Pas de préchauffage sur xsara picasso hdi

[Youri30]

tu peux me l'envoyer par mail car l'agrandissement n'est pas net du tout et je ne peux lire les correspondance des fils .

Quand tu cliques sur le schéma, ça l'agrandit pas vraiment, mais ensuite quand tu passes la souris dessus tu as des icônes qui s'affichent en bas du dessin, dont une pour l'agrandir et une fois agrandi, tu peux faire un clic droit en enregistrer l'image.
Sinon, je te l'envoie par mail si tu veux.

[sorcierste]

je veux bien Youri car je sais pas comment lui envoyé, quand je clic sur envoyé un e-mail à Biff, je peut pas inclure le schéma

Jérome, c'est le schéma que sedre me donne avec ton OPR, OPR obtenu grace a ton VIN sur service box

[Youri30]

C'est fait, je lui ai envoyé par mail dans l'après-midi.

[sorcierste]

[biff]

Merci a tous en tout cas
dans la semaine je la passe au Lexia pour vérifier le paramétrage du boitier de préchauffage , je suis quasi certain que ça viens de là !

[sorcierste]

ba de rien, c'est la moindre des choses, après tout ce que tu nous a apporté, si on peut t'aider, c'est avec plaisir

[biff]

[sorcierste]

[biff]

Bonjour a tous
quelqu'un sait où dans lexia je vais pouvoir paramétrer le type de boitier de préchauffage , j'ai galéré presque 2h entre 12 et 14h et pas moyen de trouver ou ça se trouve

[Youri30]

Euh, je suppose que tu as cherché dans le télécodage CMM
Si y a rien là-dedans, je vois pas où ça pourrait se trouver.

Du coup, question subsidiaire : est-ce que tu es certain que c'est paramétrable sur le CMM ?
Sur les schémas, les deux fils qui viennent du CMM sont sur les mêmes voies côté CMM (B1 et F1 sur le 32V noir). Peut-être que les deux modèles de boîtiers se pilotent de la même façon (vu depuis le CMM), ce qui expliquerait qu'il n'y ait pas de télécodage...
C'est juste une hypothèse.

Sinon, tu as vérifié l'alim (+PERM et masse) sur le connecteur du boîtier de préchauffage ?

[biff]

Bonjour a tous
Alors aujourd'hui j'ai replanché sur le PB et ... 12°C dans l'atelier donc pas de préchauffage ce qui semble normal .
J'ai tchaopiné avec lexia et moteur froid , j'ai bien du postchauffage pendant pas loin d'une minute qui se coupe dés que j’accélère et ce renclenche au ralentis tant que le liquide ou je ne sais quoi n'a pas atteint un certain cap puis coupe une fois a T°

Cela semble donc correspondre a ce tableau (j'ai mis en rouge les condition d'essai d'aujourd'hui)

durée préchauffage ( lié a la T° du liquide de refroidissement)

T° eau (°C)-------------Temps (s)
-30°C---------------------15 secondes
-10°C---------------------5 seconde
0°C-------------------- 0,5 secondes
10°C--------------------- 0.25 secondes
18°C ----------------------aucun

Durée PostChauffage

T° eau------------------Durée post chauffage

-30°C----------------------3 minutes
-10°C----------------------3 minutes
0°C------------------------1 minute
10°C-----------------------1 minute
18°C-----------------------30 secondes
40°C -----------------------aucun

[sorcierste]

Jérôme

Si j'ai bien tout compris, ton picasso a du mal le matin ? tu doit tirer sur le demarreur pour qu'il demarre ?

d'après tes relevés, ça ne semble pas etre un probleme de prechauffage.

j'ai eu ce soucis au debut avec ma 406, j'ai mis un moment avant de trouver la cause, j'ai changé dans l'ordre les 4 bougies de prechauffage ( 2 fois en pensant qu'elles avaient un default ), le boitier de prechauffage, la batterie.

arriver a ce stade, une legere amélioration se faisait sentir mais ça ne me convenait toujours pas.

j'ai cherché et ne trouvant rien, j'etait desespéré.

le dernier truc qu'il me restait c'était le demarreur, j'en ai pris un plus puissant ( 1.9 kw contre du 1.4 kw, ce qu'il appel un classe grand froid ) et depuis, je n'ai plus de probleme le matin, même quand il fait tres froid comme en ce moment.

[vince406]

:slt: Jérôme

Si j'ai bien tout compris, ton picasso a du mal le matin ? tu doit tirer sur le demarreur pour qu'il demarre ?

d'après tes relevés, ça ne semble pas etre un probleme de prechauffage.

j'ai eu ce soucis au debut avec ma 406, j'ai mis un moment avant de trouver la cause, j'ai changé dans l'ordre les 4 bougies de prechauffage ( 2 fois en pensant qu'elles avaient un default ), le boitier de prechauffage, la batterie.

arriver a ce stade, une legere amélioration se faisait sentir mais ça ne me convenait toujours pas.

j'ai cherché et ne trouvant rien, j'etait desespéré.

le dernier truc qu'il me restait c'était le demarreur, j'en ai pris un plus puissant ( 1.9 kw contre du 1.4 kw, ce qu'il appel un classe grand froid ) et depuis, je n'ai plus de probleme le matin, même quand il fait tres froid comme en ce moment.

On faisait ça sur les 307

Pour la config de ton boîtier, tu as regardé dans BSI ( il y a des choses insoupçonnés dans ce truc.

Question, ta température extérieure fonctionne?

[biff]

C'est en effet la solution que j'ai retenu hier car ayant fait le tour des choses ,le picasso a un démarreur classe 4 de 1.4kw et justement hier je disais a ma femme qu'il fallait que je regarde dans mon stock si j'avais pas un classe 6 de 1.7 kw en fait mettre un D7R27 a la place du D7R26 , sinon j'ai aussi mis hier une batterie de 640A a la place de celle en place une 470A .

Sinon oui vince ma t+ extérieure fonctionne bien , ma jauge de t° de liquide aussi .
Hier j'ai passé quasi 6h avec lexia a voir toutes les fonctions possibles et paramétrables , dans tous les bloc , y compris Bsi .
Le truc c'est que c'est vraiment que le 1er démarrage de la journée qui merdouille , aprés c'est nickel ! et seulement par grand froid moins de 2°C .

Je regarde dans mon stock de pièce dans la journée pour ce démarreur !

[biff]

C'est bon la 406 achetée l'en dernier a bien un D7R27 dessus , y a plus qu'a !