Feux Lenticulaires Phase 2

[LS69]

Bonjour,

J'hésite a changer les feux de la 406 avec les Lenticulaires E-Bay (Feux Lenticulaires), mais qu'en est-il de la légalité ? En ais-je le droit vis à vis de la loi et des assurances ?

Du point de vue technique maintenant, ce genre de Feux fonctionnent-ils avec des ampoules halogènes, ou des Xits HID ? et enfin, éclairent-ils autant que des phares originaux ?

Merci,

[Starflash06]

Salut , ces nouveaux feux sont vraiment sympa , j'avais penser acheter des feux d'origine d'occaz et leurs insérer à l'intérieur des feux à lentilles "Hella" ( un de chaque coté à la place des codes) dont je dispose dans mon garage actuellement .
Niveau look c'est clair les lentilles ça donne un regard totalement différent , ils sont dotés des cercles "Angel eyes" c'est joli aussi .
Je pense que pour le prix tu vas recevoir les feux avec le kit au xénon , enfin j'espère pour toi parce que 649€ moi je trouve que ça fait beaucoup pour des feux (à la rigueur pour des belles jantes+pneus d'occaz), et pour avoir eu un kit au xénon dans mon ex Clio 16s ça éclaire comme en plein jour , mais je plains ceux qui arrivent en face .

[momoh-93]

oubli pas les photos !

[vins79]

niveau lois et assurance pas de soucis.
ca peut marcher ampoule classique mais rend bien mieux en passant au xénon.
ton éclairage sera meilleur c'est sur.

[Cetfrance]

Salut
Pour info, je connais ce type d'optique pour les avoirs sur mon break.
Tu reçois ça monté en H7 pour les lentilles de codes et en H1 pour les phares.
par contre attention, les photos ne correspondent plus au optiques dont il es question.
Regardes sur mon blog, tu verras à quoi ils ressemblent et l'effet qu'ils donnent une fois montés.
Voilà en espérant te donner des infos utile.
Amitiés à tous
Dgé

http://406-cedriquet-concept.over-blog.com/

[LS69]

Super simpa comme effet !!

Par contre le coup du H1 en phare ca ne me plait pas mais alors pas du tout. Ca eclaire pas très bien

Et, toi qui les a ces phares, tu crois qu'il y a moyen de passer les rings en DRL ?

merci,

[vince406]

niveau lois et assurance pas de soucis.
ca peut marcher ampoule classique mais rend bien mieux en passant au xénon.
ton éclairage sera meilleur c'est sur.

Désolé, mais ça m'étonnerait beaucoup que ce soit homologué donc si les forces de l'ordre ou l'assurance veulent faire mumuse, tu l'as dans l'os.

[LS69]

niveau lois et assurance pas de soucis.
ca peut marcher ampoule classique mais rend bien mieux en passant au xénon.
ton éclairage sera meilleur c'est sur.

Désolé, mais ça m'étonnerait beaucoup que ce soit homologué donc si les forces de l'ordre ou l'assurance veulent faire mumuse, tu l'as dans l'os.

Pour le xenon je mz doutes car il faut des lave phares. Ma question portait sur les lentilles.

[Cetfrance]

Super simpa comme effet !!

Par contre le coup du H1 en phare ca ne me plait pas mais alors pas du tout. Ca eclaire pas très bien

Et, toi qui les a ces phares, tu crois qu'il y a moyen de passer les rings en DRL ?

merci,

Heu je t'avou que je me suis posé la question.
Pour les feux diurnes que tu actives via le BSI ça ne marchera pas, c'est toujours les codes qui seront activés
je cherche encore une petite appli à caser dans le BSI pour envoyer l'info et activé les veilleuses donc les rings à la place des feux de croisement
un ami est sur le coup depuis peu
sinon, etant donné le montage des optiques, tu peux toujours apporter un plus moteur tournant en direct sur les rings sans généré de default sur le BSI
puisque rien ne sera en conflit avec ce dernier

amicalement
Dgé

[LS69]

Pour les diurnes, je pensais surtout sortir les + et - des rings, et de les brancher sur des boitiers drl 50% comme celui-ci:

http://www.sturny-tuning.com/produit/150409-Kit_de_cablage_pour_feux_diurnes_Version_3/

ca permettrais de rester dans la legalité pour les diurnes. la question est peut-on sortir les fils d'alim ? ou ceux ci sont-ils completement imbriqués dans les veilleuses ?

[Cetfrance]

Pour les diurnes, je pensais surtout sortir les + et - des rings, et de les brancher sur des boitiers drl 50% comme celui-ci:

http://www.sturny-tuning.com/produit/150409-Kit_de_cablage_pour_feux_diurnes_Version_3/

ca permettrais de rester dans la legalité pour les diurnes. la question est peut-on sortir les fils d'alim ? ou ceux ci sont-ils completement imbriqués dans les veilleuses ?

oui ça le ferais
les cablage des rings sont esternes au bloc optique
je te fais une photo demain de l'arriere du bloc posé tu te rendras mieux compte
Dgé

[albator]

salut, vu ne vrai tes phare cetfrance, si je me trompe pas, c est a toi que j ai vendu mon ensemble gps y pas tres longtemps

e nvrai tes phares ont un rendu sympa

a+

[Aerandir]

salut, vu ne vrai tes phare cetfrance, si je me trompe pas, c est a toi que j ai vendu mon ensemble gps y pas tres longtemps

e nvrai tes phares ont un rendu sympa

a+

Albator, un petit effort sur l'écriture, non ? qu'est ce que tu en penses ???

[vince406]

niveau lois et assurance pas de soucis.
ca peut marcher ampoule classique mais rend bien mieux en passant au xénon.
ton éclairage sera meilleur c'est sur.

