nouvelle acquisition 205 gti

[dany22]

slt les amis.
Voila je voulais partager ce moment avec vous. J'ai u confirmation je vais etre proprietaire d'une 205 GTI 1,9 130cv elle est de 1989. Petite reparation a prevoir mais rien de mechant.
Le moteur et la caisse entièrement d'origine 180000km mise a part les jantes qui on était repeind.

[Aerandir]

Bienvenue à la p'tite Bombe alors !!! tu nous fais péter les photos ASAP !!!!

[dany22]

oui je te met ca

[dany22]

zut image trop grande un modo peut rectifier ca?

[Aerandir]

Un bon décrassage, et roule !!! qu'est ce qu'elle a comme souci ?
Je vais voir pour les images, je te garantis rien....

[dany22]

[dany22]

voila rectifier il y a un joint de culasse a faire, plus petit retape carrosserie je la touche a 1300 euro

[dany22]

je vais la remettre en l'etat et biensur d'origine interieur comme exterieur

[Aerandir]

[cicou]

que de souvenirs mise a part les jantes on dirait celle que j'ai u

[mad max 80]

que de souvenir et quelle voiture elle m en as fait voir celle la
les jantes on dirai celle de la griffe

[sorcierste]

un suppositoire d'autobus

[omer45]

[Nano21]

Un peu de boulot mais, que du bonheur après

[mathieu tct]

Une affaire!!
J'ai payé la mienne 1200, c'etait une épave...

[dany22]

oui mais dure dure pour l'avoir car un mec voulais faire 500km et propsé 400 euro en plus j'ai u chaud au fesse

[406-hdi-110-du67]

belle auto

[Bruno_du_Garlaban]

Chez Peugeot à Lyon-Nord il y a la nouvelle 208 GTI rouge vif exposée dehors, et à l'intérieur aux VN... une 205 GTI état collection, rouge elle aussi!

Les revues sont unanimes pour reconnaitre le haut niveau de perfs et de sécurité de la 208 GTI, mais question sensations la 205 GTI c'était autre chose... plus amusante.
La 208 GTI privilégiant la sécurité active comme passive, et avec bien plus de confort.

Mécaniquement sur cette 205 GTI, on reconnait bien les Peugeot des années 80's; pas de carénages, pas de rampe de bobines étanche mais des bons vieux fils à bougie, et pas mal de fouilli... comme sur les 405 phase 1 par exemple. Moteur 1L9 XU performant et endurant, à part les joints de queue de soupape qui entrainaient une consommation d'huile en vieillissant.
D'ailleurs une réfection complète du moteur serait peut-être la bienvenue, non?

[Ti-Lu]

mon rêve à moi ce serai une 205 GTI verte fluorite
jante PTS, frein de 307, train arrière 309, et roule ma poule
avec moteur TCT d'origine, pas besoin de plus

150 cv une vrai balle

[Bruno_du_Garlaban]

Ca sent le vécu!

Un train AR de 306 ne s'adapterait-il pas sur ces 205? effet autodirectionnel, mieux que celui d une 309 non?

Moteur TCT d'origine: c'est le 2L turbo de la 406, c'est ca?

[cedric0206]

Jamais entendu contrairement aux trains de gti16 très souvent montés, la 309 étant une grosse 205

[Quatrecentchiche]

Elle est propre..!

[sorcierste]

mon rêve à moi ce serai une 205 GTI verte fluorite
jante PTS, frein de 307, train arrière 309, et roule ma poule
avec moteur TCT d'origine, pas besoin de plus

150 cv une vrai balle

moteur de 405 T16, ça serait pas mieux

[Ti-Lu]

Ca sent le vécu!

Un train AR de 306 ne s'adapterait-il pas sur ces 205? effet autodirectionnel, mieux que celui d une 309 non?

Moteur TCT d'origine: c'est le 2L turbo de la 406, c'est ca?

406,806,605, Xantia, XM...
non les fixation de celui de 306 est plus large mais pas impossible je pense

moteur de 405 T16, ça serait pas mieux

beh si t'en trouve un je prend mais perso rapport puissance prix le TCT fera bien l'affaire

un "VRAI" T16 de 406 ça ce fait extrement rare (pas comme les "FAUX T16" (bas moteur TCT haut moteur 306 s16 acav)
et extrement chère si pas trop kilométré

[omer45]

mon rêve à moi ce serai une 205 GTI verte fluorite
jante PTS, frein de 307, train arrière 309, et roule ma poule
avec moteur TCT d'origine, pas besoin de plus

150 cv une vrai balle

et voila il a encore pété un plomb