Quel huile moteur et boite

Messagepar **boss31** » jeu. mai 31, 2012 11:12 pm

Voila c'est pour avoir votre opinion sur la meilleur
huile Moteur et boite que vous mettez et sur tous les filtres,
et ou vous les achetez

Messagepar **Ti-Lu** » ven. juin 01, 2012 12:14 am

c'est comme tout, tu as des bonne gamme et des moin bonne gamme selon les prix

Messagepar **Nano21** » ven. juin 01, 2012 6:57 am

en huile moteur, 5w30 Shell ou Total

Messagepar **406-hdi-110-du67** » ven. juin 01, 2012 6:08 pm

Ce n'est pas la 5w40 par hasard? la 5w30 s'est pour véhicule a filtre a particule corriger moi si je me trompes....

Messagepar **Nano21** » ven. juin 01, 2012 7:02 pm

elle est préconisée aussi.

Messagepar **cedric0206** » ven. juin 01, 2012 7:04 pm

406-hdi-110-du67 a écrit :Ce n'est pas la 5w40 par hasard? la 5w30 s'est pour véhicule a filtre a particule corriger moi si je me trompes....

Sur le manuel d'utilisation il est inscrit: "Utiliser exclusivement de l'huile de synthèse 5W40 pour les moteurs Diesel Turbo HDI avec FAP" puis la 5W30 est clairement déconseillée sur 2.2l 16s et HDI FAP.

Messagepar **Nano21** » ven. juin 01, 2012 7:20 pm

documents peugeot

HDI110

406_d_20l_hdi_200101_200210.pdf

2.2HDI136

406_d_22l_hdi_200211.pdf

Messagepar **cedric0206** » ven. juin 01, 2012 7:38 pm

Pour compléter:

Scanné (de travers :lol:

) depuis le manuel de ma 406: (lire les 3 dernières lignes)

001.jpg

L'huile Economie d’énergie étant la 5W30

Sinon Esso Total Shell, c'est un peu plus cher mais c'est pas la dessus qu'il faut faire des économies avec des produits bas de gamme.

Messagepar **ben43** » ven. juin 01, 2012 8:41 pm

Moi je mets de la 5W40 total sur mon mazout, avant j'mettais de la Elf. Jamais de problème.
Nico te conseillera de la 10W40 sur un mazout donc si t'en a toujours mis continue en 10W40 sinon la 5W40 c'est très bien.

Messagepar **406-hdi-110-du67** » ven. juin 01, 2012 8:45 pm

on risque rien en passant de la 10w 40 a la 5w40 :?:

Messagepar **ben43** » ven. juin 01, 2012 8:57 pm

Ben non tu passe d'une viscosité d'une certaine épaisseur à froid à une viscosité moins épaisse. Donc ton moteur appréciera mieux à froid. À chaud c'est pareil. Sauf que la 5W40 est de synthèse alors que la 10 de demi synthèse donc tu dois rapprocher tes vidanges avec la 10W40 alors quand 5W40 tu peux te permettre de les éloigner. Genre moi je fais tous les 18000 km alors qu'en 10W40 je pourrai pas me le permettre.

Après l'inverse c'est pas possible. De la 5 à la 10 ton moteur va pas aimer.

Messagepar **406-hdi-110-du67** » ven. juin 01, 2012 9:05 pm

tes sur de passé de la 5 a la 10 s'est mauvais? sur le carnet d'entretiens ma voiture a toujours tourner a la 10w40 .

je fais mes vidanges tout les 10000km sachant depuis son achat j'ais fais 11000km.en mettant de la 5w40 tu consommes moins de carburants?

Messagepar **ben43** » ven. juin 01, 2012 9:21 pm

Ben oui ton moteur est habitué à démarrer avec une viscosité de 5 qui est moins épaisse que la 10 alors si tu mets de la 10 ça risque de pas lui plaire... Du moins moi j'irai pas m'y amuser.
5W40 tu consomme pareil c'est juste qu'à froid ça galère moins et que tu peux éloigner les vidanges. Le 40 signifie la viscosité a chaud donc 10 et 5 sont pareil. Si tu veux moins consommer c'est 5W30 mais c'est commercial pour moi. La voiture est pas fait pour, ça va fuir dans tous les sens... (façon de parler) c'est trop fluide et c'est pas préconiser par le constructeur.

Messagepar **406-hdi-110-du67** » ven. juin 01, 2012 9:24 pm

mais tu me conseille quoi? je reste en 10w40 ou je passe a la 5w40? sachant quand 10w40 elle ne bouffe pas une goute d'huile sest fout malgrés ses 210 000km au ventre.

Messagepar **ben43** » ven. juin 01, 2012 9:27 pm

Ben si t'as toujours mis de la 10W40 restes y. Le constructeur le préconise et Nico a fait monté un Picasso de même cylindré jusqu'à 750000km avec... En plus c'est moins cher. Mais fais tes vidanges tous les 10000 alors comme t'as l'habitude.

Moi j'ai toujours mis de la 5W40 donc j'peux pas passer à la 10 mais c'est très bien comme ça je me plains pas.

Messagepar **406-hdi-110-du67** » ven. juin 01, 2012 9:29 pm

sa marches merci pour ton conseille.

Messagepar **Youri30** » ven. juin 01, 2012 11:22 pm

Moi je mets systématiquement de la Total 5W40 dans la 406 (2.0 HDI 110) et dans le 807 (2.2 HDI 128)

Messagepar **406-hdi-110-du67** » sam. juin 02, 2012 1:17 am

de toute facon 5w40 ou 10w40 s'est préconisé par le constructeur donc y'a rien a craindre.

Messagepar **ben43** » sam. juin 02, 2012 1:16 pm

406-hdi-110-du67 a écrit :ben43 il t'a tuer

ha bon ? Il a juste confirmé... :roll:

Après passé de la 5 à la 10 c'est pas conseillé, je l'ai pas inventé...
Si pour Nico ça n'a rien changé tant mieux mais yen à sur d'autre forum, leur voiture on pas aimé !

Messagepar **ben43** » sam. juin 02, 2012 1:32 pm

Oui c'est sûre mais bon. On me l'a pas conseillé, chez Peugeot il me l'on déconseillé et mon oncle garagiste aussi (même si c'est un petit garagiste de village).
Je te fais confiance, je répète juste les conseils qu'on m'a donné. Rien de plus. Je le déconseille pas

Messagepar **alex418** » mer. juin 13, 2012 4:30 pm

Concernant les intervalles des vidanges, est-ce vraiment mieux de faire les vidanges tous les 10 000km a partir d'un certains kilométrage ? J'avais vu une 406 2.2 hdi a vendre sur leboncoin (700 000 km) ou le mec disait qu'il avait toujours fait ses vidanges tous les 20 000 km (comme préconisé par peugeot)... et qu'en plus il avait mis une puce dessus a 180 000km.

Eastride, sur ton picasso, tu fais tes vidanges tous les 10 000 ou tous les 20 000 ?

Passion-406.com