[Résolu] Boite de vitesse de nouveaux...

[Elex]

Bonjour à tous,

Récemment j'avais fait appels à vos connaissances concernant un problème de boite, qui à été résolu par le changement pure et simple par un modèle d'occasion. (voir post précédent).

Tout allait bien depuis, la boite a connu environ 5000 KMS, et voila que hier quelque chose se met à glinguer dans mon moteur.

Au début par intermittence (j'ai fait 1000 bornes ce weekend) pour ensuite devenir permanent.

Ça craque non seulement au passage de la vitesse, mais aussi une fois la vitesse passé (quand je roule en fait).

Sur toutes les vitesse, même la marche arrière, sauf la cinquième (enfin il me semble ne rien entendre).

Ça a commencé sur la seconde et la quatrième (très progressivement), pour se répartir ensuite sur toutes les autres vitesses.

Pour info l'embrayage n'a pas 2 ans et moins de 30000 km.

A votre avis, boite morte, synchros H.S, déréglage de la tringlerie, ou embrayage déjà en retraite ?

D'avance merci pour vos réponses.

[ubuntu406]

Quand les vitesses sont bien engrenées et que le pommeau bouge de plus 1cm, alors y'a déjà du jeu anormal dans les câbles/rotules de tringlerie.
Mais dans ton cas, y'a encore autre choses...

Pi: Quel huile as-tu mis ?? et y'a t-il sont niveau correct ??

[Elex]

Bonjour,

Merci pour ta réponse.

je suis passé chez le fournisseur de la boite de vitesse.
le mécanicien, très étonné par les symptômes, a tenue à vérifier la quantité d'huile contenue dans la boite.
Résultat ? Un verre...
Et pas de fuite, rien.
Le mécano qui m'a monter la boite à tout simplement oublié de remettre de l'huile !
Et ça fait plus de 4000 KMS que je roule comme cela.
Maintenant la boite ne craque plus (forcément avec de l'huile ça marche mieux), mais je me demande si ça va durer longtemps.
Selon vous mes synchros ou mes pignons en ont il pris un coup sur la cafetière ? Et vont ils décéder prochainement ?
Ou pas forcément ?
N’empêche, presque 5000 bornes à sec, c'est costaud une boite de vitesse finalement.

[ubuntu406]

Bah nous pouvons imaginer que rouler 4000Km sans niveau d'huile n'a pas fait du bien

Pi: Un lien DOC: Boite - ML5T

[Elex]

Sinon vu que je vais en avoir besoins, il y a quoi comme joint à impérativement changer sur une boite avant montage ?

les deux joints spy des cardan, ça OK.

Mais il y en a un troisième je crois non ? derrière le guide de buté c'est ça ?

[Elex]

J'ai ma réponse, c'est le guide de buté, c'est bien ça ?
Sinon le poseur de la boîte est formel, il a bien fait le niveau d'huile, et selon lui une boîte ne peut tenir un tel kilométrage sans huile.
Selon lui toujours ça viendrai d'une fuite à l'arbre primaire, qui s'aggraverait une fois la boîte chaude.
C'est vrai que la boîte suinte, mais aucune trace dans mon sous sol de garage.
J'avoue être un peu perdu, je ne sais plus qui croire...

[ubuntu406]

"_Un mécano n’avouera jamais un oubli de remplissage d'huile, sauf si tu peux lui apporter cette preuve..."

C'est vrai que la boîte suinte, mais aucune trace dans mon sous sol de garage.

_Son niveau est 1,85Litres, donc si y'a une fuite, y'a des traces graisseux collante au châssis voir au sol

#############

"_Je doute que ce Méca voudra refaire une boite NoN totalement morte gratos"

Je te conseil de faire correctement le niveau et roule avec attention auditive... et biensur contrôle chaque semaine pour certifier une réelle fuite...

[palain]

Dans ma famille il y a eu un cas où l'huile avait été oubliée dans une boîte de vitesses qui n'a rendu l'âme que plusieurs centaines de kilomètres plus loin.
Pour le reste, avait il remplacé les joints (tous les joints) quand il a remplacé l'élément?

[Elex]

Tous les joints (spy de cardan et guide de buté) avaient été changés.
La boite va m’être échangée dans le cadre de la garantie (le mécano du fournisseur de pièce m'a fait une fleur).
La main d’œuvre et les joints c'est pour ma pomme.
Je me demande juste qui des deux mécanos me dit la vérité, à savoir si ma boite a bien été emplie d'huile ou non.Et si non est ce possible de rouler plus de 4000 bornes à sec ?

[palain]

Je ne sais pas pour la durée de vie de la boîte, mais si le mec a changé les joints et que ça fuit.......
La fleur est relative je trouve.
C'est un pro qui l'a montée?

