opacité des fumées

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opacité des fumées

Messagepar renek » mar. sept. 21, 2021 1:05 pm

Bonjour à tous,
Je viens de passer ma 406 au contrôle technique il y a 1 mois et quelques défaillances majeures à corriger.
essuie-glace, ampoule de phare à changer et nettoyage du plexi, réglage des phares, opacité des fumées qui dépasse les limites réglementaires. (photo)
Fumée noire au CT
P1010107.JPG



ne sachant d'ou cela venait, j'ai démonté la vanne EGR, échangeur eau/gaz échappement, doseur d'air ...
et je me suis aperçu que la durite de décompression du doseur d'air était fendue, donc je l'ai changé (durite jaune) (photo)
P1010108.JPG



je voulais savoir à quoi correspond l'étiquette sur la barre transversale ?
P1010110.JPG


Est-que le fait de changer la durite du doseur d'air peut modifier l'opacité des fumée ?
Ou est-ce qu'il y a autre choses à vérifier ?
Cordialement
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Re: opacité des fumées

Messagepar ubuntu406 » mar. sept. 21, 2021 2:24 pm

renek a écrit :Est-que le fait de changer la durite du doseur d'air peut modifier l'opacité des fumée ?
Ou est-ce qu'il y a autre choses à vérifier ?
_Non.
Le papillon du doseur d'air n'est que pour forcer l'aspiration des gaz EGR lors des décélérations.

Au repos le papillon-doseur-d'air est 100% ouvert, donc il n'impacte pas sur l'obstruction du passage d'air. idem pour les accélérations 100% ouvert


1er: _Je te conseil de condamner la vanne EGR
2eme: _Mettre un carburant de qualité et rouler 30Km à 3500tr sur pour bien décrasser.
Modifié en dernier par ubuntu406 le mar. sept. 21, 2021 3:52 pm, modifié 1 fois.

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Re: opacité des fumées

Messagepar darkmack93 » mar. sept. 21, 2021 2:44 pm

Moi je dirais oui .

Si tu accélère et que la durite est percer comme citer plus haut le gavage d'air ce trouvant impacter tu aura pas de mélange rco adéquate donc en accélérant tu va envoyer plus de gazole et fumée noir donc.

Vu que la durite es percer et que elle ne pourra pas fournir l air au moteur.

Et d accord pour virer ou condamné egr

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Re: opacité des fumées

Messagepar ubuntu406 » mar. sept. 21, 2021 3:44 pm

darkmack93 a écrit :Moi je dirais oui .
_Oui tu as raison, j'ai fais un gros raccourci.


Au repos le papillon-doseur-d'air est 100% ouvert, donc il n'impacte pas sur l'obstruction du passage d'air.
En revanche si sa durite est percé alors oui la dépression n'est pas suffisante(-0.8bars) pour bien aspirer la wastegate du Turbo et aussi celle EGR.

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Re: opacité des fumées

Messagepar caloulou89 » mar. sept. 21, 2021 5:53 pm

Bonjour.
La valeur indiquée sur la traverse avant est "normalement" la valeur prise en compte pour l'opacité des fumées.
Dans ton cas, 1.76m-1 comme sur la mienne.

Ce qui est étrange, c'est que sur ton rapport de CT, ils ont pris 3m-1 qui était l'ancienne valeur il y a quelques années.
Il n'en reste pas moins que tu dépasses de beaucoup cette valeur.

Voici le mien d'avril de cette année. Je suis à 0.2m-1 de moyenne.
Ct 406.jpg
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Re: opacité des fumées

Messagepar renek » mar. sept. 21, 2021 7:21 pm

Merci pour vos réponses,
Lorsque j'ai démonté la vanne EGR et l'échangeur, ce n'était pas si encombré, des suies noires et grasses à la sortie de l'échangeur, la vanne EGR non bloqué elle fonctionne à la seringue par dépression, j'ai tout nettoyé au dégraissant frein et remonté.

Je précise que le bout de durite jaune, c'est celui que j'ai remplacé.

