problème fermeture trappe à carburant

[guill69200]

bonjour,

donc voila j'ai un problème avec ma trappe à carburant. celle ci ne se ferme pas comme elle le devrait!
il me manque le petit crochet a l'intérieur pour fermer.
ma question est la suivante comment savoir si l'ancien propriétaire avait des soucis avec l'ouverture de la trappe et donc a supprimer le mécanisme de fermeture ou si c'est le mécanisme qui est HS?

http://www.youtube.com/watch?v=V6yemIlErNE

14102011349.jpg

je voudrais savoir où passer pour changer le mécanisme afin de voir si il est HS ou pas car je pense pas que l'on puisse savoir sans le tester...

merci de vos réponses

[Nano21]

soit le bout du téton était cassé, soit le cable de commande hs

[guill69200]

c'est pour ça que je voudrais voir, en fait en regardant bien j'ai l'impression que le gars a simplement décaler le mécanisme car je crois apercevoir le bout du téton. mais que dois-je démonter pour trouver le câble et le téton? dans le coffre derrière la moquette?

[Nano21]

non, je dirais plutot en enlevant le pare boue de la roue et en enlevant les 3 vis qui tiennent l'ensemble

[guill69200]

bon ba va falloir que je vois ça demain car là je décolle pour le salon de l'auto dans une petite heure...
fallait qu'il fasse un truc compliqué j'en était sur!! le bon vieux système du bouchon a clef c'est pas drôle vaux mieux mettre un truc qui peu tomber en panne et de faon peu accessible grrrr ingénieur de mes deux!! je le dirais j'aimais assez les plus diplômés sont pas les plus intelligents!

[Nano21]

vaut mieux démonter un pare boue que de dégarnir tout le coffre, en plus bonjour les dégâts en cas de problème d'étanchéité

[guill69200]

pour changer les amortisseur arrière j'ai dégarnis le coffre en moins de 10min! pour mon soucis pour y voir claire faut que je démonte la roue, le garde boue que je vois d'où viens le soucis et si c'est le câble je vais faire mumuse pour en mettre un autre!

par contre je suis d'accord pour l'étanchéité! sinon il est possible d'adapter un bouchon a clef ou il faudrait changer le réservoir?

[Nano21]

pour le bouchon à clé, j'en sais rien du tout, il n'y a pas le réservoir à changer, il y a les tubulures

1.jpg

2.jpg

[guill69200]

voila alors je viens de déposé le garde boue et vous n'imaginerez pas la surprise en trouvant pourquoi ma trappe était constamment ouvert!
le câble? non il n'a pas de problème
le bouton cassé? non plus il va très bien!!!
en fait j'avais presque raison nano! il na pas décaler le téton de fermeture il l'a bloqué sur ouvert avec un clou énorme!!!

17102011377.jpg

17102011378.jpg

une foi le clou enlever effectivement il y avais un petit soucis avec le téton, celui ci ne reprenais plus sa place! pas étonnant il a été légèrement voilé avec le temps en position anormale! un petit coup de lime sur le plastique et le mouvement n'est plus gêné la trappe se ferme correctement!!
maintenant je vais utilisé la petite astuce de la pince a linge car ma trappe s'ouvre mal d'où le clou je pense!!

[guill69200]

oui plus le temps passe et plus j'hallucine!!
ce qui fait peur c'est qu'il s'est occupé du FAP et ce dernier m'indique un problème a chaud jamais a froid mais bon je verrai ce problème sous peu!

[Nano21]

fais gaffe, ne fais accélérer personne si tu regardes derrière, il a peut être aussi mit des clous dans le fap

[Passion406]

Mouahahaha kiléconcenanode8

[guill69200]

j'y avais pas penser!! merci du conseil, j'en parlerai au garagiste quand je l'emmènerais!!