Réglage assiette feu xénon 307CC

[Denis68]

Salut à tous,
J'ai un petit souci, pas avec ma 406 mais avec la 307CC...

Il y a une dizaine de jours j'ai vérifié l'éclairage la veille d'aller au contrôle technique et le feu de croisement droit ne fonctionnait pas. Je pensais à l'ampoule mais en fait c'était le ballast.

Là je viens de changer le ballast, vérifier que ça marche, et de tout remonter (car il faut enlever le pare choc pour démonter le phare ).

Mais le correcteur d'assiette ne fonctionne pas de ce côté, le faisceau reste en bas (à gauche c'est ok). Il fonctionnait avant, je roule rarement de nuit avec elle, mais je le vois en la démarrant dans le garage.

Je ne vois pas d'où ça pourrait venir, les connexions sont propres, j'ai rien fait de spécial à part changer le ballast qui est simplement connecté avec une prise, et le mécanisme de réglage à l'air intégré au phare...

[darkmack93]

Ta essayer de débrancher puis rebrancher la prise

[Denis68]

Oui côté droit et côté gauche... et les contacts sont propres. J'ai essayé aussi en débranchant la batterie.

[Denis68]

Ou alors pas de bol et panne du mécanisme, comme le ballast qui déconne la veille du contrôle technique, mais faut dire que ça fait un moment qu'il me faisait des petits clins d’œil par moment !

[Denis68]

Sinon au pire qu'est ce que je risque au contrôle technique ? J'ai vu que je peux remonter manuellement le faisceau à hauteur de celui de gauche, sauf qu'il reste fixe au démarrage. En plus je roule peu de nuit et la voiture n'est jamais chargée donc aucun utilité en ce qui me concerne...

[darkmack93]

Je sais pas faudra voir avec le contrôle

[Denis68]

Je verrai déjà ce soir quand il fait nuit ce que ça donne... Je crains que les faisceaux feux de routes ne soient pas équilibrés.

[Denis68]

Contrôle technique ok, le gars a vérifié simplement les hauteurs feux de croisement et feux anti brouillard, il n'a pas regardé si le réglage d'assiette fonctionnait.

Le réglage feux de route n'est pas non plus contrôlé.

[Ti-Lu]

quand tu allume les phares, tu les voient tout les 2 bougé de haut en bas pour chercher l'assiette correct ?

[Denis68]

Non juste celui de gauche... Le droit où j'ai changé le ballast ne bouge plus. Je ne sais pas si le signal passe par les prises du ballast ? Car à part le fait de le retourner pour visser le ballast, je n'ai rien fait au phare.

Il y a quelques jours quand l'ampoule fonctionnait, je suis pratiquement certain que les 2 feux bougeaient simultanément, car si un seul bouge ça attire tout de suite l'attention.

[Ti-Lu]

le ballaste de rechange il vient d'ou ?

[Denis68]

Acheté sur un site en Italie, surement du made in China... En principe la référence collait avec celle dont j'avais besoin. Si le signal passe par son intermédiaire ça pourrait éventuellement venir de là.
Pour ne rien te cacher j'en ai commandé un second en Chine pour en avoir un d'avance (pour Cadillac mais il a la même gueule ), pas encore reçu mais de toute façon un peu chiant à tester juste pour voir car il faut déposer le pare choc
C'est pas que ce soit compliqué mais tant que j'ai pas vraiment besoin...

et qui dit Cadillac dit peut être pas de réglage de phare si ça passe par le ballast !

J'ai roulé de nuit et l'éclairage feux de route côté droit semble meilleur, d'origine le faisceau était trop bas, et pas possible de le monter sinon les feux de croisement étaient trop hauts...
et là comme j'ai du basculer vers le haut tout le bloc optique pour compenser le croisement xenon qui reste en bas, et bien les feux de route sont mieux ! Tout au moins côté droit...
Mais il y a certainement un réglage dont je n'ai pas connaissance pour compenser tout ça

[Ti-Lu]

Moi j’essayerais d’inverser les 2 ballastes dans un premier temps

Voir si les symptômes persistent ou pas

[Denis68]

Oui c'est ce que j'aurais fait si je m'en étais rendu compte avant remontage complet , mais là ça attendra la prochaine dépose du pare choc, vu que ça ne me dérange pas je laisse comme ça. L'intérieur du ballast était complètement oxydé, donc peut être que celui de gauche est à peu près dans le même état... Comme j'en n'avais qu'un de rechange j'ai préféré ne pas l'ouvrir.
Et comme dit... la voiture roule uniquement avec une ou deux personnes et coffre jamais chargé, donc le réglage ne me sert à rien. Et au pire un petit coup de clé allen pour ajuster comme dans le temps !
Sinon au niveau place sous le capot et même si y a pire, pour bosser je préfère nettement la 406 !

[Denis68]

Vu la "gueule" de l'intérieur du ballast, c'est quand même pas trop délicat car il y a 15 jours il marchait encore !

[caloulou89]

Bonjour.
Ah whouais, dans un sacré état quand même, et ça fonctionnait tout de même. Pas fragile alors.

[Ti-Lu]

ah ouai effectivement ouai !