Support moteur et bruit de tracteur ?

[cecile2276]

Bonjour, bonjour,

je continue l'enquête sur mon bruit...qui ne s'arrange pas.

J'ai donc un bruit net (rawo, rawo, rawo), comme un rond qui tournerait dans un ovale, uniquement quand la voiture roule (moteur allumé ou pas, le bruit est presque toujours la...mais pas tout le temps). Moteur en marche, sans bouger, le bruit n'est plus là.

J'ai vérifié la distribution, les roulements, les cardans (en tournant).
Les biellettes et rotules de direction ont été changées il y a peu, et parallélisme fait. (n’empêche que quand je soulève aujourd'hui la roue avant droite, elle se "redresse" vachement en décollant du sol, c'est peu-être lié ?)

Et depuis quelques temps, j'ai parfois un bruit de tracteur (ou de caisse à outil qui glisse sur les cailloux ?) lors du décollage de la voiture (moteur chaud ou froid, aucune importance).
(Oui, bon, alors j'entends Lu rigoler d'ici :"un diesel de 20 ans, normal que ça fasse un bruit de tracteur" )

Et aussi maintenant, quand je suis au feu rouge, et que le moteur tressaute (une bulle d'air ?), il fait bouger toute la voiture.

D'où ma question : un support moteur HS peut-il générer ces symptômes ?

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J'ai lu sur un autre forum que les silents bloc pouvaient aussi laisser vibrer la voiture s'ils étaient mal posés. Comme je les ai fait changer cet été, je m'interroge (mais j'ai pas de photos).

Les deux bruits ne sont peut-être pas liés ? Qu'en pensez-vous ?

[Ti-Lu]

Oui, bon, alors j'entends Lu rigoler d'ici :"un diesel de 20 ans, normal que ça fasse un bruit de tracteur"

même pas vrai


je rigole car tes photos sont mal insérer la

[cecile2276]

je savais que tu te moquerais !
Les photos, j'arrive pas à les récupérer de mon autre sujet...bref, elles montre mes trois supports moteur bien fatigués.

[Ti-Lu]

beh change tes supports déjà, si ils sont fatigué, ça sera déjà ça d'éliminé, même si d'après ton brow je ne pense pas à eux

[cecile2276]

Et depuis quelques temps, j'ai parfois un bruit de tracteur (ou de caisse à outil qui glisse sur les cailloux ?) lors du décollage de la voiture (moteur chaud ou froid, aucune importance).

ça se précise : le bruit de tracteur apparait au passage de la seconde (pas tout le temps), et quand il est là, l’accélération est sans effet....butée d'embrayage ?

[406 GGC]

c'est une possibilité Cécile

[Ti-Lu]

quand tu dis, l'accélération est sans effet

c'est que le bruit ne suit pas parallèlement le régime moteur

[cecile2276]

Si,si, le bruit augmente, mais le voiture n'avance pas. Je débraye, passe au point mort, repasse la vitesse, et en général ça passe.
Sinon, j’accélère à fond, ça fini par avancer un peu (avec un bruit de caisse à outils qu'on agite férocement), et quand je passe la vitesse supérieure, tout va bien (pas de bruit, réaction normale)...

heureusement que ce n'est pas tout le temps (1 fois sur 100km des ville à peu près)

[Ti-Lu]

d'après tes descriptions, ont dirait que c'est la boite de vitesse

non

[cecile2276]

je sais paaaaaaaaas....et c'est ça qui me désooooole.....

vivement ce weekend !

[Rispounchous]

Salut
A tout hasard, as-tu vérifié la bielette anti couple sous le moteur ?
J'avais un souci similaire de grondement au passage de certaines vitesses, et aussi au rétrogradage.
C'était le silent bloc qui amortit le basculement du moteur

Essaie, même visuellement, de diagnostiquer ca ca prend pas logntemps

[cecile2276]

Salut
A tout hasard, as-tu vérifié la bielette anti couple sous le moteur ?
J'avais un souci similaire de grondement au passage de certaines vitesses, et aussi au rétrogradage.
C'était le silent bloc qui amortit le basculement du moteur

Essaie, même visuellement, de diagnostiquer ca ca prend pas logntemps

J'ai regardé, mais ne sachant pas ce que je cherche, j'ai rien trouvé....
Les support moteurs sont vieux, et je les met sur la liste des choses à faire, mais je ne pense pas qu'ils génèrent le bruit de tracteur.

