Cherche plan ou Tuto alternateur 406 HDI

[nono85]

Bonjour à tous,
suite au changement de mon kit d'accessoire sur ma 406 hdi mon alternateur 3 ou 4 jours après fume et fais un bruit de ferraille .
Je pense qu'il a pas aimé le changement de tension , donc je pense qu'il est cuit malheureusement
Plus je vais dans les tours et plus sa racasse et plus sa fume dans l'alternateur avec une bonne odeur de chaud.
Bref j'aimerais avoir un plan ou un tuto pour pouvoir changer mon alternateur .
Merci à vous pour votre aide et bonne fête à vous tous.

[Aerandir]

Essaie de détendre la courroie, non ?

[nono85]

Vu comment il fume et fais un bruit atroce , vous croyez que si je détend sa ira mieux?

[Aerandir]

ça peut pas être pire.... Au moins tu verras...

Sans être devant ta voiture, je peux pas te dire mieux.....

[MiK29BZH]

Même avis qu'Hervé. S'il crie (je parle de l'alternateur, pas d'Hervé ) c'est probablement un roulement de mort, et ça se remplace...
Eventuellement, alternateur d'occasion.
Ensuite il faudrait être plus précis dans ton titre... C'est un éclaté de l'alternateur que tu demandes?
@ +

Edit : il faudrait la marque, voir la référence pour avoir le modèle précis, mais en gros les alternateurs sont tous foutus de la même manière.
Cf photo : encadrés en rouge, les roulements, un de chaque bout.

alternateur2.jpg

[nono85]

Pour l'alternateur d'occasion , la casse me demande 80 euros alors que neuf je les à 120 euros sur mister auto si il s'agit du bon .
Je voulais changer l'alternateur complet .
Par contre vous me dite que je peux juste changer le roulement?
Si oui et que sa me coute moi chère , je peux juste commander les roulements? car je trouve pas sur mister auto.
J'ai pas encore démonté l'alternateur , je peux juste vous dire qu'il s'agit d'un Valeo 14V 150 .

[Aerandir]

Tu as détendu ta courroie ou pas ?

[nono85]

Non , je m'en occupe demain ou lundi .
Je vous tien au jus

[Aerandir]

Ben oui.... Commences par ça avant d'envisager des frais....

Même si ton alter ou la poulie débrayable n'ont pas du apprécier...

[MiK29BZH]

Re : pour ce qui est des roulements, ça se trouve assez facilement. Mon père était dans l'électroménager et se fournissait en roulements pour les paliers et parfois les moteurs. Donc ça se trouve... Mais pas sur Mister A ou autres... Il faut aller chez un grossiste de pièces auto près de chez toi, voire en chercher un sur le web. Regardes sur le site de SNR s'ils ont des revendeurs par chez toi. Ou alors SKF. Par contre tu ne pourras avoir la référence du roulement qu'en démontant l'alternateur. En principe la référence est sur le flan du roulement. Et globalement d'un fabricant de roulements à l'autre il existe des correspondances.
Mais comme le dit Hervé, détends ta courroie... Ca va relâcher les efforts sur la poulie, les roulements et les charbons. D'ailleurs ce sont peut être aussi les charbons qui prennent cher. Je ne sais pas trop de quel bout de l'alternateur ils sont, mais s'ils sont coté poulie peut être que ça peut jouer.
En gros sur l'alternateur il faut vérifier la poulie, les roulements et les charbons. Et aviser... Soit rénovation, soit échange...
@ +

PS : ne tardes pas, car si ça chauffe de trop c'est le vernis des enroulements qui va fondre et là ton alternateur sera HS

[nono85]

Bonjour , alors voila j'ai détendu la courroie mais malheureusement cela ne change rien.
J'ai démonter l'alternateur et j'aimerais savoir ce que je peux faire maintenant.
Le mieux est je pense de changer d'alternateur non?
Si oui j'aimerais savoir si celui la est compatible pour ma voiture car je suis un peu perdu.
http://www.mister-auto.com/alternateur/ ... 21034.html
Sur mon ancien alternateur

Merci pour votre aide

[rone]

salut Arnaud ,
bravo , tu as fait le plus dur ! maintenant , tu vas pouvoir choisir le bon ...au chaud !

