Bonjour,
après avoir chercher un peu dans les tuto je n'ai pas trouvé la réponse a ma question:
quel huile mettre pour un 2,2l hdi 136cv de 166000km?
je vais la faire moi même me suis renseigné pour savoir combien me prenait un garage les 2 m'ont dit de mettre une huile spécial FAP ce qui conduit a un forfait vidange + filtre a huile a 110€.
je pensais mettre tout simplement de la 5w40 synthétique.
merci d'avance pour vos réponses
vidange 2,2l hdi 136cv
- guill69200
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Re: vidange 2,2l hdi 136cv
le diesel et moi sa fait 2
2.0l 16v EW10J4 semi-cuir,garniture sport,siège elec ,16p ouragan
- guill69200
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Re: vidange 2,2l hdi 136cv
ok merci
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Re: vidange 2,2l hdi 136cv
Salut , moi aussi je fais mes vidanges moi-mêmes et comme j'ai le "mode d'emploi" de ma 2.2 hdi 16 il y a écrit dessus qu'il faut utiliser de la 5W40 uniquement .
La mienne a que 122000 kms mais comme de temps en temps j'exploite la puissance je vais lui faire ses vidanges tout les 10000 kms grand maximum aprés chacun fait comme il veut .
à plus
La mienne a que 122000 kms mais comme de temps en temps j'exploite la puissance je vais lui faire ses vidanges tout les 10000 kms grand maximum aprés chacun fait comme il veut .
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- guill69200
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Re: vidange 2,2l hdi 136cv
je pensai a la 5w40 et je fais une vidange tous les 15000 a peu près
filtre a huile a chaque fois
filtre a air 1 fois sur 2
filtre a gasoil 1 fois sur 2
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Re: vidange 2,2l hdi 136cv
guill69200 a écrit :quel huile mettre pour un 2,2l hdi 136cv de 166000km?
Total INEO ECS, j'ai utilise pour mon anciene 607, avec le meme moteur, et j'ai pas eu aucun probleme avec FAP.
http://www.lubricants.total.com/lub/content/NT00135D7E.pdf
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Re: vidange 2,2l hdi 136cv
Salut , c'est juste un copié-collé ,moi je pense que c'est à toi de savoir de quelle manière tu conduis ta belle , tout ce que je pense c'est que vu comme il tourne le turbo là dessus moi j'y mettrais pas une huile semi-synyhèse.
Les huiles semi-synthétiques ou "à base de synthèse"(10W40), mélange d'huile minérale et de base lubrifiante synthétique. Ces huiles sont parfaites pour une utilisation normale en ville. elles ont l'avantage de mieux s'adapter aux températures extrêmes.
Les huiles 100% synthétiques (5W40, 0W30), obtenues par un procédé chimique permettant d'améliorer la rapidité de lubrification du moteur au démarrage. Elles sont bénéfiques pour la longévité, la propreté et la protection du moteur et facilitent les démarrages par temps froid. Inconvénient : elles sont 2 à 4 fois plus chères que les huiles minérales.
Bon à l'heure qu'il est la nouvelle huile doit déjà être dans ton moteur !!!
Je cherche des conseils pour changer mon filtre à gasoil si vous pouvez m'aider ça serait cool !! Merci
Les huiles semi-synthétiques ou "à base de synthèse"(10W40), mélange d'huile minérale et de base lubrifiante synthétique. Ces huiles sont parfaites pour une utilisation normale en ville. elles ont l'avantage de mieux s'adapter aux températures extrêmes.
Les huiles 100% synthétiques (5W40, 0W30), obtenues par un procédé chimique permettant d'améliorer la rapidité de lubrification du moteur au démarrage. Elles sont bénéfiques pour la longévité, la propreté et la protection du moteur et facilitent les démarrages par temps froid. Inconvénient : elles sont 2 à 4 fois plus chères que les huiles minérales.
Bon à l'heure qu'il est la nouvelle huile doit déjà être dans ton moteur !!!
Je cherche des conseils pour changer mon filtre à gasoil si vous pouvez m'aider ça serait cool !! Merci
- Starflash06
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Re: vidange 2,2l hdi 136cv
Oui chef !!!!