Essuie-Glace

[isakev]

Bonjour à tous
Ce midi, en démarrant la voiture, les E-G se sont mis à fonctionner sans que la commande au volant ne soit activée ; elle était sur auto.
J'ai coupé le contact puis je l'ai remis ; même symptôme.
Quelle que soit la position du commutateur de commande, les E-G fonctionnent toujours à la même vitesse.
Je suis rentré chez-moi avec les E-G en fonction et avec un coup de lave-glace de temps en temps
Investigations sans grand résultat.
Premier problème, le calibre du fusible n'est pas le bon. il devrait y avoir 30A et c'est un 10
Deuxième problème, le fusible qui alimente les E-G est sur le BSI, fusible B d'après la RTA est OK et lorsque je l'enlève, les E-G fonctionnent toujours
En cherchant un peu sur le NET, tout le monde n'est pas d'accord sur la position du fusible.

Sur https://www.petrila.net/repair/2/406d9/ ... xt00k1.htm j'ai trouvé ça qui semble être cohérent avec ma 406 Phase 2
boîte fusibles (sur boîtier de servitude intelligent)
numéro de fusible intensité (*) fonction (*)
A 20 A condamnation - décondamnation - supercondamnation
B 10 A feux de brouillard arrière
C 40 A dégivrage rétroviseurs
D 15 A pilotage essuie-vitre arrière
E 30 A alimentation lève-vitre
F 15 A relais VAN + compresseur de climatisation
(*) : suivant équipement

Où pensez-vous que se trouve ce fusible ? Est-il uniquement pour les E-G

Il faut nuit maintenant et en attendant, j'ai déconnecté le moteur d'E-G mais ce n'est pas très pratique si j'en ai besoin

Cela ne résout pas le problème.
Peut-être dois-je chercher coté du commutateur de commande.
Des idées sur le fusible et la panne ?

Merci
Bonne soirée

[STINGER]

Normalement, ils, ne peuvent pas se ré enclencher, directement en mettant le contact

[Denis68]

Normalement, ils, ne peuvent pas se ré enclencher, directement en mettant le contact

Il y a quelques temps j'ai testé la mienne en enlevant le shunt dans la boîte à fusible, elle ne démarrait pas mais par contre les dès que je mettais le contact les essuie glace se mettaient à fonctionner en temporisé, par contre il me semble que quelqu'un du forum disait que la sienne démarrait...

Peut être aucun rapport c'est juste une info comme ça.

Sinon pas possible qu'un relais reste collé ?

[STINGER]

C'est juste une sécurité, pour éviter de péter un un moteur en cas de gel

[ubuntu406]

Sinon pas possible qu'un relais reste collé ?

Exacte: il faut taper sur le BSM y'a ses relais interne alimenté par le F17
Il faut aussi bien nettoyer le pare-brise au niveau du capteur de pluie

Lien schéma

[Youri30]

Le fonctionnement intermittent des EV est un mode dégradé.
Ça peut arriver par exemple en cas de perte de communication entre la BSI et le BSM, ou entre la BSI et le COM2000, ou entre la BSI et le capteur de pluie, ou en cas de défaillance du COM2000 ou du capteur de pluie.
Il me semble que dans ce cas, les feux de croisement devraient s’allumer aussi. Mais il y a peut-être des cas où les EV sont en mode dégradé mais pas les feux…

[Youri30]

Normalement, ils, ne peuvent pas se ré enclencher, directement en mettant le contact

C'est juste une sécurité, pour éviter de péter un un moteur en cas de gel

Exact, dans le cas où tu laisses le commodo dans une position d’essuyage, les EV ne se remettent pas en marche à la prochaine mise du contact sans action manuelle sur le commodo.

En revanche, en mode dégradé, cette sécurité est inactive.

Sinon pas possible qu'un relais reste collé ?

Non, sinon ils fonctionneraient en continu, pas en intermittent.

[isakev]

OK merci, je vais jeter un œil coté du relais même si c'est plutôt rare qu'un relais reste collé.
C'est une bonne piste car les EV fonctionnent en continu.

Youri, ce mode dégradé c'est celui qui est affiché avec le voyant moteur ou un mode dégradé spécifique ?
Dans ce cas, comment le reconnaître ?
Merci et bonne soirée

[isakev]

Hello,
J'ai cherché sur le FORUM comment accéder au BSI que je n'avais jamais démonté.
Pas trouvé vraiment de tuto sur le sujet
En revanche, cette vidéo vidéo sur une 406 GB bien qu'en anglais sur une voiture anglaise montre l'essentiel.
Comme indiqué, il n'est pas nécessaire de tout démonter ; c'est pour faciliter la réalisation de la vidéo.