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Re: 205 GR/SR
alex est dur d'oreille
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Re: 205 GR/SR
oui même la pompe est neuve
elle démarre nickel
mais quand elle commence a chauffé elle déconne
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Re: 205 GR/SR
et les bougies ?
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Re: 205 GR/SR
bon je viens de faire 180 km avec 50 euro
donc la je pense quil y a vraiment un problème
et j ai le voyant défaut calculo qui s allume de temps en temps
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Re: 205 GR/SR
Va falloir envisager le ravitaillement en vol
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Re: 205 GR/SR
arrête j ai trop les boule
j ai voulu changé mais bougie et il y en a une qui a pété dans la culasse
je suis obligé de déculassé elle est pas prête de reprendre la route maintenant
j ai voulu changé mais bougie et il y en a une qui a pété dans la culasse
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Re: 205 GR/SR
ça c'est la merde
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Re: 205 GR/SR
oui comme tu dit
le les mi a vendre comme sa on verra bien si elle part
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Re: 205 GR/SR
ne la vends pas juste pour ça, c'est rien
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Re: 205 GR/SR
Oueenfin un joint de culasse sa coute des rond quand meme
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Re: 205 GR/SR
teambooster18 a écrit :Oueenfin un joint de culasse sa coute des rond quand meme
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Bah non... entre 10 et 20 euros sur oscaro pour un moteur TU...
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Re: 205 GR/SR
Ok d'accord. Mais il faut changer la distri voir kit distri et pompe a eau ( a voir a combien de borne a ete faite la derniere), vis de culasse, joint de cache culbu, et j'en passe.
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Re: 205 GR/SR
Vis de culasse, c'est comme les vis de volant moteur, j'ai toujours remonté les vieilles, ca n'a jamais cassé...
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Re: 205 GR/SR
moi c est pas le problème des tunes
c est juste le temps qui me manque
entre ma 406 a finir la calibra et maintenant la 205 et bientôt une autre
je vais pas pouvoir tout faire a moins que je prenne des intérimaire
c est juste le temps qui me manque
entre ma 406 a finir la calibra et maintenant la 205 et bientôt une autre
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Re: 205 GR/SR
mathieu tct a écrit :Vis de culasse, c'est comme les vis de volant moteur, j'ai toujours remonté les vieilles, ca n'a jamais cassé...
ok mais les vis de culasse sont serrer tellement fort que sa les détend quand tu les demonte et remonte donc ta culasse est pas bien serrer au bon couple après et a 30€ voir 40€ les 10vis je préfère les changer quoi
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Re: 205 GR/SR
Chez peugeot c'est pas comme chez VW et audi , les vis ne se changent que si elles ont dépassées la cote maximale d'allongement , les revues techniques sont faites pour être consultées ...
BMW x5 E70, 245cv de 2013 , coupé 407 v6 hdi 2,7 , 207cv finition griffe
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Re: 205 GR/SR
Il est vrai que le remplacement des vis n'est pas systématique sur les RTA, la seule fois que j'ai voulu monter des vis neuves, y en a une qui a cassé au serrage!! ( c'était une renault, peut etre normal... ) Depuis, je remonte toujours avec les vieilles...
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Re: 205 GR/SR
bon j ai essayé au tourne a gauche
j ai passé 2 heure dessus pour au final
la culasse ma pété dans les mains comme sa c est fait on en parle plus
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la culasse ma pété dans les mains comme sa c est fait on en parle plus
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Re: 205 GR/SR
ta le mort hein ?
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Re: 205 GR/SR
oui grave je vais lui mètre le feu
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Re: 205 GR/SR
met lui le 1.8 c'est mieux
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Re: 205 GR/SR
ces clair sa pourrais etre pas mal le 1.8 16v dans la 205
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Re: 205 GR/SR
bon j ai trouvé un moteur avec les même km que moi pour la modite somme de 100 euro
je vais le chercher dimanche matin
il est a 55 km de la maison
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Re: 205 GR/SR
c'est la que tu te dit que l'express manque
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