fuite cul de pompe lucas épic 406 2.1 td

[cestdjet33]

bonjours a vous tous et surtout bonne année et la santé.

bon voila mon petit problème, ma pompe fuit et comme dab c'est le joint du milieu le grand, bon je l'est changer et la oups au remontage sur la voiture que vois-je ! une fuite au cul de pompe snif (flèche n:1 sur la photo) et je doit démonté le cul de pompe (flèche n:2 sur la photo). ( je joint une photo pour expliquait ou et la fuite exactement).

ma question et : qui a déjà démonté cette pièces ( flèche n:2 ) et une personne a un tuto ou photo du démontage, merci.

[cecile2276]

Bonjour Christophe,

je pense que tu trouveras tes réponses là :
viewtopic.php?f=34&t=15296&p=449535&hilit=pompe+epic#p449535

[cestdjet33]

je te remercie, car j'ai déjà vue cette vidéo mes dessue il fait pas le cul de pompe, mes merci.

[cecile2276]

là peut-être ?
viewtopic.php?f=34&t=912&p=7787&hilit=pompe+epic#p7787

ben non, les liens sont morts...

fait une recherche sur "pompe epic" dans les sujets infotech

[cestdjet33]

mille excuse,
ya bien la métode pour démonté, mes sa me dit pas si je suis obliger de démonté toute la pompe ou juste le cul de pompe et changer les joints.

merci

[bud]

il faut la démonter du véhicule pour changer le joint torique.
Je te conseille de la tenir verticalement, autrement tu risques d'avoir des pièces qui vont se faire la mâle

[cestdjet33]

ok merci, mes c'est fait, j'ai passé la journée dessue et impec pour changer les joint de cul obligé de désassemblé toute la pompe,

mon seul problème et que toute les fuite que j'avais sont résolue, la ou sa fonctionné bien comme la partie du haut( partie éléctronique ) j'ai changer tous les joint, 4 gros rond et les 3 petit rond, mal chance pour moi car impossible de démarré gros ( K ) reste allumée et fuite au niveau de l'élèctrovane , je re démonte la partie du haut et je rechange tous les joints, et encore meme problème fuite meme niveaux, si j'aurais su vue que j'avais pas de fuite avant a ce niveaux la, j'aurais rien du touché. donc re bellotte demain, je vais moins me faire chier a sortire la pompe et changer les joints du haut que de le faire sur le moteur, c'est bien pour ceux qui on des petite mains mdr.

[cecile2276]

Moi, tant que je peux éviter de la sortir du moteur, je préfère...mais j'ai des petites mains !

C'est étrange quand même que tu ais une fuite si importante que ça ne démarre pas....

As-tu bien fait le calage statique au remontage ?
As-tu pompé un peu de gazoil (si la pompe est vide, elle peut pas démarrer)

Le voyant K s'allume toujours au préchauffage.
Puis il reste allumé 15 secondes les 24 démarrages suivant un défaut majeur (je ne sais pas si le démontage est comptabilisé comme un défaut majeur).
Ou s'éteint moteur tournant quand il n'y a pas de défaut.

Si tu n'as pas pu démarrer, c'est normal que le voyant K reste allumé.

Bon courage pour la suite

[cestdjet33]

oui j'ai bien pompé et le gasoil arrive bien vue qu'il gicle par l'éléctrovane,
pour le calage, j'avais fait une marque avant de démonté et j'ai remis la pompe comme elle etait avant et sa marché bien.
je mis remet demain je verrais bien.

[cecile2276]

pour le calage, j'avais fait une marque avant de démonté et j'ai remis la pompe comme elle etait avant et sa marché bien.
.

Non, non, la remettre en place ne suffit pas. Il y a un truc à faire pour la caler (mais quoi ?)

viewtopic.php?f=16&t=17172&p=519487&hilit=calage+statique#p519487

Pierrot, tu confirmes ?

[cestdjet33]

j'ai toujours fait comme sa, sa fait 5 ans que j'ai la voiture et c'est ma 3 eme pompe et en tous je les et sortie et remise au moins 15 fois, et j'ai toujours fait comme sa et sa a marché, mes au ka ou je contrôle demain avec la pige.

ou c'est mes joints qui sont trop fin, pourtant c'est la pochette de chez autdiesel13 comme dab.