[Elex]

la boite provient d'un grand groupe national de la pièce détachée (rectangle-co), et a été montée dans un garage associatif.
La fuite ne provenait non pas des joints de cardans, mais juste entre la boite et le moteur.
Ça suintait sous le moulin, mais pas de tache d'huile dans mon garage par contre.
De la à vider les deux litres de la boite en 4 mois et 4000 KMS, je m'interroge...

[Elex]

La réponse est tombée au démontage : La pièce était bien défectueuse.
La fuite qui a vidé progressivement la boite de vitesse provenait du roulement de l'arbre principal.

[Ti-Lu]

au final le manque de professionnalisme du garage associatif t'a fait perdre du temps et de l'argent...


c'est le jeu, de toujours vouloir allez au moins cher

[palain]

Donc du coup c'est pas une fleur c'est simplement un remplacement d'une pièce défectueuse.......

[Ti-Lu]

Donc du coup c'est pas une fleur c'est simplement un remplacement d'une pièce défectueuse.......

beh si parce qu'il a acheté sa boite dans une casse, et l'a fait monté ailleurs


et vu que c'est la boite en cause, beh le montage ne va pas être offert sous prétexte que

à la limite ça serai à la casse de prendre en compte la seconde MO pour que leurs SAV soit irréprochable

[palain]

Les casses montent rarement leur pièces. Du moins par chez moi.
Si c'est un pro qui l'a monté, lui ou la casse devrait prendre en charge la mo, mais je ne sais pas comment fonctionnent les garages associatifs?

[Naudi]

Bonjour,

Normalement, les garages associatifs, tu paie une cotisation annuelle pour devenir membre, ensuite, c'est toi qui répare toi même ta voiture en utilisant tout le matériel nécessaire mis a ta disposition et en prime, tu as droit aux conseils et assistance en cas de besoin "d'un pro" pour mener a bien ta réparation.

enfin, c'est comme ça que ça fonctionne logiquement

[palain]

Ben oui mais là on lui a facturé le montage?

[Ti-Lu]

Les casses montent rarement leur pièces. Du moins par chez moi.
Si c'est un pro qui l'a monté, lui ou la casse devrait prendre en charge la mo, mais je ne sais pas comment fonctionnent les garages associatifs?

que la casse échange la boite car défectueuse on est ok


mais que le gars qui l'a monté offre la MO non !
ce n'est pas sa faute à lui si la boite était défecteuse


sauf... si c'est lui qui à changé le joint spy de boite, et la oui c'est de sa faute si ça a fuit et engendré les dégats dérrière
et si ça a fuit, j'ose imaginé que l'embrayage est contaminé par l'huile et du coup pratiquement HS ou ne va pas durée longtemps

[palain]

oui en plus

[Elex]

Je répond à vos questions :

- Oui un garage associatif fonctionne bien comme cela, contre abonnement on accède au pont et aux outils, si on ajoute une rétribution horaire un mécano vient vous expliquer comment faire et vérifier votre travail (heure de guidance).

- Je suis adhérent de ce garage depuis 2011, et n'ai jamais eu à m'en plaindre jusqu’à présent.

- Le casseur ne proposait pas le montage, il a fallut que je trouve une solution.

- La boite a un défaut, la garantie joue, donc elle m'a été échangée (après avoir tenté de me rouler dans la farine quand même en tentant de me faire croire que la boite m'avait été monté sans une goutte d'huile et avait tenu le coup plus de 4000 bornes mais bon... ) seulement les frais de montage et les nouveaux joints sont pour ma pomme eux, le garage associatif n'étant pas responsable dans cette affaire.

- Pour rappel, ont été changés lors du montage : le guide de buté d'embrayage et les deux joints spy de cardans. la fuite provient elle de l’intérieur de la boite (de derrière la buté en fait).

Pour info y a il un autre joint spy dans une boite qu'il serait bon de changer avant le remontage ? Derrière la buté par exemple ? Ou bien c'est la buté qui fait office de joint ?

[Ti-Lu]

non y'a bien un joint derrière le guide

[Ti-Lu]

boite.jpg

ligne 6
ref 2109 40

[palain]

Et du coup il a pas été remplacé avant de la monter?
C'est tendre le bâton pour se faire battre ça...
C'est ce que je voulais dire si ça a été remonté à la osef sans changer le joint c'est dur de repayer la MO

[Elex]

Merci beaucoup pour la référence.
Et bien non il n'avait pas été changé, puisque on ne m'avait pas demandé de le fournir, et comme je ne connaissait pas même son existence,voilà quoi.
J'aurais préféré, je ne suis pas à 7 euros prêt, surtout au vue des emmerdements....
Comme je ne suis pas mécano de métier, je suis obligé de faire confiance.
le doute va rester, est ce le joint qui était mort, ou la boite avait bien un défaut ?
En attendant, depuis qu'on lui a donné de l'huile, elle ne craque plus du tout.