Pour que les valeurs soient si élevées pour l'opacité, c'est qu'il y a un autre problème ?
Je pense à la sonde lambda, catalyseur et peut-être le turbo !

René

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Re: opacité des fumées

Messagepar darkmack93 » mar. sept. 21, 2021 8:35 pm

As tu le voyant moteur allumé ?

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Re: opacité des fumées

Messagepar renek » mar. sept. 21, 2021 8:38 pm

darkmack93 a écrit :As tu le voyant moteur allumé ?

Non pas de voyant allumé.
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Re: opacité des fumées

Messagepar darkmack93 » mar. sept. 21, 2021 8:44 pm

Ok.
Donc hormis l opacité des fumée.
Elle tire bien la 406 ou tu es plutôt du genre à conduire en dessous de 2500t.
Sinon faudra faire un di1g voir si le calculateur a enregistré un défaut mineur t de quel coin

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Re: opacité des fumées

Messagepar caloulou89 » mar. sept. 21, 2021 8:47 pm

renek a écrit :Merci pour vos réponses,
Lorsque j'ai démonté la vanne EGR et l'échangeur, ce n'était pas si encombré, des suies noires et grasses à la sortie de l'échangeur, la vanne EGR non bloqué elle fonctionne à la seringue par dépression, j'ai tout nettoyé au dégraissant frein et remonté.

Je précise que le bout de durite jaune, c'est celui que j'ai remplacé.

Pour que les valeurs soient si élevées pour l'opacité, c'est qu'il y a un autre problème ?
Je pense à la sonde lambda, catalyseur et peut-être le turbo !

René


Pas de Lambda sur ton HDI.
Cata bouché, tu aurais des PB de puissance.

Après, si tu as des suies noires, et surtout dans ton échappement, il se peut que les valeurs soient élevées de ce fait.
Il faut bien tirer dessus pour la décrasser.
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Re: opacité des fumées

Messagepar renek » mar. sept. 21, 2021 10:49 pm

darkmack93 a écrit :Ok.
Donc hormis l opacité des fumée.
Elle tire bien la 406 ou tu es plutôt du genre à conduire en dessous de 2500t.
Sinon faudra faire un di1g voir si le calculateur a enregistré un défaut mineur t de quel coin


J'ai une conduite pépère à 2000, 2200 tours/mn en 5e
je suis du Morbihan, et on peut dire que les routes sont sans difficultés.
Il m'est arrivé de prendre l'autoroute de Rennes à Caen avec de bonnes cotes en étant à 120km en 5e et de descendre à 80km au sommet.
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Re: opacité des fumées

Messagepar Mvdt » mer. sept. 22, 2021 6:36 am

:slt:
Donc ta voiture es simplement encrassé quelques km en sur régime un bon nettoyant genre pétrole ou autre dans ton réservoir et ça devrait le faire
Ma passion le tuning et les Peugeot de preference les 406 et 205

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Re: opacité des fumées

Messagepar caloulou89 » mer. sept. 22, 2021 11:12 am

Bonjour.
Je suis aussi de l'avis de David. Il faudrait commencer par le moins cher, qui est le décrassage du moteur. Avec un aditif dans le carburant, et en tirant bien tous les rapports à chaud.
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Re: opacité des fumées

Messagepar renek » ven. sept. 24, 2021 8:11 am

Bonjour,
j'ai mis de l'additif dans le réservoir avec du carburant EXCELCIUM station total, pour l'instant j'ai fait quelques kms à 3000trs et j'en ferais d'autres.
je dois la passer en contre visite le 4 octobre, je vous tiens au courant.