[bud]

as tu fait attention à ne pas mettre de joint torique (le petit) sur l'électrovanne! il n'y a pas de gorge pour le recevoir... et si c'est le cas, ça peut provenir de là aussi bien fuite que démarrage

[cestdjet33]

non non juste je grand joint,

[Pierrot0862]

pour le calage, j'avais fait une marque avant de démonté et j'ai remis la pompe comme elle etait avant et sa marché bien.
.

Non, non, la remettre en place ne suffit pas. Il y a un truc à faire pour la caler (mais quoi ?)

viewtopic.php?f=16&t=17172&p=519487&hilit=calage+statique#p519487

Pierrot, tu confirmes ?

Je confirme, sans calage statique ça marchte poh.

[cestdjet33]

mon calage statique je l'est, vue que j'ai un repère sur ma pompe et un repère sur mon support, et ce repère il et fait avec moteur calé et pigé, et sa fait plusieur foi que je la démonte et remonte avec les meme repère et tous fonctionné bien. et la je change tous les joints et oups plus rien qui marche et fuite a un autre endroit meme avec des joints neuf.

[cestdjet33]

en faite sa fuit de (1) et sa coule aussi de la vis (2) et pour le joint en (3) moi il reste en (4) car il et neuf l'ancien lui resté en (3)

mes se que je comprend pas c'est meme avec la fuite elle devrais démarré normalement ????

[bud]

dans tes bobines tu as aussi un joint torique, mais dans la logique, elle devrait tourner!

as tu fait attention à l'intérieur de pompe ? tu as un seul sens pour monter ton arbre

[cecile2276]

Sur la mienne, ce sont les joints internes des électrovannes qui fuyaient :
http://dl.free.fr/fZzzp62bP

Et ça coule au même endroit que sur ta photo ; peut-être une piste ?

Mais tu as raison, même avec une fuite, elle devrait démarrer.
Es tu sûr de ton faisceau, et qu'il est bien branché, et que l’antidémarrage t'enquiquine pas ?

[cestdjet33]

j'arrive juste du taff, la je vais allée sur la voiture pour trouvé le problème, demain j'aurais plus de temps je suis de repos

[cestdjet33]

bonsoir a vous tous,

bon me voila, apres avoir controlé mon calage statique qui et impec, je me suis attaqué a mon éléctrovane en re changent tous les joints vue que j'avais 2 pochette et la bien sur, rien que pour me faire chier re bellotte démarre pas et pisse de partout d'en haut,

j'ai voulue tenté de remetre les joints d'origine qu'il y avais dessue avant que je touche la pompe et la bizarre ya toujours une fuite en haut mes elle démarre impec.

alors la je craque et je comprend rien.

[cecile2276]

Y a t il un pièce mobile qui bouge quand tu manipules la pompe ? (Et qui du coup se poserait un coup bien, un coup mal)

Tu es sûr que c'est pas un problème électrique qui l’empêche de démarrer ? (mauvais branchement, faux contact, faisceau abimé, ....)

[cestdjet33]

problème éléctrique, je met des joint neuf sa marche pas, je remet les vieux et la sa marche, mes dans les 2 ka ya toujours la fuite mes moins importante.

[cestdjet33]

bon je viens de passé commande pour des joint neuf, plus ka les attendre, peut plus rien faire sur la voiture temps que je les est pas reçue.

[cecile2276]

problème éléctrique, je met des joint neuf sa marche pas, je remet les vieux et la sa marche, mes dans les 2 ka ya toujours la fuite mes moins importante.

hypothèses :
- tes joints neufs se mettent en vrille et bouchent tout
- le branchement électrique déconne
- une pièce ne trouve pas sa place au remontage (le doigt stop ?)
- le calage statique est vraiment indispensable, même si tu t'en passais jusqu'ici

[cestdjet33]

merci mes tu a du oublier de lire plus haut, j'ai refait le calage statique avec les pige pour etre sur et c'est ok, pour le reste j'attend les joint neuf pour remonté et testé.