Craquement Train avant

[Arnaudpapi406]

Bonsoir à tous,

Je me pose une question suivante.
Je sais, que sur ma berline, il faut que je change les barre stab. avant et arrière. (Avant ça claque lors des "ondulation" de la route et arrière ma roue ce ballade un coup à droite un cou à gauche.

Lors du changement de l'embrayage, on m'avait signalé les joints de triangle de suspension qui commençait à faiblir.
Je ne les aient jamais jamais pour ma part.
Toujours lors du changement de l'embrayage, on c’était aperçut que les rotules de direction était fatigué. impossible à dévisser.

Mon soucis:

Quand je tourne les roue, lors d'un stationnement avec montée sur le trottoir ("bateau" un petit hein )ça craque beaucoup disons à 85% du temps.
Quand je teste la direction en mettant des à coup à droite à gauche ça craque.

D’où pourrait venir tout ces craquement ?

Je vous remercie d'avance pour votre réponse.
Désolé pour les éventuelles faute.
Arnaud

[Aerandir]

Désolé pour les éventuelles fautes.

ça va, y'en a moins que tout à l'heure....

on m'avait signalé les joints de triangle de suspension qui commençait à faiblir.
Je ne les ai jamais changées pour ma part.

T'étais pas dessus, pendant un moment ?

on c’était aperçut que les rotules de direction était fatigué. impossible à dévisser.

Bon, à faire aussi, à un moment ou un autre, de toute façon ...
De préférence en même temps, tu fais une seule géo pour tout.....

Quand je teste la direction en mettant des à coup à droite à gauche ça craque.

Bon, faut que tu fasses le test avec quelqu'un au volant, et toi tu écoutes d'où ça vient.....
ça peut provenir de tes butées d'amortisseurs, aussi.....

[Arnaudpapi406]

Alors essayons de repondre proprement à tout ça

Désolé pour les éventuelles fautes.

ça va, y'en a moins que tout à l'heure....

Je fais un peu plus attention Comme quoi quand je veux je peux

on m'avait signalé les joints de triangle de suspension qui commençait à faiblir.
Je ne les ai jamais changées pour ma part.

T'étais pas dessus, pendant un moment ?

Si tout ta fait, mais, ... je n'ai toujours pas pris le temps de valider ma commande..
Suite aux petits soucis que tu sais ..

on c’était aperçut que les rotules de direction était fatigué. impossible à dévisser.

Bon, à faire aussi, à un moment ou un autre, de toute façon ...
De préférence en même temps, tu fais une seule géo pour tout.....

Comme d'habitude je suis entièrement d'accord avec toi.
Va vraiment falloir qu je pose un peu je pense ...

Quand je teste la direction en mettant des à coup à droite à gauche ça craque.

Bon, faut que tu fasses le test avec quelqu'un au volant, et toi tu écoutes d'où ça vient.....
ça peut provenir de tes butées d'amortisseurs, aussi.....

Alors ça ça peux m'interreser comme piste mon Grand.
Lors dès purges du liquide de direction que j'ai pu effectué, j'avais le même craquement.
Il provenait bien du haut de l'amortisseur droit la coupelle si je ne me trompe pas..

[Arnaudpapi406]

Je viens de tilter, tu m'as corrigées mes fautes

[Aerandir]

Bon ben, voilà.... Confirmes cette piste, c'est la plus probable à mon avis....

Je viens de tilter, tu m'as corrigées mes fautes

Un p'tit peu, au vol.... Ton souci m'inquiète plus que tes fautes, P'tiot...

[Arnaudpapi406]

Je viens au nouvelles...

Effectivement j'ai bien mon craquement au niveau des coupelles d'amortisseur.
Pour le jeu dans la roue j'avais juste une vise de visé..

Je vous montre tout ça

[Arnaudpapi406]

Le craquement le plus fort, dû à cette petite vises ...
J'en ai profiter pour faire un premier petit resserrage rapide sur toutes les vises (probleme de sécurité pour être sous la voiture).

Installation comme on peut (Copier).jpg

La coupable du jeu dans la direction et du premier craquement (Copier).jpg

2.2 (Copier).jpg

Le bruit du craquement de l'amortisseur (si je ne me trompe pas).
Testé les deux roue avant levées.

Bruit train avant.m4a

Bruit voiture.m4a

[Ti-Lu]

c'est la crémaillère ça

[Arnaudpapi406]

Oui... j'avais un jeu de 3 - 4 cm dans la roue ... (quand tu prends la roue dans tes mains et que d'un côtes tu tires vers toi et de l'autre tu pousses ...)
En cherchant un peu je voyant la crémaillère bouger ... enfin le bout du cardans ...
C'est en passant dessous que j'ai vue la vis...

Je ressert tout ça ce week-end quand la voiture sera sur mes rampes...
Y a pas de couple de serrage sur ces vises ??

[Ti-Lu]

t'es en un grand malade toi de rouler comme ça, ça m'est arrivé une fois de rouler qu'avec une vis au lieu des 2, je faisait pas vraiment le fière dans les virages



non pas de couple bien précis, mais bien serrer quoi

[Arnaudpapi406]

Je ne le savais pas que c'était comme ça Lu ... :/
J'ai eu de la chance de ne pas le perdre ...

Je vais tout te serrer comme il faut ce week-end, ne tkt pas

[Ti-Lu]

avant de serrer, enlève la vis complètement et vérifie que le filetage ne soit pas abîmé

au quel cas, tu repoussera juste le problème, ce n'est pas vraiment normal qu'elle ce soit desserrer toute seule

[Aerandir]

Ouaip.... Mets un peu de Freinfilet faible ou moyen....

[Arnaudpapi406]

Ouaip.... Mets un peu de Freinfilet faible ou moyen....

Connais point

J'ai essayé de dévisser / revisser les vises sur les amorto. Impossible ... avec l'âges elles sont bien bloquées
Je vais réessayer ce week-end

[Aerandir]

T'embêtes pas avec les amortos.... Je crois que tu as trouvé le GROS souci.... Quant au reste, je te re-suggère vivement ce que je t'ai dit au tel hier.....

Le Freinfilet, Loctite en fait, tu en as chez tous les revendeurs de matos auto.... Il y a trois gammes, je crois... Faible, moyen ou fort.... Du moyen, et un bon serrage suffiront largement dans ton cas....

[Ti-Lu]

normalement pas besoin de frein filet hein, au prochaine embrayage il risque d'y laisser la crémaillère sur place


moi je dessere en général au pétard, la avec le frein filet, vu qu'elle est en composite d'alu, elle vas venir avec la vis je pense


après c'est pas sur non plus mais bon