comme beaucoup j'ai un pb avec l'antibrouillard arrière (406 break, munie d'un attelage,avec petit interrupteur : je sais, pas top...)
Je dois passer madame au CT prochainement. Et je refais en + l'elec d'une remorque ... Cela m'a permis de remarquer un pb d'éclairage sur l'anti brouillard : il ne fonctionne plus.
Au départ, j'ai cru à un pb de masse, que cela venait de la remorque : effectivement sur cette remorque les feux sont plutôt en mode galère... Mais j'ai testé avec d'autres remorques. Et là je me suis aperçu des pb.
1. un pb plutôt dû à la remorque, pas urgent pour le moment, on verra plus tard : en branchant cette remorque, mes feux de position arrière ne fonctionnent plus sur la voiture (ni ceux de la remorque) : là je penche pour un pb de masse.
2. le feu AB de la remorque ne fonctionne pas . Idem pour celui de la 406. -> je sais que le micro contacteur dans l'attelage le shunt qd on branche.
3. Après vérif : il ne fonctionne pas non plus remorque débranchée. Et c'est là que ça se corse après 2 j à me faire des noeuds au cerveau :
- j'ai démonté la prise attelage : c'est une 7+6 avec micro contact, a priori en 12v permanent (je suis le 2eme proprio, achetée en cc peugeot en 2003, avec attelage déjà posé)
- cette prise est un peu corrodée, le micro contact fait bien "clic" quand on appuie dessus (a priori pas grippé)
- j'ai testé la prise au voltmètre : a priori pas d'arrivée de jus à la borne de l'AB
- j'ai débranché les 2 fils du micro contact (1 gris en retour vers l'AB je pense, et 1 bleu qui fait pontage vers le fil orange du n°2 de la prise) et retest AB : pas de fonctionnement.
- j'ai testé la platine : pas de jus
- j'ai testé les fils en connecteur de la platine : pas de jus
- j'ai vérif la lampe : RAS
- j'ai verif et changé le fusible : RAS
- j'ai bien tous les témoins de feu au tableau
Et là après des heures,je sèche : donc [size=150]SOS[/size]
(au moins)Questions :
- avant de démonter le commodo, une suggestion ? (sachant que je sais pas comment on fait et ce que je dois y vérifier)
- puis je changer la prise 7+6 par une autre et où trouver cela : a priori Peugeot me parle d'un faisceau complet !
- peut-on mettre une autre prise que la 7+6 et en ce cas, une 13 j'imagine pour le + permanent ? Et si oui quels sont les branchements (je pense sur tout au fil gris en retour vers l'AB) ? Sachant que cette prise n'est peut-être pas à changer si cela vient d'ailleurs...
Bref, merci de vos retours et de votre aide !
mais y a les numéros sur la prise.
! Va savoir pourquoi !