C'est pas vraiment un grondement...
j'ai un rowa rowa quand je roule depuis plusieurs mois, mais pas tout le temps. Et ça ne ressemble pas à un roulement parce que c'est pas un grondement régulier.

et d'autre part (est-ce lié ?, j'en sais rien)

la voiture se met a faire un bruit de tracteur de temps en temps, souvent vers 2000t/min. Si je débraille et j'attends un peu, ça disparait.
J'ose pas accélérer quand elle fait ce bruit...du coup j'avance pas.
ça me donne l'impression que le moteur "tourne à sec", métal sur métal, c'est flippant !

Je voudrais montrer la voiture à des spécialistes, parce que si on m’annonce "boite HS" ou autre réparation chère, je vais malheureusement réfléchir à continuer d'investir ou non dans un vieux diesel que les politiques vont tout faire pour éjecter...

[Ti-Lu]

avec les nouvelles explications, je penche sur le support moteur coté droit
celui qui ressemble à une poire la


il a 2 parties en métal et du caoutchouc au milieu, et avec le temps et l'usure le caoutchouc n'est plus assez dense pour soutenir le moteur
et du coup les 2 parties métal ce touchent, et ce au moment du couple le plus élevé

verdict bientot

[406 GGC]

tu en as des soucis avec ta 406 Cécile,tu as du choisir la mauvaise ,je pense
si tes silend blocs sont usés,quel qu'ils soient,c'est normal que,ca fasse du bruit,comme dit Ludo ferraille contre ferraille,ca va jamais

[cecile2276]

Comme dit Lu, verdict ce weekend...je donnerais les résultats 48h après le vote

[cecile2276]

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[biff]

Vous avez eu les pièces ou entre hier et aujourd'hui ?

[Ti-Lu]

Vous avez eu les pièces ou entre hier et aujourd'hui ?

stock perso

[Youri30]

Les mecs, regardez sous vos charrettes avant de reprendre la route !!!

[brice37]

[cecile2276]

Merci Lu...
Il faut quand même dire à ceux qui n'y étaient plus que Lu, Mickaël et Flo ont du taper marteau burin pendant une petite heure pour dévisser cette de rotule millimétre par millimétre (d'où l'état à la sortie). J'aurais jamais pu le faire, couchée sous la voiture, avec mes petits bras musclés

Le triangle gauche était vraiment HS (en forçant un peu, on aurait pu le sortir du support)

Reste les supports moteur (qui font maintenant "clac" à chaque basculement du moteur).

Et on a eu la "surprise" du "bruit de tracteur", qui n'a rien a voir avec les supports moteur, ni les triangles....injecteur HS ?

Bon, on a réussi à en changer un seul, mais pas de réapparition de ce bruit depuis...à suivre...

Merci à tous.

Cet après midi, direction garage pour un devis sur support moteur inférieur, et géométrie.

[Youri30]

[Ti-Lu]

impeccable

reparti pour 200.000 et de nombreux rasso

[406 GGC]

[cecile2276]

Devis du garage libre :
95 € les deux supports moteurs (heu...soit on s'est pas compris, soit ils sont fous. Je les commande sur autodoc pour 30 €+ 10 € de port)
70 € (1h30) de main d’œuvre pour les 2 supports
et 66 € de parallélisme (cher, mais pas plus qu'ailleurs)

J'attends mes pièces pour prendre rendez-vous.

Et pour le parallélisme...je vais attendre après le support moteur ; mon père dit que le support moteur HS peut faire tirer la voiture à droite (ce qui est le cas).

Entre les triangles HS qui empêchaient un réglage efficace, les trottoirs, les rond points, et les coups de masse du weekend...je crois qu'il faudra quand même y passer, mais sait-on jamais ?