez 2.2N.m mini ds l alu c est prendre le risque de nier le filetage.et ce rajoutez du taf.

Sans clé dynamo adequate Je fait pas

[Ti-Lu]

sauf erreur de ma pars, le HDI 110 est en plastique

[anatiss]

sauf erreur de ma pars, le HDI 110 est en plastique

Oui le joint est bien en plastique . Je les reçue hier soir. Je vais m'en charger tout a l'heure après le taff.

Je posterai des photos sur la présentation de la demoiselle

[darkmack93]

Le cache OUI C'est du plastique.

Mais la vis va aller se loger dans le haut de culasse qui est en alu.

[Ti-Lu]

Le cache OUI C'est du plastique.

Mais la vis va aller se loger dans le haut de culasse qui est en alu.

ah oui la classe est en alu oui je suis d'accord

[Aerandir]

De Rennes et bien dans le Finistère ; )

Renseigne-le dans ton profil steup, Rémi....

[anatiss]

De Rennes et bien dans le Finistère ; )

Renseigne-le dans ton profil steup, Rémi....

Ah je pensais l'avoir mis tu vois !

C'est modifié

Bon et je verrais un autre jour car de nuit c'est chaud !

[anatiss]

Ba voilà opération effectué avec un nettoyage a la clé !

Je vous poste les photos après les avoir upload

[Ti-Lu]

ah ça c'est impeccable

[anatiss]

Comme je le dit toujours ! Il n'y a qu'en faisant qu'on apprends.

Je m'y suis repris à deux fois aujourd'hui, car je pensais avoir reçue le mauvais joint ( emplacement 7 trous alors que j'avais 9 vis de serrages ).

Le tous serrer à la dynamométrique commandé en 10 N.m ( merci amazon prénium )

[anatiss]

Allez en avant pour les photos :

Quand on ouvre déjà c'est remplis d'huiles


et on change le joint


Puis un petit voir gros nettoyage à été fait


le nouveau joint dans son emplacement et on remonte après !


Par contre cette pièce qui touche une poulie sur la courroie de distribution, je me suis aperçue qu'elle était un peut casser, est-ce grave ?

[Ti-Lu]

c'est le capteur de position arbre à came ça

[anatiss]

D'accord. Et c'est pas grave qu'il soit dans cet état ? Sinon je le changerai si besoin c'est pas un soucis

[darkmack93]

Non c normal

En neuf ya un picot qui depasse et qui ce casse lors de la 1er pose.

Regarde sur YouTube comment c monter chez p S A.

[anatiss]

Okay merci pour l'infos !