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Re: opacité des fumées

Messagepar caloulou89 » ven. sept. 24, 2021 10:48 am

Bonjour.
Il va falloir rouler d'ici la, pour bien décrasser ce moteur.
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Re: opacité des fumées

Messagepar renek » lun. oct. 04, 2021 12:47 pm

Bonjour à tous,
Je viens de passer la contre-visite de la 406 et, voilà le résultat
contre visite.JPG

Bonne surprise
j'ai fait ce que vous m'avez dit
additif dans le réservoir, gazole "excellcium" , rouler en poussant les vitesses 1er, 2eme, 3 eme, voir la 4eme pour que le moteur soit entre 3500 à 4000tr/mn
tout en essayant de rester dans les limitations de vitesse.
c'est reparti pour 2 ans
Merci
René
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Re: opacité des fumées

Messagepar caloulou89 » lun. oct. 04, 2021 2:52 pm

Bonjour.
En voila une très bonne nouvelle René.
Et oui, reparti pour 2 ans.
Tu l'as repassé au même centre que la 1ere visite, car sur le 1er CT, il était marqué 3m-1 pour l'opacité des fumées, et pour ta contre visite 1.76m-1, qui est la norme pour ton véhicule !!!!!!!!!!
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Re: opacité des fumées

Messagepar renek » lun. oct. 04, 2021 5:09 pm

caloulou89 a écrit :Bonjour.
En voila une très bonne nouvelle René.
Et oui, reparti pour 2 ans.
Tu l'as repassé au même centre que la 1ere visite, car sur le 1er CT, il était marqué 3m-1 pour l'opacité des fumées, et pour ta contre visite 1.76m-1, qui est la norme pour ton véhicule !!!!!!!!!!

Cette fois-ci, se n'était pas le même contrôleur dans le même centre. le précédent étant proche de la retraite, c'est son successeur qui à passer la contre visite.
l'étiquette qui est sur la traverse, c'est bien indiqué 1.76 ! En effet, j'ai vu ça une fois parti du centre de contrôle.
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Re: opacité des fumées

Messagepar ubuntu406 » mar. oct. 05, 2021 10:26 am

Hors-sujet
Pour info:

caloulou89 a écrit :Tu l'as repassé au même centre que la 1ere visite, car sur le 1er CT, il était marqué 3m-1 pour l'opacité des fumées, et pour ta contre visite 1.76m-1
renek a écrit :Cette fois-ci, se n'était pas le même contrôleur dans le même centre.
Le précédent étant proche de la retraite, c'est son successeur qui à passé cette contre visite.
_Et bien l'ancien était plus tolérant car il avait utilisé la valeur générique pour cette génération 406 (3m -1)

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Re: opacité des fumées

Messagepar caloulou89 » mar. oct. 05, 2021 10:50 am

Bonjour.
C'est exactement ça, c'était la valeur générique de ces véhicules, mais maintenant, ils prennent en compte, les valeurs indiquées sur les véhicules, quand elles existent.
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Re: opacité des fumées

Messagepar Denis68 » mar. oct. 05, 2021 1:37 pm

caloulou89 a écrit :Bonjour.
C'est exactement ça, c'était la valeur générique de ces véhicules, mais maintenant, ils prennent en compte, les valeurs indiquées sur les véhicules, quand elles existent.


Pascal n'ose pas dire que des fois, la colle qui tient l'étiquette sèche avec le temps, et l'étiquette se décolle ! :mrgreen:

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Re: opacité des fumées

Messagepar renek » mar. oct. 05, 2021 1:49 pm

Bonjour,
Pour le prochain contrôle j'enlèverais l'étiquette et je verrai bien si la valeur de 1.76 est enregistré dans leur base .
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Re: opacité des fumées

Messagepar caloulou89 » mar. oct. 05, 2021 2:32 pm

Denis68 a écrit :
caloulou89 a écrit :Bonjour.
C'est exactement ça, c'était la valeur générique de ces véhicules, mais maintenant, ils prennent en compte, les valeurs indiquées sur les véhicules, quand elles existent.


Pascal n'ose pas dire que des fois, la colle qui tient l'étiquette sèche avec le temps, et l'étiquette se décolle ! :mrgreen:


Bonjour.
tu as raison Eric, la colle peut se décoller. C'est ce que m'avait dit mon contrôleur lors de mon dernier CT: si les valeurs mesurées sont trop élevées, on retirera cette étiquette !!!!!!!!!
Mais il n'a même pas eu à faire cette manip.
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