Désolé, mais ça m'étonnerait beaucoup que ce soit homologué donc si les forces de l'ordre ou l'assurance veulent faire mumuse, tu l'as dans l'os.

Pour le xenon je mz doutes car il faut des lave phares. Ma question portait sur les lentilles.

Et la correction automatique de la hauteur de phares.

Pareil pour les lentilles, pas homologué donc pas conforme donc verbalisable et opposable par l'expert en cas de crash ou de responsabilité dans un accident.

[Cetfrance]

salut, vu ne vrai tes phare cetfrance, si je me trompe pas, c est a toi que j ai vendu mon ensemble gps y pas tres longtemps

e nvrai tes phares ont un rendu sympa

a+

salut Albator,
oui tu as tout a fait raison, c'est à moi que tu a vendu ton ensemble GPS il y a 15 jours.
Merci pour la petite lueur de bonne esprit sur ce sujet.
On fait profiter un membre de quelques infos, et ensuite, en douce, on t'en fou plein la gueule.
C'est très agréable, mais bon , c'est ainsi.
Sinon le GPS nickel, un ami de ce forum m'a fourni une cartographie plus récente, et c'est parfait.
Tout précablé et même pas besoin de télécoder le BSI, tip top.
amitiés à toi, Dgé.

[Cetfrance]

niveau lois et assurance pas de soucis.
ca peut marcher ampoule classique mais rend bien mieux en passant au xénon.
ton éclairage sera meilleur c'est sur.

Désolé, mais ça m'étonnerait beaucoup que ce soit homologué donc si les forces de l'ordre ou l'assurance veulent faire mumuse, tu l'as dans l'os.

Pour le xenon je mz doutes car il faut des lave phares. Ma question portait sur les lentilles.

Et la correction automatique de la hauteur de phares.

Pareil pour les lentilles, pas homologué donc pas conforme donc verbalisable et opposable par l'expert en cas de crash ou de responsabilité dans un accident.

Salut,
personne n'a parlé ou non de leurs homologations.
Mais si on rapporte ça à l'opposabilité des assureurs en cas de sinistre,

un jeu de jantes alu , qui n'ai pas issu du réseau constructeur et non homologué par ce dernier
cela entraine aussi une opposabilité des assureurs, ta notice descriptive d'origine, qui mentionne des jantes tôles fera fois alors ????
(argumentaire de l'assureur : la déformation des jantes tôles d'origine en se déformant d'après les normes en vigueur aurai pu éviter l'accident)

un éclairage bleu des fonds de compteurs ect.... entrainerai aussi un opposabilité juridique en cas de sinistre (incendie), en déssoudant et ressoudant les leds smd, on fragilise le schéma électrique
ou encore une info à pu être mal vu d'un conducteur puisque les pictogramme sont prévu pour un éclairage jaunâtre

Enfin bref, opposabilité uniquement si les phares sont à l'origine d'un sinistre.
un con qui grille un stop et défonce tout le côté de ta voiture, l'assureur ne te remboursera peut être pas car ta veilleuse était grillé et que si elle fonctionnai, l'autre conducteur t'aurai mieux vu ?

En tout cas, si à chaque fois que l'on renseigne un membre, et que en douce on émet que des commentaires désobligeant, je crois que sa ne me servirai à rien de continuer à partager nos infos entre nous.

Sinon cher LS69, afin d'échanger des infos sur ces optiques sans désagrément, rejoins moi en MP, sa sera avec plaisir que je te donnerai les infos que tu souhaites.

Amicalement, Dgé.

[LS69]

Wow wow pourquoi tant de véhémence !

Merci pour tous vos conseils. Il me faut une validation certaine de la legalité de l'installation de ces phares. Il faut comprendre que je ne peut décement pas être immobilisé pour des phares non homologues. Ayant vu des angel eyes homologués sur certains sites, je me disais qu'avec de la chance cela passerai. Mais je n'installerai pas de phares non homologués au risque de me faire immobiliser la voiture.

Surtout que je ne veut pas attirer l'attention, mon """""""""bolide""""""""""" ayant été reprog récemment...

[LS69]

Bon, petit up

J'ai sauté le pas, mais je n'ai pas acheté de lenticulaires E-Bay, je les ai installé moi même. Ce sont des rétrofit H7.



Il s'agit d'une lentille abritant Codes et plein phares, l'obturateur se libère pour passer en plein phares.

L'angel-eye par contre est vraiment pourri pour faire office de feu de jour. Mais j'ai un doute sur la puissance délivrée par ma batterie ...

Je les ai difficilement installé hier soir. Pour info, il faut décoller la vitre des phares et ce n'est pas une mince affaire. Pas de photos de la procédure, mais c'est disponible sur le forum 306, ICI

Je ferai plus de photos du rendu ce soir.

[Nano21]

Ca va donner quoi au niveau du CT?

[LS69]

déjà, c'est du HID => laves phares et correcteur d’assiette a venir.

et si ça passe pas, changement de tout le bloc optique... classique quoi

[LS69]

Ajout des photos:

[Nano21]

Le rendu est pas mal

[LS69]

mouais, je trouve les angels trop légers. Espérant que ça change quand je changerais de batterie (pour une avec fort taux de décharge, genre Bosch S5)

[Ti-Lu]

j'aime pas trop moi, ou alors ptet avec les plein phare avec

[LS69]

Là ti-lu, je te suis à 200%. les plein phares viendront

c'est juste chaud parce que tu n'a pas le droit d'avoir 4 codes simultanés. Il faut donc modifier les lenticulaires pour qu'ils n'utilisent que les plein phares (Virer le solénoïde et l'obturateur).