Salut !
J'ai un problème sur le xu7jp4 1.8 16s
J'ai une fuite d'huile sous la voiture, un léger goutte à goutte, peut être une ou deux gouttes aux 10 minutes quand la voiture a le moteur allumé.
J'ai lu tous les forums sur Internet pour ce moteur (dans les Xsara, 306, 406 etc) et ce problème est arrivé à plusieurs personnes, qui ont souvent pensé aux joints spi côté vilbrequin ou côté boîte.
Malheureusement les gens qui ont changé ça et qui ont donné un retour après l'opération disent que ça fuit toujours pareil.
J'ai démonté le moteur et vous pouvez voir la photo du joint spi vilbrequin, de la cloche de boîte, et du berceau moteur.
Qu'en pensez vous ?
Merci !
Fuite huile sous le moteur
- Superboy58
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Sébastien
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Fuite huile sous le moteur
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- Ti-Lu
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ludo
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Re: Fuite huile sous le moteur
si tu veux rendre étanche ton moteur
refais le joint de carter aussi
il a l'air d'avoir déjà été ouvert
refais le joint de carter aussi
il a l'air d'avoir déjà été ouvert
Y'a pas de fumé sans pneu ! nouvelle boutique du forum ouverte --> Cliquez ici !!! <--
- Superboy58
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Sébastien
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Re: Fuite huile sous le moteur
Bonsoir,
Merci pour ta réponse
Le joint du carter d'huile avait déjà été refait il y a quelques mois pour essayer de corriger ce même problème de fuite d'huile.
Il sera peut être refait de nouveau en remontant le moteur.
Je pense peut etre aussi au joint de culasse dans l'angle le plus proche du conducteur qui se trouve juste au dessus de la boite de vitesse et de la petite pièce en plastique qui bouche la lumière (pas du tout étanche) dans la cloche de boite.
Est ce que vous avez déjà noté des pb de joint de culasse sur des véhicules avec un kilométrage autour des 280 000kms ?
EDIT : J'ai remarqué également l'absence totale de trace d'huile sur le volant moteur, le plateau d'embrayage et le plateau de pression (alors que comme vous le constatez sur les photos le coté boite est très huileux ainsi que le coté moteur aux abord du joint spi)
Merci
Merci pour ta réponse
Le joint du carter d'huile avait déjà été refait il y a quelques mois pour essayer de corriger ce même problème de fuite d'huile.
Il sera peut être refait de nouveau en remontant le moteur.
Je pense peut etre aussi au joint de culasse dans l'angle le plus proche du conducteur qui se trouve juste au dessus de la boite de vitesse et de la petite pièce en plastique qui bouche la lumière (pas du tout étanche) dans la cloche de boite.
Est ce que vous avez déjà noté des pb de joint de culasse sur des véhicules avec un kilométrage autour des 280 000kms ?
EDIT : J'ai remarqué également l'absence totale de trace d'huile sur le volant moteur, le plateau d'embrayage et le plateau de pression (alors que comme vous le constatez sur les photos le coté boite est très huileux ainsi que le coté moteur aux abord du joint spi)
Merci