difficile de te dire celui qu'il te faut mais je peux te dire comment j'ai fait pour le mien il y a 2 ans :
1)repérer la marque du tien et un numéro qui ressemble à une référence
2) aller sur le net sur les sites connus ( tu tape ta ref direct dans gogole , ça marche des fois !) pour trouver les alternateurs compatibles avec le tien ; en effet certains sites te mettent les compatibles en bas de page . ça te permettra de voir les équivalences
3) quand tu auras trouvé celui ou ceux qui te plaisent , compare les photos et croquis avec le tiens : branchements et entraxes de fixation

je pense que tu as raison de le changer direct ; en effet , un alternateur , c'est 3 pannes possibles dues à l'usure : roulements , charbons et poulie . Là , tu règles les 3 d'un coup !

bon courage

dernier truc : si en redémarrant ton afficheur te dit :"anomalie charge batterie " , pas de panique ! ça va passer ...

[rone]

je pense que le tien est celui ci : https://www.oscaro.com/alternateur-vale ... 616261-4-p

à toi de fouiller pour choisir (en bas )

[vieri28]

Arnaud, le réf. d'origine Peugeot de ton alternateur neuf est 5705 4F. La réf. Peugeot pour l'alternateur en échange standard est 5705 GC.

Avec ces 2 références, tu devrais pouvoir trouver des équivalents chez les vendeurs de pièces détachées .

[nono85]

Merci pour votre retour , j'ai passer commande .
Je vous tien au jus si j'ai un soucis , merci

[Aerandir]

Bah, tu peux nous tenir "au jus" même si ça marche, hein ???

ça fera toujours plaisir à ceux qui se sont donné de la peine pour t'aider....

[MiK29BZH]

Bah, tu peux nous tenir "au jus" même si ça marche, hein ???

ça fera toujours plaisir à ceux qui se sont donné de la peine pour t'aider....

tout à fait d'accord! et si chacun pouvait l'appliquer ça n'en serait que mieux

[nono85]

Aucun soucis , je viendrais faire un retour

[nono85]

Salut , me revoilà .
Bon ben alternateur changé donc sa ne fume plus mais toujours ce bruit qui racasse quand le moteur arrive dans les 2500 à 3000 tours.
Avec courroie d'accessoire enlevé , je n'est plus le bruit donc sa doit être une poulie mes laquelle.
Impossible de savoir d'ou provient le bruit et sa commence à me prendre la tête .
le kit d'accessoire est neuf.
Peut être la poulie dumper sans certitude et plus trop les moyens ce mois si.
Si poulie dumper malheureusement je pourrais pas le faire moi même car pas le matos pour ( pas de clé à choc et compresseur )
Bref si vous avez des idées , merci à vous.
Voici une video et une photo de la poulie dumper , sur la video malheureusement on entend pas très bien .

Photo:

Video: https://www.youtube.com/watch?v=kYsIDlc ... e=youtu.be

[nono85]

Ajout d'une video et photo

[Aerandir]

Oui, on a vu... Laisses-nous un peu de temps pour réfléchir et traiter les autres messages aussi....

Il est neuf ou d'occase ton alter ?

[nono85]

Il est neuf

[rone]

SAlut Arnaud ,

bon , tu t'es bien débrouillé pour l'alternateur !
pour ton bruit , c'est probable en effet que ça vienne de la damper ; la cause ? la poulie d'alternateur .
Si tu ne l'as pas renvoyé , essaie de mettre un truc pour le bloquer et tourne la poulie : elle doit avoir une "roue libre" dans un sens .
Si il y a un point dur , ça descend les damper avec les vibrations . ( l'ancien proprio de la mienne s'est fait 2 damper à cause de ça ) .

et pas besoin de beaucoup d'outillage pour la sortir : un foret pour piger le volant moteur , la douille et rallonge qui vont bien ; tu te mets face à la voiture assis par terre la tête dans le phare et tu tires autant que tu es bête !
bon , pas trop , tu vas tout casser !

aller ! courage !

[nono85]

Malheureusement je n'est plus l'ancien alternateur.
Pour la poulie damper , il y a pas un moyen à vu d'oeil de voir si la poulie est cuite ?
Malheureusement je n'est pas grand matos , je vais essayer de voir pour l'enlever.
En espérant que le soucis vient de la.

[nono85]

Bonjour , j'aimerais commander cette poulie damper http://www.ebay.fr/itm/Poulie-damper-de ... -raHeXT1QQ
Malheureusement impossible de contacter le vendeur car trop de demande .
Je voudrais savoir si cette poulie damper est pour mon véhicule , je sais juste qu'elle à 6 fentes et un diamètre 152
Merci à vous