Anti brouillard arrière

[Gaetannnn]

Bonjour,

Je crée un nouveau sujet car j'ai b ien lu les précédents mais il me semble plus clair de repartir sur un nouveau.

Donc voilà l'antibrouillard arrière ne fonctionne pas (donc pas de CT). J'ai un attelage.

Vérification : ampoule et fusible ok. Je ne sais pas s'il y a un switch sur la prise remorque qui est impossible à démonter...du coup j'ai coupé et proteger les fils individuellement.

Je suis une bille en elec, j'ai bien un multimètre mais je ne sais pas vraiment m'en servir. Pouvez vous m'expliquer comment voir si de l'électricité arrive au culot de l'ampoule de l'AB arrière ?

Merci d'avance

[Gaetannnn]

D'ailleurs pouvez vous m'indiquer de façon certaine le numéro de fusible pour l'antibrouillard arrière, et si possible également celui pour les feux arrières (position)
car je trouve des infos qui se contredisent.

[caloulou89]

Bonjour,

Je crée un nouveau sujet car j'ai b ien lu les précédents mais il me semble plus clair de repartir sur un nouveau.

Donc voilà l'antibrouillard arrière ne fonctionne pas (donc pas de CT). J'ai un attelage.

Vérification : ampoule et fusible ok. Je ne sais pas s'il y a un switch sur la prise remorque qui est impossible à démonter...du coup j'ai coupé et proteger les fils individuellement.

Je suis une bille en elec, j'ai bien un multimètre mais je ne sais pas vraiment m'en servir. Pouvez vous m'expliquer comment voir si de l'électricité arrive au culot de l'ampoule de l'AB arrière ?

Merci d'avance

Bonsoir.
Il faut mettre ton multimètre sur la position voltmètre par exemple 20V si tu as, mettre une pointe de touche sur la masse de la platine (en général sur le tour), et l'autre pointe sur la partie métallique où touche le culot de l'ampoule AB. Avec où sans ampoule, si le courant arrive (en mettant le comodo sur la bonne position), tu devrais avoir autour de 12.5v.

[Gaetannnn]

Merci beaucoup !

[Gaetannnn]

J'ai fait la mesure et je n'ai rien qui arrive à l'antibrouillard..... du coup je suppose qu'il y a un soucis avec les branchement de l'attelage selon les différents posts que j'ai pu lire, mais j'ai regardé un peu dans les garniture intérieur du coffre et je ne comprend rien à tous ces cables.... et pour le moment les mécano que j'ai contacté refuse de prendre ma voiture pour cause de "je ne m'emm****de pas avec ça"... Je ne vais quand même pas mettre cette voiture à la casse pour un AB défectueux ??!!

Selon vous est ce jouable de tirer un fil avec un interrupteur ? et si oui est ce quelque chose de faisable pour un débutant ?

[caloulou89]

Bonjour Gaétan.
Tu dis avoir un attelage, il aurait fallu vérifier si quand tu mets le comodo sur les anti brouillards arrières, si tu as du 12V qui arrive sur une des broches de la prise (7 ou 13 broches), le numéro 2 en bleu.
Et effectivement, certaines prises ont un switch qui inactive l'anti brouillard du véhicule QUE lorsque la prise est connectée.

Donc à tester entre les broches 2 et 3 avec ton multimètre en position voltmètre, si la masse est correcte et le câblage correctement réalisé / à la norme.

Cablage prise remorque.JPG

[Gaetannnn]

Merci caloulou, mais j'avais déjà testé avec une remorque, l'AB ne s'allumait pas sur cette dernière alors qu'il s'allumait branchée à un autre véhicule.

[caloulou89]

Bonsoir.
Dans ce cas, c'est au niveau de ta prise du véhicule qu'il y a un souci. Le câblage est peut être en cause.

[Gaetannnn]

Bonsoir,

j aimerais supprimer la ligne électrique qui va a l attelage mais je ne maitrise pas trop l'électricité. Y a t il un moyen "simple" de détecter d'ou part la dérivation vers l'attelage pour la supprimer ?

[caloulou89]

Bonsoir.
Les fils de la prise remorque sont vraisemblablement pris sur la partie arrière du véhicule, au niveau des 2 feux arrières.
Il faut partir de chaque fil branché sur la prise sur l'attelage et voir où ils vont, et les déconnecter proprement.

[Gaetannnn]

Bonsoir,

Après un nouveau refus de prendre ma voiture par un garage je m'y suis replongé.

J'ai déconnecté les switch de dérivation et rebranché en direct sur les feux, evidement toujours pas d'AB !! Toutefois il me reste deux fils roses alimentés branchés à un connecteur vers un fil bleu et un orange (voir photo). Lorsque je débranche ce connecteur je ne vois aucune différence. J'en conclu, peut-être à tord, que ce sont les fils qui alimentent l'AB, mais voilà, même si je suppose que le connecteur renvoie vers la prise remorque je ne sais pas du tout où rebrancher les fils rose...

thumbnail_IMG-2278.jpg

avez vous une idee ??

[Gaetannnn]

Après avoir vu le shéma électrique des 406 il semble que ce soit la gaine qui reparte vers le haut qui alimente les feux positionnés sur le hayon arrière ?

[Gaetannnn]

alors, j'ai scruté ces fameux fils roses, il s'avère que le fils aliménté vient du faisceau principal et celui non alimenté repart dans la gaine qui va vers le hayon, le connecteur jaune devant dériver vers la prise de l'attelage, du coup s'il y avait un problème à ce niveau le courrant ne devait pas revenir....

Je pense tenté de connecter les deux fils roses ensemble pour refermer le circuit et ainsi j'espère voir mon AB s'illuminer.

Je vous dirai si c'est bien cela.

[Gaetannnn]

Voilà j'ai relié les deux fils roses et l'AB refonctionne !

Si cela peut aider certains ou certaines a régler ce problème qui semble assez récurrent.

Et merci Caloulou pour ton soutien !

[caloulou89]

Bonjour.
Content que tu ai pu résoudre ton PB.
Si j'ai bien compris, tu as "ponté" les 2 fils rose du connecteur jaune.
donc à la base, ça devait aussi être ponté pour que l'AB fonctionne?

Au plaisir.

[Gaetannnn]

c'est exactement ça ! j'ai "déponté" le montage pour l'attache remorque en gros !!