Bonjour,
Je possède une 406 2.1 TD phase 1 de 99, je rencontre un problème au niveau de mes antibrouillards arrières, la commande au volant fonctionne bien pour l'activer, le voyant au tableau de bord s'allume bien, problème l'ampoule ne s'allume pas, étant une ampoule P 21W je l'ai intervertis avec le feu de recul, et l'ampoule fonctionne, je la remet donc sur l'anti brouillard, toujours rien... Je vérifie mon fusible sous le tableau de bord et le change au cas ou, je vérifie à l'arrière que j'ai bien du courant, et j'ai bien 13 volt sur le plot de l'antibrouillard quand la fonction est allumé... J'ai donc bien poncer le pourtour de l'ampoule et la portée de masse, toujours pareil rien ne s'allume alors qu'elle fonctionne sur le feu de recul... J'ai donc essayer avec plusieurs ampoules, même constat, le jus arrive bien à la borne mais l'ampoule ne s'allume pas, et la j'avoue que sa me dépasse...
Si vous avez déjà eu un cas similaire je serais preneur car je désespère ^^
Merci d'avance à tous!
[Résolu] Panne antibrouillard arrière incompréhensible...
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Re: Panne antibrouillard arrière incompréhensible...
Bon et bien il y'a pas grand chose a y comprendre, après avoir démonter tout l'arrière, vérifier les connexions de platines, les continuités, débrancher les prises de la platine de feu et la prise de liaison sous la garniture, mis du WD40 à l'intérieur et rebrancher, tout fonctionne comme sur des roulettes... Surement une petite oxydation qui ne laissait pas une intensité de courant suffisante... Probleme résolu! Si cela peut aider des personnes...
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Re: Panne antibrouillard arrière incompréhensible...
_Oui ça ne peux être que celàFarcowz a écrit :Après avoir démonter tout l'arrière, débrancher les prises de la platine et prise de liaison sous la garniture, mis du WD40...
Surement une petite oxydations/connections qui ne laissait pas une intensité de courant suffisante...
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Re: Panne antibrouillard arrière incompréhensible...
Farcowz a écrit :Bon et bien il y'a pas grand chose a y comprendre, après avoir démonter tout l'arrière, vérifier les connexions de platines, les continuités, débrancher les prises de la platine de feu et la prise de liaison sous la garniture, mis du WD40 à l'intérieur et rebrancher, tout fonctionne comme sur des roulettes... Surement une petite oxydation qui ne laissait pas une intensité de courant suffisante... Probleme résolu! Si cela peut aider des personnes...
Ok et merci mais toutefois :
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Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance
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