Recherche contacteur mutlifonction BVA

[Herve-406-1.8]

Bonjour,
Je recherche un contacteur multifonction pour ma BVA 2222ES, qui serait défectueux selon le garagiste.
Auriez-vous sa référence pour que je poursuive mes recherches ?

Merci pour votre aide,
Hervé

[caloulou89]

Hervé, c'est une BVA montée sur quel véhicule?

[Herve-406-1.8]

Bonjour,
C'est pour ma 406 1.8 Auto. Boite 2222ES.
Le VIN est indiqué dans mon profil je pense.

BVA changée il y a 2 ans.
Quelques anomalies ponctuelles depuis Mars, et depuis cet été, presque tous les jours pour les petits trajets en ville.

Le garagiste a diagnostiqué le changement de boitier d'admission, et le contacteur multifonction de la BVA (alors que celui-ci était fourni avec la boite de remplacement qui n'avait que 3.000 kms). Je pense qu'il ne s'est pas embêté à le remplacer, et voilà le résultat...

Cette pièce semble difficile à trouver, si je pouvais au moins avoir une référence, cela m'aiderait dans mes recherches.

Merci beaucoup.
Hervé

[caloulou89]

Bonjour Bruno.
Je n'ai pas accés à Service box. Par contre certains membres, oui.
Avec ton VIN, on doit pouvoir trouver la réf. de ce contacteur multi fonction.

J'ai une référence pour l'AL4, mais il faudrait ètre sur que le CMF est le même sur toutes les AL4 , dont celle installée sur ton véhicule, en essence.
La réf. que j'ai, est: 2529 27

Ci joint un screen trouvé sur internet: attention, il faut garantir cette réf.

CMF 406.JPG

Pour info, j'ai déjà démonté le mien, ouvert, et nettoyé.
C'est galère à faire, car le boitier est rivé, je les ai retirés, et remonté avec vis-écrou.

Elle te fait quoi, ta BVA? Mise en sécurité, mauvais passage de vitesse, accoups?

[pjlan]

J'obtiens la même référence sur service box pour le 1.8 16v 112 AL4 (vénérable XU7JP4 donc). Comme il n'y a pas de notion D’OPR pour cette pièce il n’y a pas de raison (à priori) qu'il y ait une autre référence.
C'est marrant qu'en 2000 il y avait encore un stock de XU7 je pensais qu'ils avaient été arrêté au tout début de la phase 2 en 99 au profit des EW7.

[caloulou89]

Bonsoir et merci Pierjean pour la confirmation de la référence.
De ce fait, ce CMF se trouve encore un peu partout.

[Herve-406-1.8]

Merci à vous, vous savez si on peut le trouver en neuf (hors concessionnaire), ou en occasion ?

Quand au XU7J4 : Moteur très fiable, à 220.000 kms, aucune consommation d'huile, faible consommation d'essence (environ 6L/100 à 120/125 sur l'autoroute), tout est d'origine encore (alternateur, démarreur, bobines, ....) sauf les bougies et filtres bien sûr. Il démarre au 1/4 de tour et ronronne toujours.
Je change l'huile tous les 15.000kms avec le filtre, et elle dort au garage, donc en conditions de conservation idéale.

Le seul défaut de ce moteur est son sous-dimensionnement pour la 406, d'autant que la BVA a les rapports longs (3.000tr.mn à 130km/h).
C'est délicat en reprises et sur route de montagne, mais très silencieux sur l'autoroute.

C'était une 'bombe 'dans la 306 par contre.

Hervé

[caloulou89]

Bonjour Hervé.
on en trouve ailleurs que chez le concessionnaire (du reste, en vend il encore?), mais quid de la qualité?
Il y en a chez Autodoc (en Allemagne), où je commande de temps en temps. La marque Vemo a l'air pas trop mal.
Après tu en trouves sur Amaz*n à des prix vraiment pas cher, sur la Baie aussi, chez le chinois Al*.
Je ne saurai quoi te recommander.

A toi de voir.

[pjlan]

Sur la coupe la boîte est super courte sur le Xu 10 on est a 3900 tours a 130 ceci dans le but de donner un minimum de pêche quand même. En boîte manuelle le xu7 a eu boîte courte et aussi une boite longue. La famille Xu de façon générale est très bonne. Pour la consommation d'essence ça reste raisonnable pour du aussi vieux mais si tu fais que de la ville ça monte quand même (en tout cas sur le xu10). Sinon le mien tout pareil 0 conso d'huile a 280,000 bientôt, on ne peut pas en dire autant de mon ew12 ... Et sinon les ew consomme moins d'essence c'est justement leur principal avantage et seul d'ailleurs... car autrement ils sont légèrement moins fiable.

[Herve-406-1.8]

Bonjour,
Un grand merci à Pascal (caloulou89), grâce au schéma et à la référence, j'ai pu identifier la pièce sur la BVA : CMF-930400
Et ainsi la trouver à un prix abordable sur eBay, en neuf semble t'il.

J'espère que le petit garage qui a fait le diagnostic acceptera de monter la pièce.

Si vous avez une procédure (ça n'a pas l'air très compliqué, sauf côté connecteur qui est imbriqué avec d'autres connecteurs dans une pièce vissée et moins accessible), je suis preneur, mais peut être faut-il paramétrer le calculateur BVA ensuite ?

Je vous tiens informés de la suite sous quinzaine je pense, encore merci à tous.
Hervé

[bob291967]

Il se trouve aussi chez DPAuto:
https://www.dpauto.fr/627-capteur-bva-r ... 30400.html

J'ai déjà commandé quelques pièces (électrovannes de turbo, sonde lambda) chez eux et pour l'instant elles fonctionnent bien

[caloulou89]

Bonsoir Hervé.
Le montage de la pièce n'est pas trés compliqué sauf comme tu le dis, au niveau des connecteurs imbriqués les uns dans les autres.
Pas besoin de paramétrage de calculateur, je l'ai déja fait.

Par contre, il y a bien une procédure de réglage de cette pièce sur la BVA.
Je la recherche et la posterai.

[caloulou89]

Voici:

Réglage CMF 406-1.JPG

Réglage CMF 406-2.JPG

J'ai procédé de cette manière, et impeccable.