306 HDI de 2000, ordre de purge des freins.

[Flo]

Bonsoir,

Est-ce que quelqu'un peut me donner l'ordre de purge des freins pour une 306 Break HDI de 2000 ?
Voir la méthode SVP.....
Ils ont changés l'essieu arrière de cette 306 et sans doute mal refait la purge, car la pédale de frein n'est jamais constante.

Merci.

Flo.

[Ti-Lu]

c'est la même méthode que sur les autres voitures


du plus loin du bocal de frein au plus près

sa donne, roue arrière droite, gauche, roue avant droite, gauche

[Xud]

Si elle a l'ABS, ça se complique. Le vase s'est vidé ?

[Ti-Lu]

avec ABS moi je le fait moteur éteint, et une fois moteur allumé ça marche très bien


pis elle a surement l'ABS elle est de 2000

[Xud]

Oui, il y pas de soucis tan que le bloc abs n'a pas besoin d'être purgé !

[Flo]

Oui, elle a l'ABS.

Par contre, du plus loin au plus prêt (arrière puis avant), je suis sûr que ce n'est pas comme ça, il y a bien longtemps que les circuits sont en croix.

Je pense qu'ils ont débranchés les durits arrière et refait une purge ultra rapide et qu'il y a de l'air.........

Flo.

[Ti-Lu]

bah écoute sur toute mes 406 je fait comme ça et jai jamais eu de souci de freinage

même en brembo

[Flo]

Pour la méthode de l'ordre de purge, ça ne changera strictement rien si le circuit ne contient pas d'air, par contre, s'il a de l'air, il faut purger dans l'ordre préconisé pour enlever l'air.

Flo.

[Flo]

OK, merci pour l'info pour la purge.

Qu'appelles tu : Le doseur d'air ?

On viens de changer la pompe à vide. L'ancienne était fatiguée, sur un freinage ça allait, mais si on faisait plusieurs freinage rapproché, la pédale remontait et il fallait appuyer de plus en plus fort ou attendre entre les freinages............
A ceci était combiné un enfoncement bizarre sur certain freinage, une sorte de pédale spongieuse.

Après changement de pompe à vide aucun soucis après plusieurs freinage répétés, par contre, toujours une pédale spongieuse qui s'enfonce.....

Flo.

[Ti-Lu]

moi javai enlevé ce problème en changeant les flexible de frein qui avec le temps "gonfle" sous la pression du freinage

[Flo]

Ca fonctionne comment les doseurs d'air ?

Vidange effectuée, et plus de soucis. par contre, je n'ai pas vu d'air sortir.
pas grave l'essentiel est que ça marche, et freine bien plus fort qu'avant

Pour l'ordre sur ABS bosch de 306, c'est arrière droit, arrière gauche, avant gauche et avant droit (bizarre comme ordre, mais c'est ce qui est écrit).

On peut mettre résolu au sujet

Flo.

[Ti-Lu]

Ca fonctionne comment les doseurs d'air ?

Vidange effectuée, et plus de soucis. par contre, je n'ai pas vu d'air sortir.
pas grave l'essentiel est que ça marche, et freine bien plus fort qu'avant

Pour l'ordre sur ABS bosch de 306, c'est arrière droit, arrière gauche, avant gauche et avant droit (bizarre comme ordre, mais c'est ce qui est écrit).

On peut mettre résolu au sujet

Flo.

comme je t'avais dit quoi

[Flo]

Pas tout à fait, l'ordre des deux roues avant est inversé.

Flo.

[Ti-Lu]

ah exact

bah au final si ça marche c'est le principal

[sorcierste]

bonjour,
peu importe l ordre dans lequel vous purgez, cela freinera toujours sauf que si vous ne le faite pas dans le bon ordre, il en resultera un desequilibre au freinage

[Flo]

"il en resultera un desequilibre au freinage" ...............Tu est certain à 200% de ce que tu avances ?

La seule et unique raison de faire la purge dans le bon sens, c'est pour être certain de bien chasser l'air partout, si ce n'est pas fait dans le bon sens de l'air peut rester encore à la fin de purge. (en effet s'il reste de l'air ça fera un déséquilibre......)

En effet l'ordre de purge ne sers à rien quand c'est juste un remplacement de liquide de frein, et dans ce cas il ne risque pas d'y avoir de déséquilibre.

Flo.