Bonjour / Bonsoir à tous !
Je viens vers vous car j'ai ma prise diag qui ne fonctionne pas.
Pour expliquer un peu le bail : tout commence par un problème autre : j'ai la voiture qui s'est mise en sécurité pendant que je roulais, avec le voyant FAP qui s'est allumé pendant quelques kilomètres. Donc plus de patate, toutes les cotes montées à 50, bref, vous voyez ce que je veux dire.
Je rentre chez moi, je branche mon outil diag : il s'allume, donc il alimenté, mais il ne reconnait pas la voiture. J'essaie l'outil avec mes autres voitures : il fonctionne bien.
Je regarde un peu sur internet pour voir d'où viendrait le problème; je vous le fusible 10A dans le compartiment moteur. Je le vérifie au multimètre et il est bon.
De plus, je remarque que maintenant que sur le CT passé y a quelques mois, la prise diag ne fonctionnait déjà pas.
Donc je me retrouve un peu dans la m**** pour le coup : puisque je peux pas connaitre le pourquoi de la voiture en sécurité, et je ne peux pas le résoudre...
Si vous avez piste de ce que ça pourrait être pour la prise diag ou que vous avez eu le même problème, je suis plus que preneur !
Merci d'avance pour vos retours !!!
Prise OBD HS
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Re: Prise OBD HS
Bonjour.
Tu n'aurais pas un fil de dessoudé derrière le connceteur de cette prise?
Et une question, sans connection possible lors du CT, il n'y a pas de contre visite, car impossible de vérifier les calculateurs ?
Tu n'aurais pas un fil de dessoudé derrière le connceteur de cette prise?
Et une question, sans connection possible lors du CT, il n'y a pas de contre visite, car impossible de vérifier les calculateurs ?
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Re: Prise OBD HS
caloulou89 a écrit :Bonjour.
Tu n'aurais pas un fil de dessoudé derrière le connceteur de cette prise?
Et une question, sans connection possible lors du CT, il n'y a pas de contre visite, car impossible de vérifier les calculateurs ?
J'ai vérifié et pas de fils coupés ou abimés et la prise est ok
Non c'est passé en défaut mineur